開車駕駛常用駕駛技巧 如何估計車右側距離

 

       一些新手開車駕駛常用的駕駛技巧：

       如何估計車右邊的距離

       周先生家住在一個小巷裡。回家的路很窄，周先生非常苦惱。因為怕車右側蹭到行人，他不敢把車開進小巷裡，只能停在離家比較遠的地方，出行十分不方便。

       就如何估計車右側距離的問題，周先生向會開車的劉大爺請教經驗，劉大爺告訴他，這個除了靠經驗外，還得自己想辦法。可以在車停下的時候，讓家人站在 車右前側延長線的外側，記住這個大概位置，培養自己的感覺。其實在路況復雜的路面上，經常有行人擦車而過，經歷的多了也就能估計出來什麼時候蹭得著了，這 關鍵還是一個經驗積累的過程。劉大爺說，基本上當你接近一個行人，看見他在你車頭右部的1/4處時你繼續向前開就基本上剮不到他了。

       空擋滑行易出危險

       路先生新買了一輛愛麗捨。聽說空擋滑行省油，就一直用這個方法開車。但這天行駛在四環上過坡時，由於摘了空擋後突然出現掛不進擋的情況，車速減到0後車猛地往後一溜，而尾隨的車輛與其距離又過近，結果造成了兩車追尾。

       路先生被判了全責，由於雙方車輛損壞不大，後車司機同意200塊錢私了。交警對他說：“您的愛麗捨是電噴的，空擋滑行不僅不省油，而且 還對車不好。這些暫且不說，最主要的是空擋滑行在過檻、過坡和過彎時都十分危險，因為在車輛速度銳減、路況復雜時需要立即掛擋提速，這時萬一遇到掛不進擋的情況就容易出事故。

       跟車時要看前幾輛車

       開了一個禮拜車的小王有點想不通：總說要保持安全距離，可是每當我和前車拉開安全距離後，就會有旁車道的車輛夾到我前面來，此時安全距離就無效了，又得重新拉開距離。這樣反復折騰不僅放慢了速度，而且也十分危險：萬一前車緊急制動，追尾的後車可是要負全責的！

       小王將自己的疑問告訴了已經有20年駕齡的老司機——崔師傅。崔師傅告訴他，這是一個安全跟車的問題。跟車也要講方法，與前車保持安全距離的同時也 要保持勻速行駛，不能只盯著前車，而是要看前面幾輛車的行駛情況，他們的剎車燈一亮，你就要減速。中間如果有車夾進來能讓就讓，不要和他們搶道兒，吃不了 多少虧。另外，跟車盡量選擇跟在小車後面，不要跟面包車、大客車和卡車，擋視線；不要跟軍車，他們有時“不走尋常路”；也不要跟出租，因為出租車一看見路 邊有活就猛的一腳剎車踩下去，你根本沒有反應的時間。

       方向盤打死

       不少人有將方向盤打死的習慣。不用說也知道，這是從駕校裡帶出來的。在駕校裡學車，拐個急彎啊掉個頭啊的都要將方向盤打死。自然而然， 拿了駕照從駕校裡出來，很多人也將這種習慣帶到了自己的車上。這不，李先生剛開車兩個月，自家新買的PASSAT助力泵就壞了。當時在4S店買車時銷售顧 問千叮咛萬囑咐“別把方向盤打死”，結果在開車時還是忘了，李先生後悔不已。

       修車時，維修店的師傅告訴他，目前絕大部分車型都配備了助力轉向系統。在車輛轉彎時，如果將方向盤打死的話，助力泵壓力會增大幾倍甚至 更高，持續打死方向盤更會縮短助力泵壽命。因此，如果一不小心發生了這種情況，駕駛者應盡量在最短時間（3～4 s）內松開方向盤，讓其自由回位；或者稍微回一點方向，這時車輪並沒有回多少角度，仍可以繼續轉向。

