開車遇到意外如何自救

 

　　開車遇到意外如何自救

　　1、油管問題

　　油管折斷時可找一根與油管直徑適應的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。如果是破裂，可將破裂處擦干淨，塗上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，並用鐵絲捆緊，然後再塗上一層肥皂。

　　2、轉向問題

　　車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續向前推去，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。汽車甩尾會偏離軌道撞上路基，此時應向車尾甩出的方向打方向盤，前驅車可略加油門，車子便會回到正確軌道上來。

　　3、油類問題

　　機油不足，若途中買不到機油添加，可買豆油或花生油暫代，開到修理廠後應馬上換油，否則會留下很多積炭。若長途中剎車警告燈亮，表示剎車油液面不夠，說明剎車系統可能有滲漏現象，此時不可繼續開車，必須及時購買剎車油添加，若買不到剎車油，可買高度數的白酒代替，不會影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應立即開到修理廠檢修。若您開的車發動機壓縮比較高，而途中加不到高標號汽油，您可就近購買兩袋樟腦球，將它放在汽油中溶化，然後用絲襪過濾後加入油箱(比例為10升油加兩顆)即可。但這種方法只能作臨時應急，不能長期使用。

　　4、離合器問題

　　若離合器分泵漏油，離合器分離不開，怎麼辦?可將變速桿掛入一擋，帶擋打火，啟動後加速至下一擋速度，退到空擋，踩一下油門，然後將變速桿推入升擋，其他擋位都如此操作即可。

　　5、意外失火：破窗脫身打滾滅火

　　行車途中汽車突然起火，駕駛員應立即熄火、切斷油和電源，關閉百葉窗和點火開關後，立即設法組織車內人員離開車體。若因車輛碰撞變形、車門無法打開時，可從前後擋風玻璃或車窗處脫身。當人身已經著火時，應采取向水源處滾動的姿勢，邊滾動邊脫去身上的衣服，注意保護好露在外面的皮膚和頭發。不要張嘴深呼吸或高聲呼喊，以免煙火灼傷上呼吸道。離開汽車後，不要著急脫掉粘在燒傷皮膚上的衣服，大面積的燒傷可用干淨的布單或毛巾包扎，如有可能盡量多喝水或飲料。與此同時，沒受傷的人員要盡快用滅火器、沙土、衣物或篷布蒙蓋，使車輛滅火，但切忌用水撲救。

　　6、汽車翻車：腳勾踏板隨車翻轉

　　當司機感到車輛不可避免地要傾翻時，應緊緊抓住方向盤，兩腳勾住踏板，使身體固定，隨車體旋轉。如果車輛側翻在路溝、山崖邊上的時候，應判斷車輛是否還會繼續往下翻滾。在不能判明的情況下，應維持車內秩序，讓靠近懸崖外側的人先下，從外到裡依次離開。否則，車輛產生重心偏離，會造成繼續往下翻滾。

　　如果車輛向深溝翻滾，所有人員應迅速趴到座椅上，抓住車內的固定物，使身體夾在座椅中，穩住身體，避免身體在車內滾動而受傷。翻車時，不可順著翻車的方向跳出車外，防止跳車時被車體擠壓，而應向車輛翻轉的相反方向跳躍。若在車中感到將被拋出車外時，應在被拋出車外的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力量，以增大離開危險區的距離。落地時，應雙手抱頭順勢向慣性的方向滾動或跑開一段距離，避免遭受二次損傷。

　　車輛在行駛中一旦剎車失靈，乘車人絕不能盲目跳車。因為司機會減擋降低車速，如減擋失敗，司機應將車輛開到靠近山體的一邊去，必要時用車體側面與山體刮撞，所以，乘車人應該抓緊車內的固定物，以減輕對人體的傷害

