汽車掃“盲” 拒成馬路殺手——汽車駕駛二三事

 

 

　開車不要打電話。   　　近日，小悅悅事件轟動全國，很不幸，汽車成為反面角色之一，只不過，在與逃逸的駕駛者和冷漠的旁觀者面前，它是那麼的不起眼。但是，不起眼不代表不存在，是時候關注汽車盲區了，畢竟你我都會成為車主，或者都會有開車的那一天。假如你不想有下一個“小悅悅”，不想自己無意中成為那個劊子手，就一起來“亡羊補牢”吧，希望“為時未晚”。   　　如何應對道路上的盲區   　　除了上述一些主觀方面，其實在我們行車的道路上，也會存在很多駕駛盲區，給駕車帶來了視覺上的障礙，容易導致事故發生。如高架橋底、橋面、道路坡頂和大車周圍等。   　　1.高架底   　　廣州的高架特別多，可以說已經成為廣州特色之一了，在這些高架下就埋伏著很多隱患。一根根高聳的立柱和很多長勢迅猛的植被把駕車者的視線擋得嚴嚴實實，這裡建議駕車者千萬不要與這些障礙靠的太近，還有把車速降到最低，以防有人突然沖出來！   　　2.橋面、坡頂   　　其實，筆者認為這項根本不需要提醒，因為這是交通規則問題；但在平時駕車過程中，還是會有很多   　　“無知無畏”者超車。這裡筆者不給建議，只說一句“不可以超車”。因為在上橋和爬坡的過程中，你根本不知道對面的車流情況，這時你就只能安安分分“隨波逐流”。   　　3.大車周圍   　　筆者非常討厭跟在大車後面，因為經常會跟著大車過完十字路口後，感覺自己好像闖了紅燈。大車會把你前方的道路情況完全屏蔽，所以最好離他遠點；如果逼不得已，也要與他保持盡量大的距離。去年在珠江新城就曾發生過一起小車超SUV撞人事件，當時筆者的感覺就是一個字“汗”。   　　汽車盲區   　　A/B/C柱及保險槓兩側多留意   　　必須得認識到一點，任何汽車都有盲區，貨車、卡車如此，轎車、SUV也不例外。   　　誠然，現在汽車技術日新月異，電子配置是應有盡有，最常見的莫過於影像監測系統和倒車雷達，但它們同樣有盲區。倒車雷達對於高度較低、寬度較細的物體是毫無反應，影像監測則有分辨率不高、視野寬度有限的缺點。盡信書，不如無書；同理，盡信電子技術，倒不如沒有電子技術。   　　既然連電子技術這樣的“軟件”都有盲區，那像車身結構這樣的“硬件”更不待言，而且只會更大事實上，倒車雷達等的出現就是為了消除“硬件”上的盲區。汽車硬件盲區主要出現在A/B/C柱、兩側後視鏡以及前後保險槓兩側。毫不誇張的說，這些“硬件”上的盲區，“吃”下一只寵物或一個兒童實在是小意思，即便是再大的物體，如摩托車，也不是不可能。   　　不要以為自己開的是貨車卡車，坐姿高，視野遠，什麼都能看見；也不要以為自己開的是高檔豪華車，電子配置齊全，倒車雷達多達12個，影像監測可以看到周圍一切只要是汽車，就肯定有盲區，只是大小有所不同。購車時，可以有目的的購買盲區小的車型。該如何區分盲區大小？一是看電子配置是否齊備；二是三個後視鏡是否足夠寬大；三是在保證安全性前提下，A/B/C柱的傾斜度和寬度是否不遮擋。   　　人為盲區   　　一兩秒疏忽就可釀成大錯   　　任何車都有盲區，人也不例外。再齊全的電子設備，再寬大的後視鏡，假如駕駛者沒留意到，那一切都是白搭。如果你留意最近幾年碾壓兒童的交通事件，主要原因多數是看不見。這裡說的“看不見”分兩種，一是兒童在汽車盲區裡，汽車電子技術感應不到；二是汽車看見，駕駛者卻疏忽了。駕駛員疏忽的原因主要有三：一是分心，注意力不在駕駛上，最常見的莫過於接打電話、找路、找路兩邊的店面招牌。“小悅悅”事件中第一位司機的辯解就是只顧著看路面的店鋪，沒留意路邊。二是疲勞，熬過夜的人都知道，什麼事情都干不了，也干不好；疲勞情況下開車，對速度的把控和環境因素的反應，都遠遜於正常情況下。三就是馬虎大意了，忽視汽車盲區，也過於相信自己的駕駛技術，一上車，一掛倒擋，便大腳油門，看都不看後視鏡。   　　如何避免人為盲區？關鍵是要引起重視。開車就是開車，不接打電話，不邊開邊找路邊的店鋪，甚至不能看路兩邊漂亮的風景。交通事故發生往往源於一兩秒的疏忽，沒錯，就是一兩秒的疏忽。以高速行駛為例，以120km/h前行，你沒留意，而前車急剎，一秒鐘內，兩車距離會迅速縮短300多米；在國內，高速兩車間常見的車距，不是300米，是150米一秒鐘的疏忽，足夠造成追尾事故。還有，上車前，最好望一眼車前後，看有沒有小孩躲在汽車的盲區裡，這花不了太多時間；在復雜的環境裡開車，如批發市場，如城鎮道路，一定要放低速度，並眼觀六路耳聽八方。任何人都有盲區，你所能做的，就是盡量縮小盲區的范圍以及時間。   　　環境盲區   　　地下停車場很“坑爹”   　　“小悅悅”事件後，許多家長都提醒自己看好小孩，不能讓小孩在汽車邊玩，不能讓他/她出現在汽車盲區裡。其實，不單單不能讓小孩出現在汽車盲區裡，身為大人的自己，也要引以為戒，這不僅包括走路，也包括行車。汽車行駛中，車側後兩側有很大一塊盲區，有經驗的司機變線前，會多看幾眼，稍微變換下速度，看看有沒有車輛躲在自己盲區裡，但並非每個駕駛者都是老司機，更多新手司機是望一眼，看到沒車，便直愣愣的變過來。最好的方法，不要將自己置身於對方的盲區裡，發現情況不對時，第一時間閃燈、鳴笛，提示對方你的存在，讓對方看到你。   　　這裡想強調一點，不能讓小孩在停車場裡玩耍、跑步。國內不少城市的停車場，尤其是地下停車場都很“坑爹”，地方小，光線不好。這種情況下，進出停車位車輛的駕駛員會將大部分注意力集中在看准位置上，而疏忽了周邊突然出現的小孩。這種情況下，小孩再怎麼哭鬧，都要嚴厲制止，緊牽他的手，直至離開停車場。