油耗高的原因和排除

       汽車發動機出現問題很可能會給愛車帶來很大的麻煩，可能會出現油耗嚴重等現象，所以在日常中我們一定要做好發動機的保養工作，它好比我們的“心髒”。

       故障原因：一、發動機技術狀況使燃料超耗的原因：1、化油器主量孔調整不當。2、點火系機件有故障或調整不當。3、柴油機噴油系的油泵和噴油器調整不當。4、活塞、活塞環與氣缸缸壁磨損過大。5、氣門機構密封不嚴或氣門間隙過大。6、發動機溫度過高或過低。

       二、汽車底盤技術狀況使燃料超耗的原因：1、離合器有打滑故障。2、變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過小。3、前束調整不當。4、制動鼓有拖滯現象。5、輪胎氣壓不符合要求，氣壓偏低。

       汽車油耗過高的解決方法：1、使用中耗油率比原廠規定或定額值高，可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調整時，可運用優選法調整至經濟值14.7：12、機件損壞失效或調整不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當等）。應正確選擇點火正時，校准火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。3、供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調整。如發現排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。4、活塞、活塞環與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環或大修更換缸套，重新镗氣缸（標准壓力值：在修90%；二保85%；最小不低於原廠設計的75%。大修後東風車為95%，其他車為90%）。5、進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當。可通過聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調整氣門間隙。6、若溫度高，應清除散熱器和發動機水套中的水垢，調整風扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查並調整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關閉是否嚴密，檢查節溫器的工作狀況並檢查加熱加裝的保溫套。7、制動鼓發熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。