一車藏百“毒”：車內空氣污染殺氣騰騰

秋冬霧霾季 車內空氣亮紅燈

　　隨著秋冬季節的到來，人們對空氣質量的關注又逐漸升溫，霧霾等城市空氣質量污染問題又成為大眾關注的重點，而車內的空氣污染問題並沒有受到大眾關注，但車內污染“中毒”事件卻一直在發生。

　　l. 2004年上海車主起訴上海通用認定所購凱越車危害物質超標導致兒童患白血病；

　　2. 2012年江蘇車主投訴奔馳C200懷疑車內污染導致肺病；

　　3. 2013年央視曝光奔馳、寶馬和奧迪車內使用的阻尼材料污染車內空氣，可能誘發癌症；這些車內空氣污染引發的案件往往都不了了之，但留給當事人的創傷卻永遠不能撫平。

　　車內污染源自哪裡？

　　汽車配件材料污染

　　現在汽車下了生產線就直接進入市場，為了使車體更輕便，非金屬材料越來越多地代替了傳統的金屬材料。各種配件和材料的有害氣體還未過釋放期，會直接造成車內空氣污染。

　　車內裝飾材料污染

　　大多數消費者買車後都要進行車內裝飾，而地膠、座套墊、膠粘劑等會釋放含有甲醛、苯、TVOC等有害氣體，必然造成車內空氣污染。

　　封閉、高溫加劇污染

　　車內空間更小、封閉性更強，再加上氣溫升高，危害物揮發的就會更多、更快，有害物在短時間內會快速揮發，人體就會吸入大量有害物。

　　中國科學院所屬中科理化環境分析研究中心的檢測結果顯示，車內空氣中所含的可揮發性有機化合物比室內平均超標30%，菌落總數平均超標77.65%；上海市環境保護產業協會的檢測數據顯示，近七成車輛車內空氣質量不達標。有毒材料和配件在狹小密閉的車廂長時間揮發，可能會使人出現頭疼、惡心、疲憊乏力等症狀，甚至出現過敏、肝中毒等。據公安部交管局統計，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機動車駕駛人3.27億人，其中汽車駕駛人超過2.8億人。意味著有3億人將會待在車內飽受污染威脅。

　　如何正確解決車內污染

　　要解決車內空氣污染的問題，必須先解決認識的問題。就此，我們采訪了北京亞都環保科技有限公司研發中心產品部孫經理，他表示：大眾並沒有認識到車內空氣污染的嚴重性和危害，加強自我防范和保護意識，掌握降低車內空氣污染的正確做法。比如很多人意識不到車內吸煙的危害，其實小空間的吸煙會導致PM2.5長時間處在高濃度狀態，甚至超過每升空氣1000微克，尤其對那些吸收二手煙的人群。

　　孫經理告訴記者車內污染的危害並非危言聳聽，由於長時間處於密閉和暴曬的環境，會讓車廂內充斥著甲醛等有毒物質。當然我我們無法避免車內污染，但是非常有必要去降低車內污染，當人們進入車內時，應該先打開車窗通風，再開空調。但高速行駛、開啟空調時或霧霾天氣時不能有效通風，此時，具有高效過濾功能的空氣淨化器就顯得非常必要。

　　亞都車載淨化器便是一款可以解憂防污的車內標配。它所使用的4in1復合濾芯，通過NANO-AG層有效殺滅有害細菌，阻斷細菌車內傳播；不定型椰殼活性炭層，強力吸附車內異味；UFCO層把甲醛分解成二氧化碳和水；HEPA層有效過濾0.3微米以上的顆粒物。這種濾芯就有別於一般吸附式車載空氣淨化器和炭包，沒有有吸附量小、壽命短、失效快的缺陷，不會產生二次污染。就能有效降低車內空氣污染對人體造成的健康影響。

　　孫經理繼續解釋道，其中UFCO是亞都與中科院聯合研發推出的UFCO鉑分解除甲醛技術。通過用鉑金模塊來充當催化劑，在甲醛接觸到鉑金原子之後，分子裂變重組催化劑便以原子振動的速度，迫使甲醛分子發生斷裂、重組，最終生成水和二氧化碳，從而有效降低車內甲醛危害。

　　隨著國內轎車工業的迅急發展，人們每天坐在汽車裡的時間越來越長，而車廂裡的空氣質量狀況也必將成為影響健康的重要因素之一。在霧霾天漸漸增多的秋冬季節，通過購置車載空氣淨化器來保證良好的空氣質量，應該值得每一個車主朋友給予足夠的重視。拒絕再讓我們柔軟的肺繼續“吸毒”！這不僅是對自己，也是對家人的一種關愛！