諸葛修車網，憑什麼叫板中國o2o汽車後市場

   隨著汽車保有量的增長，汽車市場已逐步進入後市場時代。2015年，汽車後市場即將突破7000億元。那麼，這個接近1萬億元規模的市場蛋糕，究竟吸引了多少精英前來赴宴？諸葛修車網，又憑什麼在這場宴會中脫穎而出，成為中國o2o汽車後市場的領軍企業，叫板中國o2o汽車後市場？

  汽配不拼顏，“正品”不止於概念

  在中國正品汽配質量萬裡行的出征儀式中，國家質檢總局總工程師劉兆彬為“正品汽配”提出“六正”要求，而作為中國o2o最大汽車後市場的諸葛修車網率先作出響應，緊跟正品新潮流，認為該“六正體系”與諸葛一直以來堅持的正品理念不謀而合。

  “六正體系”簡單概括起來就是：主體正、產品正、品牌正、銷售正、服務正、使用正。

  主體正：每一個入駐正品基地的廠家都必須具備完整、合法的資質及工商證明；產品正：每一批上線產品都需要全套質檢證明；品牌正，銷售正：每一個品牌都使用合法的自有注冊商標進行銷售；服務正：“一品一碼” 追溯體系緩和追溯難、定責難、售後服務難現狀；使用正：開展活動，在廣大車主中普及正品汽配概念。

  渠道專業化，經銷商升級服務商

  渠道扁平化，意在減少流通環節，由此來實現成本優勢。諸葛修車網經歷過汽配行業的三十年淫浸，深谙行業之道，所以，並沒有像傳統的互聯網一樣砍掉中間的環節，而是將扁平化渠道發揮到極致，把行業從頭到中間、修理廠三個環節打通。

  2015年，諸葛修車網將從頂端的廠家入手，值得一提的是，諸葛修車網並沒有去除經銷商，而是疏通經銷商，確保信息流、物流的直接與暢通，各環節的價值得以最大化保障，實現更深度的渠道扁平化，步入汽配互聯網扁平渠道的正軌。

  線下汽配大咖，能否吹響線上集結號

  眼下，互聯網當道，優化傳統模式。諸葛修車網作為汽車後市場的大咖亦不甘人後，打破常規，實現汽車後市場與互聯網新思維的完美契合。

  2014年，諸葛修車網上線，諸葛修車網成立18個月以來，已實現服務網點覆蓋全國300座主流城市，擁有近2000余條城市配送線路和3000余名後市場業務專員，為近10萬經銷商與20萬修理廠提供正品配件的相關服務，受後市場多方歡迎。

  諸葛修車網，首創“六正體系”、實現汽配渠道的扁平化轉型、僅上線一年就突破巨額交易量，事實、數據，皆可為諸葛修車網的領軍正名。