我是新手系列：新手開車開的是心態

【摘要】：2013年駕駛員考試陸續進行_為方便大家順利通過駕駛員考試或者提高開車技巧_本站小編特搜集整理了“我是新手系列：新手開車開的是心態”_希望對大家有所幫助.

新手開車開的是一種心態_如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張_學會開車保護的首先是路人_更主要的是開車人的安全!要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如_不光要有機敏、冷靜的頭腦_銳利的目光_強烈的交通安全意識_良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧_豐富的駕駛經驗是安全行車的前題.每位駕駛員都是從“新手”走過來的_開車本來就是“熟練工種”_只要膽大心細_注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列.為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟_總結了新手上路常見的問題_並提供了切實可行的解決辦法_供廣大新手參考.

第一項：了解儀表盤功能_包括：車速表、轉速表、裡程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等.

第二項：知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則.熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統.

• 第三項：調整好駕駛姿勢

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的_不但可以消除長時間駕駛的疲勞_保證良好的駕駛視野_而且還可以使駕駛動作更准確、迅速與合理.駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關.在坐進駕駛席之後_首先應該深深地坐在座椅後部_使腰部和肩部靠在椅背上.先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適_然後把手臂伸向前方_自然握住轉向盤的兩側.這時_必須使手腕能自由地彎曲_活動自由.腿部要有一定的活動空間_用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力_而且身體不必前傾_此時的位置就基本合適了.如果不合適_可以前後滑動一下座椅的位置_或調整一下椅背傾斜的角度_使之達到上述要求.

開車時不要過分緊張_很多新手初次上路之後往往感到腰酸背痛_主要就是因為坐姿不對_身體過分緊張_這樣全身僵直著與車較勁_腰酸背痛就在所難免了.行車過程中不要始終保持一個姿勢開車_要適當調整坐姿_以消除疲勞.

需要強調的是_在調整好駕駛坐姿之後_千萬記得系好安全帶_避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素

第四項：駕駛姿勢調整好了之後_接下來就是轉向盤的握法和操作了.手握轉向盤的位置_以兩只手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳_因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤.手握轉向盤時不要緊握_而是輕輕握住外緣.很多新手總是緊握轉向盤_造成手部大量出汗_影響動作准確程度_而且在換擋時還容易產生非正常打轉向盤的情況_埋下了事故隱患.

轉向盤的操作依據車速快慢而有不同程度的轉向動作.車速越高_轉向盤的轉動幅度要越小.轉動時要雙手操作_以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉動轉向盤.

另外轉向盤有自動回正功能_在快速回轉時可放松手掌讓轉向盤自行快速回正_但並不是任由它自行旋轉_雙手仍需扶著轉向盤保持隨時可以控制的狀態.

有些新手在汽車掉頭或大轉彎時_把手伸進轉向盤內側打方向_這就是俗話說的“掏輪”.這樣打方向看似省勁_但遇到緊急情況時_手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變_極易傷及手臂.新手應改掉這種不良習慣.

第五項：正確操縱方向盤_做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回.熟悉各擋位置及檔位間的切換.

第六項：原地不著車熟悉擋位

此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋_注意有無倒擋鎖.在對擋位相對熟悉之後_將視線離開換擋桿_使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位.

注意：原地換擋時如果掛不上擋_可在一次踩下離合器踏板後_再次踩下離合器踏板換擋_一般會順利掛入擋位.

第七項：能夠協調離合器與油門間的配合.起步時_離合器踏板的操作要領_做到：起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車.

第八項：熟練油離配合

駕駛手動擋車型時_最佳的油離配合不但可以使車輛平穩起步行駛_使動力順暢輸出_而且還可以省油和延長離合器的使用壽命.這項技能往往是新手最不容易掌握的_經常會出現起步時熄火、車身抖動的情況.另外行車換擋時由於離合器松得過快容易造成頓車_這樣不但毀車_而且駕乘感覺非常不舒服.還有些新手由於離合器操作不熟練_養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病_造成離合器長期處於半離合狀態_加速離合器的損壞.

正確的油離配合要結合車速進行調整.起步階段將擋位置於空擋_著車後踩下離合器踏板_將換擋桿掛入1擋_慢慢松開離合器_配合油門_起動汽車.踩離合器踏板時必須踩到底_在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢_當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油_繼續緩慢松離合_直至徹底松開_使車輛平穩起動.

車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要.隨著車速的增加_油離配合的過程逐漸縮短_即離合器踏板的松開速度要加快.為了保證換擋過程順暢_油門也要合理配合_千萬不要猛加油.比較理想的狀態是在換擋過程中車輛運行平穩_速度平緩提高_感覺不出明顯的瞬時減速和加速.反之_在減速降擋時要先適當制動_當車速合適時踩下離合器踏板換擋.

