我們的環境變好了嗎？——汽車消費者權益現狀大調查

       你遇到過汽車質量問題嗎？合法權益遭到侵犯怎麼辦？你有過維權經歷嗎？維權失敗是忍氣吞聲還是勇往直前？你聽說“汽車三包”嗎？在“汽車三包”正式實施兩年之後，汽車消費者的權益是越來越受保護還是停滯不前？

       每一個車主，在買車、用車的過程中都會遇到上面的問題，但有多少人會認真思考這些問題。家用汽車大調查再次啟動，參與車主近萬名，為您呈現一個真實的汽車消費權益環境。

購車時侵權現象泛濫

       汽車消費和普通物品的消費一樣，在發生交易的同時，消費者的權益就產生了。在這個過程中，有許多損害消費者權益的行為大部分人都沒有注意到。

       比如要求強行購買汽車裝飾、保險的行為，這就是一種侵權行為，在我們調查過程中，占受調查人群44.6%的車主遇到過這個問題。這是前幾年，汽車市場火爆之後的後遺症，曾幾何時，汽車加價，銷售汽車搭配汽車裝飾、保險，都是習以為常的現象，原因是供不應求，經銷商就奇貨可居，動起了歪心思。

       雖然加價購車現象這幾年得到了遏制，但搭配出售的現象還經常發生，而且這種搭配不是以一種禮包配送的方式，而是以強制購買的方式強行銷售給消費者，這種行為屬於比較典型的侵權行為。

       其次比較多車主遇到的是和銷售宣傳嚴重不符，宣傳誇大其詞的行為，這也屬於侵權行為。有些不良商家為了推銷汽車產品，把車型沒有的功能作為賣點，或者把已有的功能誇大了很多倍，這都屬於侵權行為。這侵犯了消費者的知情權，消費者有權知道產品的真實性能。在我們的調查中，有19.6%的人會遇到上述情況。另外，有12.5%和8.9%的車主遇到了和當初購車承諾的配置不一樣和不開正規發票，可以減免費用的行為。在調查過程中，我們發現購車時侵權現象泛濫，但大多數車主購車心切，忽略了或者“原諒”了這種種的行為，在一定程度上我們是在縱容侵權行為。

用車時小毛病不斷

       在“您在使用車輛過程中，遇到過下列哪些問題？”這個問題中，有65.6%的車主選擇了“汽車售後無法保障，沒有人對汽車質量負責”這個答案，超過了半數。選擇這個答案的車主基本上都很無奈。在我們走訪的過程中，車主普遍表示，因為汽車發生各種問題找到4S店，4S店經常是翻臉不認人或者推脫是廠商的問題，無法保障售後的問題，讓車主們煩心不已。還有一些情況是車主買車沒有兩年，4S店倒閉了，當初承諾的售後服務不知道找誰兌現。汽車廠商指定一個4S店，往往離家太遠，很不方便。

       第二個困擾消費者的問題就是用車過程中小毛病不斷，占全部受調查車主的18.6%。這些小毛病包括空調突然不工作了，新車開了不到一個月方向盤開線等等，雖然不是什麼大問題，但是十分傷腦筋。動辄上萬的汽車產品，經常發生這些惱人的小問題，讓人哭笑不得。此外還有6.1%的車主遇到了汽車質量問題，需要召回。有9.7%的車主則是遭遇了在保修期內，多次返廠維修的問題。

售後問題多多

       汽車作為大宗消費品還有一個很大的特點，那就是需要售後的保養和維修。自從汽車銷售模式引進了4S店模式之後，汽車的售後保養維修大多數是在4S店進行的。當汽車銷量穩居高位的時候，汽車售後服務也跨上了一個新的台階。

       但隨著這幾年汽車市場的“疲軟”，汽車售後服務質量也在走下坡路，對於售後服務的投訴也逐年增加。在我們的走訪調查中，大多數車主對於售後服務微詞頗多。

       在我們調查的車主中，有46.4%的人在汽車維修保養過程中遭遇到了汽車售後服務不公開不透明，許多收費不合理。有35.7%的車主遇到了4S店有人私自洩露車主個人信息。

       現在個人信息洩露比較泛濫，經常會接到各種各樣的垃圾短信、垃圾電話，甚至還有不少是詐騙信息。選擇這個選項的車主們普遍認為，經常接到車險電話、二手車、驗車等推銷電話和短信，他們懷疑這是4S店有人私自洩露了他們的個人信息，用他們的個人隱私換取不法利益。車主對於私自洩露個人信息還是十分在意的，希望有關部門可以重視起來。此外，有30.4%的人選擇了汽車維修和保養不負責，應付了事，導致一個問題多次反復修理。14.3%和12.5%的人則是遭遇了售後服務態度不好和4S店保修期內推诿責任的問題。從調查中，我們不難發現，車主們在汽車售後過程中，遭遇到了這樣或那樣的侵權問題，而且這樣的問題不在少數。