什麼時候該加油?不要燃油快耗盡再去加油

　　汽車上的油液種類很多，每種油液都有不同的功用。某品牌4S店售後服務部主管肖滌帆表示，由於車型的不同，對油液的性能要求也各不相同。車主朋友在選擇油液時一定要根據車型的不同，選擇合適的油液規格。關於什麼時候該加油的問題，車主要明白電噴發動機的燃油泵是裝在油箱中，它要靠燃油來冷卻，因此不能等到燃油快耗盡再去加油了。

　　勿盲目使用高標汽油

　　加油是再平常不過了，可是車主是否了解汽油的作用呢?有時候，汽油並不僅僅是提供能量，它還起到為燃油泵冷卻的作用，因此在使用時，不要等到油箱中的汽油快耗盡時再去加油了。肖滌帆提醒車主，使用比規定標號低的汽油，會導致發動機產生爆震;但盲目使用高標號汽油也是不對的。

　　高標號汽油的燃燒速度慢，點火角度需要提前。如果低壓縮比的發動機盲目使用高標號的汽油，不僅經濟上浪費，而且，從理論上講還會引起著火慢，燃燒時間長，以致燃燒熱能不能被充分轉化成功率，在行駛中產生加速無力的現象，並且還會因為燃燒氣體的溫度過高，高溫廢氣可能燒壞排氣門。雖然這種現象很少發生，聽起來有點駭人聽聞，但不能不防。因此一定要嚴格按照《駕駛員手冊》中的要求選擇汽油。

　　知多D 慎用添加劑

　　關於燃油添加劑的功效那是仁者見仁、智者見智，很難說清楚。特別是市場上有關燃油添加劑功效的宣傳五花八門、品牌眾多，讓車主很難分清真假。

　　關於乙醇汽油是否對車輛有害，目前汽車界還存在較大爭議。肖滌帆分析，對於乙醇汽油，消費者最關心的莫過於腐蝕和水分含量的問題，因為它直接關系到汽車的使用壽命和行車質量。乙醇與汽油的調配比例達到10%，確實會對銅質材料產生腐蝕作用，但中石化研究院已研究出抗腐蝕的方法，只要按規定執行，就可解決問題。肖滌帆表示，至於水分含量的問題，根據剛剛出台的標准，只要不是人為加水，絕對沒有問題。即便是不加任何抗腐蝕的成分也沒問題，因為這裡的腐蝕是一種學術語言，與我們日常所說的酸鹼腐蝕是兩個概念。比如油箱中的銅管，由於長時間浸泡在汽油裡，上面會附著一層很厚的污垢。使用乙醇汽油後，乙醇會像清潔劑一樣將上面的污垢溶去，這種清洗本身也可稱作腐蝕，在相當長的時間內，可能會對金屬產生影響，但這種影響很小，完全不在消費者擔心的范圍。