ABS的正確使用

 

ABS的正確使用

　　ABS防抱死制動系統是一種能防止車輪抱死導致車身失去控制的安全裝置。目前，大多數車輛都裝有ABS防抱死制動系統，但是由於一些駕駛者沒有掌握正確使用ABS的正確方法，使車輛ABS系統不能正常工作導致延長了制動距離。最常見的問題就是踩制動踏板時力度太輕。當用力踩下踏板時，因制動系統會有陣陣抖動及響聲，使有些駕駛者急忙松腳。其實這些狀況是ABS間歇收放制動壓力的反應。所以，當碰到緊急狀況時，使用ABS制動的方法應是急踩制動板，而且是一次直接踩到底，不要放松，同時利用方向盤來控制車輛的方向(利用ABS的輔助此時打方向是有效的)，閃避障礙物。
　　閃避障礙物
　　當車輛在行駛時，忽然遇到危險卻來不及制動或根本無法剎住車子時，惟一的辦法只有閃避了，閃避也是有技巧的。具體的方法是當發現險情時，轉動方向盤要由慢到快，逐步進行。路面越滑，就越要平穩地轉動方向盤，且方向盤轉動幅度不應大於半圈。完成閃避動作後，應迅速將方向盤回正，這樣汽車很快就會從左右搖擺的狀態中恢復平穩。駕駛者在整個過程中也不要緊盯著障礙物，而是應將視線對著正確的行駛方向。
　　汽車的驅動方式和載重情況對閃避操作有很大的影響：後輪驅動的汽車由於後輪有很強的分解傾向，容易造成轉向過度；前輪驅動汽車則對方向盤轉動的反應較慢；四輪驅動的汽車因驅動力被平均分配到四個輪子，而表現得比較平穩；載有重物的汽車左右搖擺的感覺會比較強烈。
　　閃避是沒有辦法的選擇，平時駕駛應與前車保持適當的安全距離，而且不要把視線過分集中在近處，要注意遠處的路面情況，學會有預見性的剎車。
　　開車是一門學問，需要不斷地學習和實踐。過度轉向、轉向不足、緊急制動、閃避障礙物等這些都是駕駛中有可能遇到的情況，在前面我們講了一些應急方法，但若想在駕車時真正地做到化險為夷，就需要有針對地勤加練習。其實，在意外發生的瞬間，駕駛者完全是憑借一種下意識的反應來處理，而正確反應的形成，是與平時的練習分不開的。因此，我們要摒棄那些僥幸心理，真正重視起駕駛安全訓練，這才是確保駕駛安全的關鍵。