       倒車出庫要瞻前顧後

       新手小馬在倒車出庫時，由於只顧回頭看車尾而忽略了車頭，導致車頭蹭在了旁邊的車上。賠償了對方車主的損失後，小馬也到汽修廠修理自己的車了。

       其實對於新手來說，倒車出庫並不是一件輕松的事兒。就像小馬一樣，很多新手在倒車時“顧頭不顧尾”或者“顧尾不顧頭”，造成了剮蹭的發生。同駕校裡 教練傳授的不同，大部分人常用的倒車出車位方法是：不要回頭，眼睛盯著後視鏡，注意車後部側方與旁車的距離，這樣既可以同時兼顧車頭和車尾的情況，避免剮 蹭；同時估計兩邊車輛與自己車側面的距離，如果太近的話，就要將車倒出車庫再打輪，如果距離合適，可以邊倒車邊打輪。

       下雨時後視鏡排雨

       在下雨時，雨水常常將後視鏡和車玻璃打濕。這給本來就恐懼並線的趙小姐帶來了“巨大”的壓力——並線時看不見後車。要知道，在下雨天，馬路上的情況千變萬化，堵車現象十分嚴重——這時，如果突然強行並線是非常危險的，特別是在後車不讓路的情況下。

       其實這個問題並不僅僅是新手，很多開了好幾年車的人對此仍無可奈何。怎麼辦呢？趙小姐咨詢了對開車比較有研究的黃先生。黃先生告訴她， 針對這種情況，目前的汽車用品店有專門為後視鏡防雨設計的遮雨罩，還有專門防止玻璃上留水珠的排雨劑。遮雨罩起到雨傘的作用，而排雨劑是新加坡進口的，只 要噴在後視鏡上，就像鍍上一層防水膜一樣，使落在其上的水珠迅速排走，效果十分明顯。其價格十分低廉，只有幾十元，並且一瓶可噴多次，每噴一次可管3個月 之久。 　

       方向盤鎖死無法啟動

       剛開車遇到了麻煩：上次停車後下車時，腿蹭了方向盤一下，結果就聽方向盤“卡”一聲，就斜著定在那兒了。等下次插進鑰匙想啟動車 輛時才發現，鑰匙根本擰不動，汽車發動不了了。心急火燎的陳先生情急之下叫了汽車救援。救援人員來了，連工具都沒用，邊晃方向盤邊擰鑰匙就把汽車發動了！ 老陳百思不得其解，禁不住好奇地問：“這是怎麼回事兒呢？是不是車的問題？”

       救援人員解釋了原因：“這不是車的問題。在拔下車鑰匙後，方向盤沒回正或有轉動，就會導致方向盤自鎖功能啟動，轉向鎖銷和轉向柱 扣在一起，方向盤就不能動了，即使是插進鑰匙用力擰也擰不動。這個功能是大部分小車都具有的普通防盜功能。解決方法也很簡單，就是邊晃方向盤邊擰鑰匙，否 則就是把鑰匙擰斷了也不可能擰得動。”

       老悶離合縮短其壽命

       新手小牛家住二環沿線，上下班高峰時經常堵得水洩不通。因此小牛每天上下班基本上都是悶著離合走完全程。新車還處於磨合期，早聽說這樣對車不好，但小牛也無可奈何。小牛現在關心的是勤換擋好呢，還是悶離合好？

       對此，經銷商呂先生給出了建議：從離合器的使用和保護上來講，還是不要長期悶離合，那樣會加重離合器的負擔，縮短離合器的使用壽命。建議在遇到堵車 時多動動擋把兒，勤加減擋。開車是一個熟練工種，時間長了也就不會感到累了。呂先生說，有些新手在駕校裡養成了悶離合的習慣，但駕校車輛畢竟不同於私家車 ——教練們是不會考慮離合壽命問題的，所以建議從駕校裡出來的准司機們不要將這個壞毛病“發揚光大”。