第九項：很多新手不知道該什麼時候換擋_經常會出現低擋位高轉速的情況.正確的換擋應該是在汽車起步之後_隨著發動機轉速增加_配合不同車速_換入相應擋位.

通常_當轉速提高到一定程度_發動機工作噪聲就會增大_此時就必須升擋_換擋的時機一般在發動機轉速為2 500～000 r/min之間(不同性能的發動機會有所不同_使用時要先閱讀使用手冊).新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋_可在保證安全的情況下觀察一下轉速表_感受在最佳換擋轉速時發動機的聲音變化.減速換擋原理相同_但應注意當車速過快時_先將車速降低到相應范圍內_然後再進行換擋.

有些駕駛員習慣於根據車速換擋_但此種做法不太適合新手_因為新手的速度感往往還沒有建立起來_建議新手還是采用根據發動機轉速換擋的方法.但大家還是應該了解不同速度階段的相應擋位.以5擋手動變速器的車輛為例_通常情況下_起步後當車速低於20 km/h時應選擇2擋_當車速為20～60 km/h時選擇3擋_當車速在60～80 km/h之間時掛入4擋_如果車速超過了80 km/h就可以掛入5擋了.

第十項：駕駛員坐在車裡視野有限_單憑肉眼通常只能看清前方的情況_對於左、右和後方的情況只能借助車內後視鏡和2個車外後視鏡了.而一些駕駛動作_如轉向、倒車、並線和超車等_必須借助後視鏡方能安全完成.因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況_進而實現“眼觀六路”.特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員_學會用後視鏡觀察路況尤為重要.在實際駕車過程中_新手往往是緊盯著前方_而忽略了左、右、後、上和下5個方位_那麼如何才能做到“眼觀六路”呢？.

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下_強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些_用眼睛的余光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方_保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下.前方觀察要盡可能遠;後方觀察靠中、左和右3個後視鏡_看到後方所有車道上跟車的距離和速度;左、右觀察從路的最左到最右_包括對面來車_左、右路邊的停車、行人和路口裡欲轉出的車輛;往上看要看到路牌和信號燈;往下看要看到路面標志線和路面障礙.

在擴大視野的過程中車速不宜過快_而且在保證安全的情況下逐步擴大觀察的范圍.

路上開車長時間凝視一個物體很危險.因此要鍛煉自己的目光移動_不要太專注於某輛車(如前車)或其他事物_要學會走馬觀花.另外在並線或超車前_要經常探視反光鏡_避免盲區的影響_隨時掌握汽車後面的情況.

第十一項：安全車速_方向余心

新手駕駛員開車時_首要控制好車速_按自己的技術水平_在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛_只要遵守交規_行駛自己的安全車速_如熄火_催促喇叭聲_不用太多理會旁邊車輛加速程度!在此主要是避免自己的慌張的心理情緒!

第十二項：路線擬定

新手開車前應想好去的地方_應事先定好路線_篩選出一條較順暢的路_避開復雜難開路段_如遇塞車時應盡快重選路線!

第十三項：預防在先

新手駕駛員開車時_要預想到自己的前方可能發生的事情.比如：轉彎時_看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等.通過這樣的預想_自己就會有一個心理准備_將車速控制在一定范圍內_防范於未然.

第十四項：遇紅綠燈_閃燈即停

行經紅綠燈口時_應提前觀看閃燈情況_路面車距_行人感官!閃綠燈時最好別過.新手的操作技術尚不熟練_閃綠燈時沖過路口怕會碰到果.突發事件而手足無措_釀成惡緣!

第十五項：斑馬線

行經斑馬線時_如有單車、行人_就必須提前減速_緩緩靠近_車速控制在隨時能剎住車_慢速通過即可_如遇行人_單車強行通過_可及時控制停車_然後重新起步緩慢通行!

第十六項：“白格子控制區”壓不得

在主干道出入口的地方_一般都有白格子的車道分隔線.千萬不要壓在上面過_不論新手、老手_壓了被拍照也要挨罰.就算不拍照_出了事要負全責.“白骨精”_精於人_不能騎!

第十七項：“蜻蜓點水”後視鏡

看後視鏡的時候_不能盯著不放.“蜻蜓點水”式的看法比較好_一下看不准可以多看幾次.倒後鏡是前行的補充是轉彎的升華!

第十八項：向左向右轉

左 右轉彎時_切記先開方向燈_先沿著本車道左右轉_不要急著馬上變到右左邊車道_走到靠左右的車道_等過了彎_自己的車走直了.想變到左邊直走道的話_看好左右邊後視鏡確保安全再變道.(較適用於三車道以上的路)有些車感覺你的車慢會超車_切記後視鏡要看!

