左右後視鏡寬度有限 超車並線別盲目

最近車主楊女士很是郁悶，她在小區倒車時不小心刮到了一位騎車的行人，導致行人受傷，賠償了不少錢，楊女士不了解的是自己的車裝有倒車影像，怎麼還能沒看到那個騎車人呢？

其實就目前汽車技術發展而言，駕駛視線盲區還是無法避免的，車內後視鏡和左右後視鏡視角有限，即便裝上倒車影像和倒車雷達，也只能起到輔助作用，因此駕駛員特別是新手不要盲目依賴倒車影像和雷達。下面我們就來看看乘用車的視線盲區都在哪，駕駛員該注意些什麼，也請專家為您指點迷津。

車內後視鏡 視線區域易被遮擋

倒車時要注意

車內後視鏡主要是用來觀察車輛後部情況，但是車內後視鏡的盲區還是很多的。比如後排座椅頭枕會遮擋車內後視鏡的一部分視線區域，後排座椅中間位置坐人也會遮擋車內後視鏡的視線，如果後風擋玻璃上霜了，那麼車內後視鏡就無濟於事了。此外，後風擋玻璃以下位置在車內後視鏡中也是看不到的，如果車後有小孩子，一旦車主倒車後果將不堪設想。

解決辦法：加裝倒車影像和雷達效果有限，不如親自下車觀察清楚再倒車。

長春市某汽車服務公司技術總監張勇師傅表示，坐在駕駛員位置首先要調整座椅、坐姿，之後調整車內後視鏡，觀察車內後視鏡能否看清後窗。一般來說能看到後排左右頭枕中間即可，盡量不要在後擋風玻璃處放置靠枕、紙抽等物品。在倒車前觀察車輛四周是否有障礙物，是否有孩子、寵物等，緩慢倒車，即使裝有倒車影像或倒車雷達也不要盲目依賴，要四周觀望，防止此時行人、車輛突然駛來。如果車上有親人或朋友，可請他們協助清理障礙物，提醒他人注意，並提醒與後車的距離。

左右後視鏡 鏡面寬度有限

加貼廣角鏡 超車並線要打轉向

左右後視鏡在駕駛中起到關鍵作用，但是左右後視鏡也存在盲區，如果其他車輛行駛或騎車行人出現在左右後視鏡視線之外的區域，此時駕駛員盲目超車、並線都是十分危險的。而且相比機動車，摩托車和電動車更難被駕駛員發現。

解決辦法：左右後視鏡上加貼廣角鏡，超車並線打轉向提示。

張勇師傅介紹說：廣角鏡安裝在左右後視鏡的邊緣，能夠增加左右後視鏡的視線范圍，不需改裝，直接貼上就成。在駕駛中，養成用余光勤觀察左右後視鏡的好習慣，超車並線時先打開轉向燈，等幾秒鐘之後再超車並線，不要不開轉向燈突然並線，也不要打開轉向燈同時超車並線，需要給後邊尾隨車輛駕駛員留出反應時間。如果聽到後方有車輛鳴笛或閃大燈，要立即停止超車、並線，待後車超越自己後並保持一定安全距離，再行超越並線。

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SUV視線盲區比轎車多 您小心

現在SUV成為國內最受歡迎的車型，很多消費者購買SUV就是認為SUV底盤高，視線好，駕駛SUV有種高高在上的感覺，其實駕駛員殊不知SUV底盤雖高，但視線盲區卻比轎車還多。

SUV的盲區主要來自四周立柱，即我們常說的A、B、C柱。由於SUV設計原因，A、B、C柱一般設計得都較寬，這雖然能增加車輛在發生碰撞時對駕駛室內駕乘人員的保護，但是卻遮擋住駕駛員的視線，特別是A柱最易遮擋視線。不管如何調整坐姿這四根立柱都會不同角度遮擋駕駛員視線，何況很多駕駛員的坐姿還不正確。

解決辦法：調整正確坐姿，轉彎時多多觀察四周。

張勇師傅告訴SUV車主：SUV底盤雖高，但是如果座椅調整不對或者坐姿不對，都會造成視線盲區。正確的坐姿應該是駕駛員臀部要坐在座椅後部，腰部和肩部都要靠在椅背，手臂伸向前方，可以自然握住轉向盤前段，手腕能自由彎曲，腿部要有一定的活動空間，腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時身體不必前傾，不費力。

在轉彎時要減速，可以身體向前探，避A柱，觀察左右轉彎處是否有障礙物或行人；如果沒有倒車雷達或倒車影像，要下車觀察確保側後方沒有孩子或障礙物再倒車。