淺談行車中方向、制動的運用

 

汽車在行駛中，正確操作方向盤、制動器是確保汽車沿著正確路線安全行駛的首要條件。駕車新手在行車中，往往對前方道路交通情況的觀察和判斷能力較差，不能很好地把握住行駛方向，極容易出現方向忽左忽右跑偏現象，而當道路和交通情況發生變化需采取制動時，往往制動不能及時起作用或猛踩猛抬制動踏板，造成汽車不能夠安全平穩行駛。本人就行車中如何正確使用方向、制動談談個人淺見。 一、直線行駛方向的操作 直線行駛時，方向盤的操作量是與汽車行駛速度成反比的，車速越快，方向盤操作量越小，打動的速度也要越慢。實際上，僅靠眼睛的觀察來確定修正方向的時機是不夠的，這樣往往太遲了，只有用身體對車體偏離目標線趨勢的感覺加上視覺反應，才能及時准確地把握修正方向的時機。因此，在行車時要特別注意體會和掌握車體正直行駛與偏向行駛的區別，找出其中的動感差異，從而觀察車體運動的趨勢，正確選擇方向修正時機。 操作要點：首先選擇參照點，其位置是車輪在路面上行駛軌跡的延長線，距離為車速的1/200（即：當車速為60km/h時，注視距離為300m）。當發現汽車偏離正直行駛方向時，先向相反的方向消除方向盤游動間隙，再按偏離量，將方向盤向正確的方向適當修正，當汽車快要回正而還未回正時，開始逐漸回正方向，將方向回到游動間隙中間。行車中要反復比較，體會回方向的時機，過早過晚都會造成汽車來回偏向“畫龍”。 二、曲線行駛時方向的操作 曲線彎道行駛時，前輪軌跡通常應沿著路邊沿線的曲度移動。 操作要點：1.直角彎道?在保持足夠內輪差的前提下，應使車輪盡可能地靠近內角和內邊線。在操作中，應首先控制汽車保持其與內邊線的橫向距離，留出足夠內輪差的空間，然後找到開始打方向的參照點，汽車即可平滑轉彎。2.回形彎道?由於彎道曲率半徑小，為了減小離心力，采用“外內外”轉彎法和“慢入快出”轉彎法。“外內外”轉彎法是指轉彎前緊靠道路外側，入彎後由外側逐漸向內側靠近，當行至彎道的2/3處，又靠向道路外側的方法，此法就是盡可能地使汽車行駛軌跡的曲率半徑增大，從而可以用較高車速通過彎道，但在采用這種方法時，一定要確認對面沒有來車；“慢入快出”轉彎法指入彎前放松油門踏板或稍踩制動踏板，然後將車靠向道路右側，沿彎道邊線進入彎角，在後半部分（約1/3處）的彎道中，盡可能使汽車直線行駛，這樣，就可以使汽車駛出彎道時基本沿直線行駛，從而快速駛出。進入彎道前一定要全面觀察交通情況，根據不同的彎道,控制不同的安全通過速度，掌握好方向修正與回正時機。 三、預見性制動的操作 在駕駛汽車過程中，當出現行人、車輛、地形和交通情況變化時，判斷車輛難以通過或可能發生危險時，提前做好准備，有目的地減速或停車，這就是預見性制動。 操作要點：為使預見性制動准確、恰當、有效，踏制動踏板的要領是“輕-重-輕”的過程。其步驟為：首先確定降速目標，放松加速踏板，輕踏制動踏板，根據減速程度和可供降速的距離，適當加重或放松制動踏板。如果減速過急，汽車還沒有到達目標前就要停車時，應該松一點制動踏板，減少制動力，使汽車保持有一定的慣性力而繼續行駛。如果減速後，車速仍然較快，應重踏制動踏板，加重制動力，防止越過預定降速目標。當汽車接近目標時，應略放松制動踏板，使汽車利用慣性自然地行駛，防止因制動過急而使汽車“點頭”。操作過程中要注意離合器的使用，低速情況下（10km/h以下）的預見性制動，應先松開加速踏板，踩下離合器踏板，而後再踏下制動踏板。這樣既能保持發動機怠速不熄火，又能使汽車平順停車。在中、高速情況下（10km/h以上）的預見性制動，應松開加速踏板後，踏下制動踏板，利用發動機的牽阻作用，加大制動力度，等車速降到10km/h以下時，踏下離合器踏板，然後再在輕踏制動踏板的情況下，使汽車平順地停車。這樣做既能保證發動機不熄火，又可充分發揮發動機的牽阻作用，增強制動效能。 四、定點制動的操作 定點制動是對方向盤、離合器踏板、制動踏板的綜合運用。當汽車以一定的時速行駛在路中或路中偏右時，為了達到定點制動停車的目的，在松開加速踏板後，應先踩下制動踏板，隨著車速降低，逐漸靠右行駛，繼而進一步沿路的右側邊緣行駛，在接近預定目標時，踩下離合器踏板，根據距離和汽車速度控制制動踏板的制動力，平穩地把汽車停磚? 操作要點：采用“三把方向、輕重輕制動”的方法。“三把方向”指在距停車目標約100至150m處開始減速，抬加速踏板，輕踩制動踏板，降低車速，待車速降至35至40km/h時，准備靠邊，此時特別要注意觀察右側安全情況。約距停車目標40至50m處，開右轉向燈，向右轉動方向盤（第一把），使汽車向右側靠邊前進。當眼睛、車前部中央位置與右側道路的路肩成一直線時，開始向左轉動方向盤（第二把），將車身調正。待車擺正後，向右回正方向盤（第三把）。當眼看到車前部中央位置與右側道路路肩成一條直線時回正方向且保持不動，此時車輪與路邊橫向距離約30至50cm；“輕重輕制動”指在距停車目標100至150m處，抬加速踏板，輕踩制動踏板，車速降到30至40km/h開始注意觀察右側道路安全情況靠邊，當車靠右行駛後，制動由輕到重，速度逐漸降至6至8km/h，當汽車前部接近停車目標時，應先稍抬制動踏板再輕踩下，使汽車平穩停磚?在操作過程中，無論停車距離遠、近，都要注意：先松加速踏板，後制動，開右轉向燈，觀察右側情況再轉向；靠邊後當車身正直時，停車要緩慢，防止追尾。 五、緊急制動的操作 汽車在行駛中，遇到緊急情況，必須迅速、有效地制動，盡量使汽車在最短的時間內停往，以保行車安全。這種緊急制動會使汽車機件和輪胎發生較大的損傷，有時還可能發生側滑，因此在平時行駛中，不到非用不可的情況下，盡量不要使用緊急制動停車。 操作要點：左手緊握方向盤，右腳猛踩制動踏板到底，同時右手急拉手制動桿，使汽車迅速停車。 以上是本人在多年駕培工作中的一點經驗，以供駕車新手參考。