諸葛修車網O2O四大法寶破局汽配行業“夕陽論”

       據統計，2014年中國汽車保有量達到15447萬量，汽車後市場估值近萬億，然而汽配行業卻沒有跟上汽車後市場應有的規模。惡意加價、魚目混珠的行業亂象讓汽配行業深陷“夕陽論”，但也有例外，在汽修行業有著10余年經驗的諸葛修車網就對這種唱衰論不買賬，他們攜汽配O2O四大法寶力挺汽配行業“朝陽說”。

18個月狂銷52億的諸葛秘籍

       自2014年2月18日諸葛修車網的汽配商城正式上線以來，從0到100萬用了9天，從1億到2億用了39天，從3億到4億僅用了15天，諸葛修車網以月增長233%的速度持續攀升，創造了比淘寶快3倍、比凡客快6倍，比麥包包快13倍，比聚美優品快20倍的飛速增長。

       據中國國際汽車商品交易會處得知，截至2014年10月20日，在中國，每天有24000多家配件經銷商借助諸葛修車網，足不出戶把配件銷向四面八方的汽修店中，每天有150000多家汽修店老板不再東奔西走，在諸葛修車網采購店內急需的零配件產品，每天有成百上千家的愛心企業在諸葛修車網實現更寬、更快的銷售。事實上，這也正是諸葛修車網能18個月狂銷52億的秘籍。

汽配“正品風”切中安全痛點

       在傳統的汽車後市場，一方面受到壟斷的種種制約，另一方面，又充斥著假貨的危機，整個行業信任缺失，處在一片混亂之中。據悉，諸葛商城現擁有將近400萬種可交易產品(汽車配件、汽車用品、汽保設備)，2014年網上可交易產品數量突破2000多萬種，未來將逐步達到20億個超級產品信息。即將上線的諸葛正品基地，將改變中國汽車後市場30年來不知道哪裡銷售的配件是正品的問題，為汽車後市場提供品質有保障的誠信服務。

“有限合伙制”為2000合伙人的夢想互聯

       從前，每個配件供應商因為店面小，配送車只有一輛，客人多時，往往不能及時送貨，導致修理廠訂購一個配件周期長達2天。

       諸葛修車網采取有限合伙制，以入股的形式，把大家的車都召集起來統一發貨統一配送，建立專業的物流配送團隊，將物流時間緊縮為2小時，大大提高了修理廠服務速度，加強了修理廠行業競爭能力。合伙人制度，讓諸葛修車網無需投入太多資源，就將服務站建立了起來，2000人合力讓汽配行業互聯網轉型的夢想更近了。

互聯網免費吸引20萬修理廠入駐

       據悉，諸葛修車網上線兩年內，整合了超過20萬汽車修理廠，並以每天近千家數量持續增長，覆蓋全國200多座城市。之所以能快速吸引如此大規模的用戶入駐平台，其很大程度歸功於互聯網平台免費入駐模式。

       打從上線一開始，諸葛修車網就打出免入駐費和服務費的經營模式牌，修理廠一旦入駐諸葛修車網，不僅能在平台上搜索到海量的配件供應商滿足各種配件需求，而且一旦下單，即可享受2小時到店服務。正是抓住了快速、便捷兩大痛點，諸葛修車網才能成功占有市場份額1/3的修理廠。不僅如此，20萬修理廠的巨額訂單需求也同樣滿足了各種配件供應商的供貨交易。

       18個月狂銷52億的成績，對於正品的“苛求”，與合伙人分享勝利的喜悅，成功吸引20萬修理廠入駐，諸葛修車網一次又一次讓行業側目，用四大法寶力證了汽配行業“朝陽說”。