新手駕車必讀白皮書

　　掛自動擋有講究

　　許多有車族選擇“自動波”的理由是方便，不必擔心上坡熄火，更不會有堵車時左腳抽筋的煩惱。其實，買了自動擋車並不代表不用理會擋位了，實際上自動擋車也是有其特有的擋位操作規則的。

　　停車必須掛P擋

　　當車輛需要靜止停放時，“自動波”的選擋桿必須扳入P擋，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動，而千萬不能寄希望於手剎停車，否則很容易出現停車時汽車滑動碰撞的事故，特別是在非平地的情況下更要注意。

　　掛R擋小心油門

　　R位為倒擋，由於自動擋車不像手動擋車那樣能夠使用半聯動滑動，因此在倒車時可要特別注意對油門加速踏板的控制，力度稍不注意，就極容易出現倒車速度過快的險狀。

　　下坡切莫掛N擋

　　N擋指空擋，一般在汽車起動或拖車時使用。一些車手在等待信號或堵車時常常貪圖省事，將擋位保持在D位，同時踩下制動，這種操作方法對於汽車機件是有損害的。正確的操作方法是踩緊剎車後再將自動波擋位掛入N擋位，然後再拉緊手制動，最後松開腳剎。因為在D擋上的自動擋車仍然會存在微弱的向前行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，這會使汽車的變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。

　　有些車手為了節油，在高速行駛或下坡時，多此一舉地將自動波的擋桿扳到N位進行滑行，這也很容易燒壞變速器。因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

　　掛低速擋有訣竅

　　開著自動擋車時，右手可不是無事可做的。自動變速器的低位擋應當在特殊情況下加以及時使用，否則愛車也會出現明顯的損傷。下坡時，就應當及時換入低擋位充分利用發動機來制動，避免單一靠車輪制動器控制速度，導致制動系統過熱，制動效能下降。從D擋位換入低速擋時，車速不能太快，否則發動機會強烈振動，使變速器油溫急劇上升，甚至會損壞變速器。

　　另外，在雨雪天氣時，若路面附著條件差，也可以換入低速擋位，固定在某一低擋行駛，以免汽車打滑。同時必須牢記，打滑時可將選擋桿推入N位，切斷發動機的動力，以保證行車安全。