　　7、迎面碰撞：兩腳踏直身體後傾

　　交通事故中的迎面碰撞，受到致命危險的主要是司機。一旦遇有事故發生，當迎面碰撞的主要方位不在司機一側時，司機應手臂緊握方向盤，兩腿向前踏直，身體後傾，保持身體平衡，以免在車輛撞擊的一瞬間，頭撞到擋風玻璃上而受傷。如果迎面碰撞的主要方位在臨近駕駛員座位或者撞擊力度大時，駕駛員應迅速躲離方向盤，將兩腳抬起，以免受到擠壓而受傷。

　　車輛沖入水中怎麼辦

　　車輛在行駛中不幸落入水中，駕駛員不要大驚失色，更不要胡亂開窗、開門逃命，這樣做往往徒勞無功，甚至導致溺水死亡。正確的逃生方法是：

　　1、當車輛落水時，要盡量保持頭腦冷靜，利用駕駛室尚未完全進水的寶貴時間，迅速判斷水面的方向，一般來說，有亮度的方向為水面方向，這時迅速搖開車窗，從車窗向水面方向逃生。

　　2、車剛入水的時候不會馬上沉下去，這時車的電路還能正常工作，司機應當立即把車火熄滅，然後打開車門出去。

　　3、如果車進水很快，車輛在迅速下沉，這時的壓強極大，已經打不開車門，就可以用錘子之類的東西打開車門或車窗。所以，建議司機車內常備一些砸玻璃的錘子等可以自救的器械，以備不時之需。

　　4、在從車裡向外逃生時，要深呼吸幾次，做好憋氣潛水的准備，從容地等待水將車廂和駕駛室灌滿。當車裡和車外水壓基本相等或駕駛室裡的水將要淹沒頭頂時再深吸一口氣，破窗或推開車門潛游而出。出水後應認准轎車落水處，以便打撈。

　　倒車的基本要領

　　進入停車場停車，首先，要目測車位的寬度、後面有沒有障礙物，兩側是不是有車停放，長度是否符合自身車型。晚上看不清時最好下來觀察一下准確位置後再倒。

 

　　倒車時盡量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)。左側便於倒車人觀察，在倒車過程中，要先看後面，然後再注意兩側的後視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比後輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。每輛車的參照點不一樣，打方向的時機就不一樣，這裡就不一概而論。

　　有時會沿路肩直線停車，經常要倒入已停好的兩車之間的位置。這種倒車難度大，最好有人在一旁指揮著。倒入時要注意與相鄰車的橫向距離。從後視鏡中看到車尾快到路肩時迅速把方向打足，等車身一正就趕快回方向，倒車時別忘了與後面的車距。把握不好車距就下來看一下再倒。在倒車過程中打方向的速度要快，以便短時間裡把車身放正。有時一次前進、倒退可能放不正車身，需要反復多次才會把車停好。

　　倒車時盡量把車頭朝向視線開闊又有回旋空間的地方以便於觀察動態的人或車。不要在交通規則中不允許倒車的地方倒車以防不測

　　故障停車別忘放警告標志

　　《北京市道路交通管理規定》第十六條明確規定：機動車發生故障或交通事故不能離開車行道時，駕駛員須即時開啟危險報警閃光燈，並在車後方50米以外的地點，設置反光的故障車警告標志，夜間在車後方80米以外的地點設置。對不按上述要求設置的，可對駕駛員處200元以下的罰款。

　　應當說，故障車警告標志，是每一輛上路行駛的機動車必備的安全用品，國家的交通法規對使用此標志也有明確的規定。

　　公共安全專家部《高速公路交通管理辦法》第十九條也有類似的規定，即在車後100米處設置故障車警告標志，且要求與車上的危險報警閃光燈同時使用。

　　機動車在道路上行駛時，發生事故或故障具有突發的特性。而此時，駕駛員的注意力往往會集中在處理事故或排除故障上。殊不知，一輛壞車停在路上，本身就是事故隱患，且容易引發二次追撞，這種事故已經屢屢發生。機動車駕駛員按法規的規定，在規定的距離內放置故障車警告標志，對保證安全是十分有利的