會踩油門才是開車的最高境界

　　現在開車人多了，鳏寡孤獨也多了。看了心驚，想著心酸。常說，都是汽車惹的禍。我說，這都是人惹的禍啊！開車是有境界的。沒有一定的境界，難免惹禍。這個境界，一般說來，一是體現在他的技術造詣；二是體現他的車品車德。

　　從技術造詣來講，開車境界大致可分成三個等級：

　　三等境界會打方向

　　遇到情況，總是把打方向作為主要手段，把車開得如同蛇行一般，危機四起，還洋洋得意。遇上緊急情況，弄不好就錯把油門當剎車，輕者上人行道、撞電線桿，重者下渠溝、翻山崖，車毀人亡。

　　二等境界會踩剎車

　　不管路況和車速，反正有剎車。無論是載人還是裝貨，也不顧是人仰還是貨翻，遇上情況，一腳悶了再說，全然忘記“輕踩長磨”的師訓，往往釀成貨穿駕駛室、人出玻璃窗等事故。

　　一等境界會踩油門

　　有人會笑，開車人，誰不會踩油門啊？可細細看來，當今不會踩油門的開車人還真多。行話說，十次車禍九因快，皆可歸結為司機不會踩油門。會踩油門，其要義是要會控制車速。這就要求開車人對交通規則要爛熟於胸；對己車車況要知脾知性；對前方路況要知靜知動；要以邏輯思維方式來考量人、車、路相互之間關系；要眼觀六路，耳聽八方，目視千米，膽大心細，開起車來才能做到人車合一，隨心所欲。那樣的車，才會開得舒心，乘得放心。所以說，會踩油門，那才是開車技術的最高境界。

　　做人講人品，開車講車品。車品也是人品的延伸體現。

　　一等車品禮讓先行

　　禮讓體現在行車上，就要求開車人嚴格按照交通規則的規定進行“讓行”。“讓行”做得好，交通就順暢；做得不好，往往不是人為地添堵，就是造成交通事故。交通是個大環境。禮讓先行可在很大程度上維護這個大環境。大環境好了，開車人才能順暢、舒心地開車。所以，開車人都應該以禮讓先行為榮，為上品。

　　二等車品搶道爭先

　　與禮讓先行背道而馳的是搶道爭先。多車道裡隨意變道，把車開得泥鳅似的，只要有條縫，就要鑽進去；遇上前車稍慢，便喇叭催命似地叫；遇上堵車非要插隊；紅燈轉綠燈，搶個一兩秒起步也好；而綠燈換紅燈，還在加油門沖闖。可以這麼說，凡是喜歡搶道爭先的，十有八九都是車禍常伴的主。