前面介紹了國內三大潤滑油品牌，美孚、殼牌和嘉實多，接下來毫無疑問介紹的是第四大品牌——道達爾。相對前三個品牌，道達爾的知名度相對弱一些。在還沒有接觸潤滑油時，道達爾是什麼我還懵懂不知。即使後來知道了它是潤滑油品牌，但除了對它較為拗口的名字有清晰記憶外，我還有待繼續深入去了解它。下面，小編將和大家一起深入去了解道達爾潤滑油。
● 道達爾潤滑油簡介：
道達爾公司(Total)是全球四大石油化工公司之一（其他三家為美國美孚、荷蘭殼牌和英國BP），總部設在法國巴黎，在全球超過110個國家開展潤滑油業務。2003年5月7日全球統一命名為道達爾(Total)，旗下由道達爾(Total)、菲納(FINA)、埃爾夫(ELF)三個品牌組成。該公司是1998年11月法國道達爾公司與比利時菲納石油公司(FINA)合並，及2000年3月道達爾菲納石油公司對法國埃爾夫公司(ELF)購並這兩次交易後的產物。
據使用過道達爾潤滑油的網友反應，道達爾潤滑油與美孚、殼牌和嘉實多的性能有所區別，它主要是持久性較好，性價比也較高。但它也有很多不足，比如在全性能方面比不上美孚、清潔性能比不上殼牌、耐磨性和冷啟動比不上嘉實多。但道達爾潤滑油的性價比較高，就憑這點為它贏得了不少粉絲。
● 道達爾潤滑油產品分類
道達爾潤滑油有幾個系列，分別有快馳9000、快馳7000、快馳5000、快馳4000和快馳3000；在2013年9月份，道達爾新推了極馳9000全合成潤滑油，它是道達爾頂級的轎車潤滑油。如果按類型劃分，可分為全合成潤滑油有極馳9000和快馳9000；半合成有快馳7000系列和快馳5000；而礦物油則有快馳4000和快馳3000。為了方便大家的記憶，下面還是以全合成、半合成和礦物油劃分道達爾潤滑油。
● 全合成潤滑油 極馳9000 Energy/快馳9000
價格區間：98-458元
從包裝上看，極馳9000 Energy 和快馳9000長得有點像，它倆都是全合成潤滑油，也是道達爾最頂端的兩個潤滑油產品。兩者在性能上也有較高的相似度，只是同中有異。極馳9000在低溫啟動的順暢度比快馳9000更強，其他性能也更出色。
1.極馳9000 ENERGY 清潔/低排放
極馳9000 ENERGY是道達爾最頂級的轎車潤滑油，采用100%全合成發動機油，滿足眾多汽車制造商的技術要求。它具有強力保護並清潔發動機的吸能，能夠延長發動機壽命。由於采用的是全合成潤滑油，還能有效延長換油周期。除此之外，在提高燃油經濟性、減少二氧化碳和污染排放都有非常突出的表現，並能保護汽油發動機的催化轉化器。
它的API/ACEA級別比較特殊，是ACEA A3/B4。與我們見到的SN或SM等不同，它認證標准是歐洲的，級別和API的SN同級。粘度級別有兩個，分別是0W-30和0W-40，0W的適應溫度讓發動攻擊在極端條件下也能順暢啟動。
2.快馳9000 低油耗/抗氧化/保護三元催化器
快馳9000采用優質的基礎油，能夠降低燃油消耗，同時具有良好的啟動性能和抗氧化及清淨性能，有效防止油泥的形成，保護發動機。在苛刻的駕駛條件下具有出色的動力表現，尤其是對渦輪增壓器的保護，延長發動機使用壽命，並有效保護三元催化裝置。API等級都為SN，粘度級別有三個，分別是5W-30、5W-40和5W-50。由於是全合成潤滑油，它更換的頻率可以延長至15000公裡。
● 半合成潤滑油 快馳7000/快馳5000
價格區間：58-216元
半合成潤滑油有快馳7000和快馳5000，看數字就明白誰的性能更好更高級，快馳7000在低燃油消耗和低溫啟動更出色，而快馳5000的抗磨損和防腐性能會稍好些。而且快馳5000的四個粘度中的API級別中，有兩個是SM級別的。
