使用手剎的幾個注意點

手剎，是一種制動裝置，在坡道停車起步方面有著重要作用，主要用於汽車長時間或短時間停車，在腳制動失靈時可以輔助其進行降速。在使用中應注意哪些呢？

不當行為

很多人認為，如果遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是錯誤的。因為手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分布不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑，十分危險。正確的做法是通過降檔來減速，到車速降低時才拉動手剎將車子剎停。 此外，有些動力較大的汽車，在手剎工作的情況下仍可起步，如果不慎拖著手剎來行車，就會造成手剎機構和制動器的磨損，發現後應該馬上檢查手剎和腳剎的效能。 

有效工作點

與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規定，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找出這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪發出的"咔嗒"聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70%位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

檢查手剎方法

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車，掛空檔（如果是自動檔則掛在N檔），將手剎手柄拉到確定的工作點位置。然後慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明手剎的效能良好。由於制動器內存在間隙，有時在松開踏板後，汽車會輕微滑動，然後才停住，只要這個滑動的距離小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。

手剎靈敏度檢查

除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。 在上述檢查中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處有一個可調的補償機構，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。但是，有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。

制動時汽車的重要安全裝置之一，是車子性能是否良好的特征之一，其重要性不言而喻，各位在愛車養護時千萬不要忘記，在日常使用中更要多多留意。