七分養三分修 伊蘭特車主的保養心得

　　自從我買了伊蘭特之後，在保養方面才關注起來，希望我家伊蘭特能健健康康的陪我，對保養看要點，看的多了，就總結了一點保養心得，拿出來和大家共同分享一下。

　　要是早幾年對車主談保養觀念，車主一定覺得這是“小題大做”，錢多了沒處使。的確，以前的車子是一定要等車出毛病或者拋錨，才會被送進修理廠。但到了今天，私家車逐漸成為市場主角，車主的保養觀念也隨之建立起來。就像人即使不生病，也會定期做身體檢查一樣，用車“七分養三分修”的觀念也日益深入人心。

　　新車保養要做足

　　大部分車主在到了首保期，都會按照廠家的規定，去特約服務站去做保養，因為，大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。如一汽大眾也有7500KM的免費首保,和2年或6萬公裡的保修。但也有為數較少的車主，既不向工作人員咨詢，也從來不看《保養手冊》，所以也有錯過首保的例子。

　　由於是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變髒一些，不會造成什麼嚴重的後果，但還是建議車主最好做首保，因為新車處於走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在於此。

　　４—６萬公裡更換剎車片

　　相對來說，二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達６３個項目的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。可見愛車經過如此繁多的檢測與維護後，整個車況明顯會進入最佳狀態，行車的安全性能夠得到了最好的保障。現在就選取其中幾個重點項目加以介紹。

　　剎車片一般來說，當車輛行駛至４—６萬公裡就要更換了，對於駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如車主看到前方紅燈，不收油反而加油，之後采取拖剎辦法等待綠燈放行，就屬於此類習慣。此外，如果車主不做保養的話，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。

　　如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應大增。以別克為例，如更換剎車皮，費用只需５６３元，但如果連剎車盤也被損壞的話，整體的費用將會達到１０８１元。

　　注意輪胎磨損標志

　　二保的輪胎維護項目中，其中有一條便是輪胎換位。別克車的備胎與輪胎的規模很不一樣，尺寸偏小，就因為這，還鬧了個笑話。曾經有過這樣一個客戶，抱怨經銷商“偷梁換柱”，將一條摩托車胎充當汽車胎來騙錢。

　　在緊急情況下使用備胎，車主應盡快將其換成標准輪胎。正由於備胎的這種特殊性，所以別克車沒有采用其它車型備胎與輪胎進行循環換位的方法，而是四個輪胎對角換位。目的是使輪胎的磨損比較平均，延長其使用壽命。

　　另外，輪胎維護項目還包括調整氣壓。對於胎壓，車主可不能輕視，如胎壓過高，容易磨損胎面的中部。值得提醒的是，測量胎壓如果不憑借氣壓表，車主是很難目測准確的。

　　輪胎日常使用還要一些細節問題。如注意胎紋與磨損標志之間距離，一般來說距離在２—３ｍｍ以內就應換新胎。又如，輪胎被扎，如果是胎側部位，車主千萬不能聽信快修店建議，進行補胎，而應立即換胎，否則後果將會很嚴重。因為胎側很薄，修補後將無法承受車重壓力，容易發生爆胎。

　　“三格”更換要勤

　　“三格”就是通常所說的燃油濾芯、空氣濾芯及機油濾芯，在二保發動機維護項目中，最首的一項便是更換三格，目的當然是為了使清潔機油與燃油，從而保護發動機的正常運轉。

　　如果車主堅持不換“三格”的話，愛車的動力或多或少將受到影響。如燃油格，如果汽油過濾不好，很可能會造成噴嘴堵塞。那麼車主將花費更多的費用進行噴嘴的清洗。而如果機油變髒的話，情況也很不妙。因為機油的作用不只是潤滑，它還具有清洗、冷卻、降低噪音、密封等作用。

　　球頭松動影響轉向

　　檢查橫拉桿及球頭是否損壞，是轉向系統維修項目的一項重要內容。

　　球頭松動，方向盤自由行程變大，打方向變得不准確。如果車主沒有察覺問題所在的話，情況發展至最後，球頭一旦脫落，車子就完全失去方向。如果正在以高速行駛，後果嚴重性可想而知了。

　　燈光檢查提高行車安全

　　除非是前大燈或者愛車具備豪華車的燈光故障顯示功能，否則剎車燈與轉向燈出現問題，車主自己是很難發現的。

　　轉向燈及剎車燈在行車安全上的重要性，相信不用介紹，大家也能夠明白。

　　總之，愛車有專業的保養，車主開起車來也會更放心。特別是在假期自駕游或者跑長途之前，車主最好能夠做一次保養或者檢查。平時花小錢做保養，及時發現問題並解決問題，能防止車輛出大毛病；另外，車主用心保養也會延長車輛的使用壽命。