1.快馳7000 抗磨性/清潔
快馳7000雖為半合成潤滑油，但同樣具有降低燃油消耗和低溫啟動的順暢性能，即使在苛刻駕駛條件下，也可以使發動機的動力表現出色。而且，快馳7000也有不錯的抗磨保護表現和持久清潔發動機的性能。快馳7000的API等級都為SN，而粘度級別有兩個，分別是5W-30和10W-40。
2.快馳5000 抗磨性/防腐蝕
快馳5000與快馳7000一樣，也有降低燃油消耗、低溫啟動順暢等優點。它還具有卓越的抗磨損和防腐蝕性能，同樣有對渦輪增壓器的保護性能。你可以理解為它就是快馳7000的前代產品，性能會稍差些罷了。它的API和粘度級分別為SN 5W-30、SN 10W-40、SM 5W-30和SM 10W-40。
快馳5000和快馳7000都是道達爾的半合成潤滑油，只是快馳5000相對快馳7000級別稍微低一些。即使兩者API級別都是SN，但快馳5000還有兩個SM的。就性價比而言5000比7000會更高。
● 礦物油 快馳4000/快馳3000
價格區間：88-158元
快馳4000和快馳3000都是礦物油，也是道達爾的最為低端的兩款發動機潤滑油，兩款產品的API級別較低，分別是SL和SJ。粘度級別也較低，20W-50的粘度都偏向於性能較弱的發動機。而這兩款潤滑油服務的對象也主要是性能較弱或裡程較高的發動機。它倆專治行程較長的車型，對清潔發動也有不錯的作用。
1.快馳4000 性能穩定/適合高裡程發動機
道達爾快馳4000能提升發動機的運轉，而且性能也較為穩定。由於它與快馳3000都是道達爾最便宜的潤滑油，在性能上無法和前面的做比較，勝在價格較為便宜，它比較適合高裡程和較為老舊的發動機使用。API級別都是SL，有三個粘度級別，分別是15W-30、10W-40、20W-50。它的粘度級別較多，適合不同車型的需求。
2.快馳3000 清潔性/高裡程發動機專用
快馳3000在清潔發動機的性能上還是不錯的，而且性能也穩定。它是道達爾最便宜的潤滑油，與美孚的力霸、殼牌的HX2以及嘉實多的嘉力也算是同級了，服務的車型也大多是高裡程的發動機。它的API級別為SJ，有四個粘度級別，分別是5W-30、10W-30、15W-40和20W-50。它的粘度級別有4個，適合的車型比快馳4000更多。
● 購買道達爾潤滑油要小心謹慎
道達爾比美孚還屌，在防偽識別上什麼都沒有，沒有鐳射商標，更沒有防偽的標識（既發短信或打電話去查詢真偽）。據部分網友反映，市場上道達爾的灌裝假潤滑油或低等級潤滑油冒充正品，快馳9000帶標貼的完好空桶市場價才30元。市場還有不少水貨的道達爾潤滑油，但對於水貨，道達爾視為“假貨”，不會質保，如果出了什麼問題只能找銷售商承擔。
在種種沒有保證的條件下，如果你想購買道達爾潤滑油，不去信譽有保障的經銷商、電商或者4S店，出了問題真的不知道追求誰的責任。 幸好道達爾潤滑油的假冒偽劣產品不多，但購買時還是走正經渠道更有保證。
● 潤滑油更換周期
潤滑油的更換周期有長也有短，主要是根據用的是什麼油和行駛的路況決定，不同類型的潤滑油更換周期也不一樣。礦物油更換周期建議為5000-7500公裡；半合成油更換周期建議為7000-10000公裡；而全合成機油更換周期建議為8000-15000公裡。這是建議更換周期，但如果行駛的路況和使用工況不一樣，也要根據實際的情況進行更換。
● 總結：
當我們看完了道達爾潤滑油的介紹後，你會不會發現它主要的功能貌似是冷啟動和抗磨性能，雖然這些它都具有，但與前面的“三強”相比，最突出的性能是持久性和性價比上。由於道達爾潤滑油沒有任何的防偽標識，購買此潤滑油時一定要特別小心謹慎。