第十九項：按指示燈行駛

有些學員剛出來開車有時不明白燈的方向指示_有些紅綠燈上面標明1.2.3.4.車道的要依次按道次行走_新手開車經紅綠燈時_對箭頭燈和圓燈的的指示不清析.有時看到圓燈是紅的_但直走或右轉箭頭是綠的_不知該不該直走或右轉.是可以走的.看燈有個小提示給新手們：每到紅綠燈口_先看有否箭頭燈_有的話按箭頭行進_沒有箭頭燈的就按圓燈的綠、紅而走、停.不然既是違章!每次500大元啊!

第二十項：行駛變道

並線變道時_盡量不要一下子並跨兩條以上車道.安全的操作是先打轉向燈_看好後視鏡_先緩緩變一條道_慢慢居中_再看後視鏡_再緩緩變一條車道_打回轉向燈.一條車道一條車道的變_這樣會避免因一時視覺死角疏忽而被撞.

第二十一項：選道在先

自己要走什麼路線要提前想好_該直走的不要走到轉彎道來.每到路口_一定要提前選好道_一般在距路口兩百米左右的右上角處_會有線路告示牌_或地上的車道也有箭頭標示_根據標示選道_提前變道.到了實線內變道_被拍了照又麻煩了.

第二十二項：時刻於心

新手開車的技術呈現的是一種逐漸上升的狀況.有時候_會有自我感覺技術娴熟的區域_這時就會動作潇灑起來_隨之也忘了自己的安全操控速度_這樣就容易發生碰擦.尤其是在正常行駛的時候有車越線超前_首要的就是剎車減速!一定要記住：“小心謹慎”永遠是開車不變的安全保障!

第二十三項：進出快(高)速路

新手學員 進出快(高)速路時_給自己一個適應過度期.從高速出來進入普通路段_狀態還處於高速駕駛習慣_容易出事.最好能停下稍作歇息或將車速降得更低.進入高速時也一樣_不要一下子提高太多速度_先開一段_適應了再加速不遲.

第二十四項：遇到“攔路虎”

正常行駛時_自己車道的前方有障礙物時_不要到了跟前才繞開_要提前看後視鏡打轉向繞過“攔路虎”.這樣操作就會更輕松_事故率低一些.如遇前方車輛壞在路上_自己的車也跟在後面盡量壓低情緒_看後視鏡打轉向燈慢行轉入行駛車道!

第二十五項：通過窄路、復雜路段.

一看、二慢、三停.四通!比如：開車在雙向且只有兩條車道的路上_自己的行進方向路邊停了一輛車_迎面又駛來一輛車.這時_自己正要超越路邊車的時候_路邊車的車頭冒出了一輛單車或人什麼的_狹窄的雙車道這時就顯得格外擁擠了.碰到這種情況_最好在距路邊車3米以上的地方停下_等迎面來的車過了或單車過了再緩緩通過.如果硬要擠到一起的話_可能就會碰到迎面的車或被單車蹭了.預示看清路況!

第二十七項 夜間行車

學會各種燈光的正確使用方法_尤其在市區不要開遠光燈_和在行車過程中_能夠全方位感知所駕車輛的位置_保證車與人、車與車等物體的安全距離.並能熟練使用後視鏡_保證車輛安全性_通過性.

第二十八項：倒車的方向

新手倒車、掉頭時_經常摸不清方向往哪打.記著一點：倒車時_車尾想往哪邊擺就往哪邊打方向.一次倒不進位置就兩次.天生的師傅也不是每次都倒進位置就是!不要怕多_我們是在學習!有些人戲稱：別看很多新手在路上開車像模像樣_一到停車時就露餡.很多新手都有“停車恐懼症”_而且由於不經常停車_因此鍛煉的機會也少_停車技巧提高得很慢_因此新手停車時常發生刮蹭事故_這更增加了新手的停車恐懼心理.怎麼辦？.辦法只有一個_那就是練_要在“高手”指導下專門練習各種停車方式.

練習時要著重練習2種新手認為比較難的停車位_一種是前後有車_中間留有停車位;另一種是左右有車中間留有停車位.

第一種車位的入位要領是一定要倒入_可以借鑒在駕校學習的“移庫”方法_讓車尾先入才能順利到位.

第二種車位入位有兩種方法_一是正向駛入_另一種是倒入.正向駛入時較為簡單_注意與左右兩車的距離_以不妨礙左右兩車開門為宜.倒入時可以借鑒在駕校學習的“貼庫”和“倒庫”方法.

切記一切謹慎安全駕駛全第一!

第二十九項：生命的精彩

因此_找一個專業的_責任心強的陪駕陪練尤其重要.人在長期的實踐中積累了豐富的實際經驗.以正確的理念、科學的駕駛技巧、靈活多變的教練模式_為你提供熱情周到、耐心細致的服務_使你的駕駛技能在短時間內有一個質的變化.