10款最不安全的中型轎車 差距有點大

    【汽車大世界 交通駕駛】醫藥費賠付指數，這個數值的高低很大程度上代表了一輛車在主責碰撞中醫藥費賠付的數值，代表了本車上人員受傷程度的高低。

    這個成績僅涵蓋2012年-2014年，不涉及2015年以後重新大改款的新車。

    之所以現在放中型轎車的數據是想讓各位小伙伴能和緊湊型suv的數值進行對比。

    倒數第1.道奇Avenger 

    醫藥費賠付值：182


    國內沒賣過，但多少能反映出克萊斯勒這個企業的脾氣，看著結實真出事還是有點慘，並且倒數第一第二都是克萊斯勒的車。

    倒數第2.克萊斯勒200

    醫藥費賠付值：173


    這還號稱是當時嘔心瀝血新研發的車，在美國賣成渣了，不是美國人自己不識貨，而是真是又不可靠又不安全。

    倒數第3.日產天籁

    醫藥費賠付值：144


    天籁說很多國人喜歡的車，便宜大碗，還帶點豪華感，坐著舒服，沙發感十足，可這車的實際安全性卻很讓人擔憂，實際上這點在日產的緊湊型轎車上就已經出現了，中型車也沒跑了，比平均值高出44%。買天籁時多買點保險吧，有好處。

    倒數第4.雪xx邁xx

    醫藥費賠付值：142


    這車很多人買就是圖美系車的安全，這車是不是美國車？是啊。但是真的安全嗎？很難說。醫藥費賠付高出平均值42%。僅比天籁略好，還不如凱美瑞，確實毀三觀。

    倒數第5.豐田凱美瑞

    醫藥費賠付值：139


    以前就說過豐田凱美瑞，各方面都很中庸，沒有特別出彩的地方，包括被動安全性能。在現實生活中，凱美瑞的安全表現僅僅好於克萊斯勒、天籁和邁銳寶。那抹紅色很扎眼，但是混動版本的表現卻好於傳統汽油機。所以要是想要安全點的凱美瑞就選混動版。

    倒數第6.起亞K5

    醫藥費賠付值：135


    韓國車雖然這幾年進步很明顯，但是在被動安全性能上還是不夠優秀。當然，和前幾年的糟糕成績比，現在起亞已經好多了。高出平均值35%的水平，基本上起亞的緊湊型轎車也是同級車這個水平。

    倒數第7.現代索納塔

    醫藥費賠付值：128
 

    和起亞K5是兄弟車型，起亞不好現代就能獨善其身嗎？當然，索納塔還是要比K5表現稍好些，就像是中國版的起亞K3出現安全帶缺陷，但是同級的現代朗動卻不會。換個角度看，無論是K5還是索納塔，實際表現都要比凱美瑞稍好，豐田也該長點心了。

    倒數第8.日產西瑪

    醫藥費賠付值：124


    日產將西瑪定位為比天籁更高一級，類似於金牛座與蒙迪歐、X越與X威的關系，從實際的安全表現來說，西瑪僅僅是比天籁表現略好。看來日產就怕貨比貨。

    倒數第9.本田雅閣

    醫藥費賠付值：118


    和前五名相比，本田雅閣的醫藥配賠付值比平均值高出18%，算是可以接受的成績，也是日系中型車中排名第三的成績了。

    倒數第10.別Ｘ英Ｘ

    醫藥費賠付值：117


    比雅閣略低一個百分點，當然要遠遠好過同平台的邁銳寶，對美系其實也不用期望值太高，就是買菜車罷了。（IIHS的統計英朗是中型車，與國內的級別劃分不一樣）

    最安全轎車（中型）

    第1.斯巴魯力獅

    醫藥費賠付值：92


    斯巴魯這幾年的安全設計一直走在前面，盡管國人並不認可斯巴魯的轎車，但力獅仍是目前為止醫藥費賠付數值最低的中型轎車。

    第2.馬自達阿特茲

    醫藥費賠付值：94


    馬自達這種企業吧，不聲不響，但是總有些地方能做的有聲有色。被動安全性能一直較為出色，被動安全配置在國內也沒什麼縮水，低於同級車平均值6%。

    第3.大眾CC

    醫藥費賠付值：108

 
    雖然CC還是老一代的PQ平台，不過在現實中，無論各項數值都不算很高。

    第4.福特蒙迪歐

    醫藥費賠付值：110


    福特和馬自達還是有很多相同元素，比如在被動安全性能上的表現，都能算得上前列，福特的安全配置也是同級中也算是厚道。