這些損車惡習你肯定有！

【摘要】：車主的駕車經驗和習慣_會隨著車齡增長而累積_可是_良好的駕駛習慣來自正確的渠道_而不是想當然.不少車主在日常行車過程中往往存在一些不良的駕駛習慣_這些損車“惡習”可能嚴重影響車輛性能和使用壽命.

損車惡習

停車不平_車輪不回正

一些車主習慣把車輛的一側車輪停在馬路牙子_或是凹凸不平的地面上.殊不知_這可能會對愛車傷筋動骨.專家指出_如果長期將車輛停在一些凹凸不平的場地上_導致四輪落差過大_則會對車架造成扭曲_嚴重的甚至影響到正常開關車門.

此外_停車後車輪不回正也是極為常見的一種“惡習”.專家表示_在不回正車輪的情況下長時間停放_極易導致方向機拉桿及防塵套損害_從而影響轉向系統的正常工作.

損車惡習

高擋低速行駛

一些手動擋車型的車主_為了達到節油降噪的目的_一味地降低發動機工作轉速_有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋.專家指出_發動機長期處於高擋低速運行狀態可能導致積碳產生_從而出現動力下降、油耗增加的不良後果.因此_建議一般中小排量的手動擋車型_駕駛員應至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右.超車或上坡時則應視實際情況再將發動機轉速提高_以保證獲得充足的扭力.

損車惡習

單側碾壓減速帶

現在許多小區入口和停車場入口都會設置減速帶_突出地面一定高度_讓車輛不得不減速通過.很多司機在通過這樣的減速帶時_喜歡只用一側的輪子軋過去_認為這樣沖擊小_對車子損害小.

但專家表示_實際情況恰好相反_由於長期受力不均勻_這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統並影響車輪定位角.

損車惡習

過度熱車

在寒冷的冬季_很多人都采取原地長時間怠速熱車的方式.但事實上_原地怠速熱車不僅效果有限_還浪費汽油和時間.當引擎在沒有負荷的狀態下_溫度的爬升是相當緩慢的_也就是說_引擎在怠速狀態下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度.

因此_正確的做法應當是在2-3分鐘原地熱車後立即上路行駛.但由於此時引擎及驅動系統都尚未達到正常的工作溫度_仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內_待水溫達到正常後方可高轉速運行.

損車惡習

熄火用電

汽車的電源來自一枚小小的12伏蓄電池_其電能完全依靠車輛行駛過程中的不斷充電所形成.一旦車輛熄火_蓄電池就處於只放電不充電的工作狀態.因此_專家提醒_熄火後仍然長時間使用車內大功率用電器(如大燈、音響等)_可能很快導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重後果.喜歡在車內聽著音樂小睡的車主_謹防一覺醒來你的愛車就徹底趴窩了.

損車惡習

油箱見底才加油

總有這麼一些懶司機_喜歡等著燃油警示燈亮起後才到處尋找加油站.殊不知_長此以往_你愛車的油泵壽命可能會大大降低.

專家指出_電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進行冷卻_如果油位過低_極有可能出現油泵過熱甚至燒毀的情況.因此_專家建議_車主應當在油表顯示最後四分之一刻度前為車輛補充燃油_保障油泵得到充分冷卻_從而延長其使用壽命.

損車惡習

強按開關

電氣系統作為汽車最為重要的一個組成部分_相對於其他系統顯得更加“嬌氣”.一旦操作不當_很容易出現短路、斷路等故障_影響車輛正常使用.

比如_車窗玻璃明明已經升降到底_車主還持續按著升降開關不放;風窗洗滌液(俗稱雨刮水)已經見底_在無法噴射的情況下駕駛員仍然“锲而不捨”地按著洗滌開關_這些行為都會嚴重影響電氣系統的使用壽命_甚至出現當場燒毀的極端情況.

損車惡習

原地打輪_方向打死

一些司機為圖自己省事_經常原地打輪或者將方向長時間打死(即方向盤往一側轉動到底).專家指出_在這種情況下_液壓助力泵將承受比正常狀態下高出數倍的負荷.而長期處於高負荷狀態_將導致助力泵壽命減少_嚴重的可能在短時間內燒毀.

因此_專家建議_正確的轉向方法應當是_待車輪滾動後再轉動方向盤.同時_盡量不要將方向盤打到底_即使在極端情況下_方向打死的持續時間也最好不要超過10秒.