假配件泛濫 某韓國車企專門到重慶打假

 愛車上安裝假減震器，不僅會讓駕車的舒適度降低，同時還易使輪胎脫落。這樣的假貨，你敢買嗎？昨天，北京一家打假公司來渝，聯合高新區工商分局和質監分局，在老頂坡查獲5000多件總案值超20萬元的涉假汽配件。經查，其來源於北京和江浙等地，目前全作暫扣處理。

    暗訪一月

    5門市被列黑名單

    這次入渝打假的，是總部位於北京的中聯知識產權調查中心。昨天，該調查中心公關部經理田毅稱，早在今年4月初，他們受韓國某品牌汽車生產商委托，派出10余人入渝，來到高新區老頂坡汽配城踩點查假。

    他說，經過一個多月的摸排暗訪後，他們將其中5家銷售門市列入黑名單，對每家門市和庫房的詳細地址、涉案商標、涉案產品、涉案人員、預查數量，以及發往周邊哪些區縣等，都有詳細記載，然後他們將這些信息反饋給該汽車生產商。

    昨天，該調查中心與韓國的這家汽車生產商一道來渝打假。

    涉假配件

    做工粗糙標識模糊

    昨天上午10：30左右，高新區工商分局和質監分局，分別接到了韓國這家汽車生產商的舉報，然後分別派出執法人員對老頂坡的5家銷售門市進行打假。

    記者隨高新區質監分局執法大隊，在老頂坡汽配城某地下倉庫裡看到，昏暗的燈光下，堆放著密密麻麻的汽車前橋、葉制板、保險槓以及減震器等各式配件。韓國那家汽車生產商的市場管理部負責人李成宇，拿著儀器挨著進行專業技術鑒定，然後他通過翻譯告訴執法人員說，該倉庫裡絕大部分都是假冒他們廠的假貨。他介紹稱，從外觀上看，這些假冒汽車配件的做工非常粗糙，英文、韓文標識模糊，與他們的正品汽車配件相比，存在明顯差異。

    據高新區質監分局執法大隊大隊長李建會介紹，該倉庫共被查獲1000余件涉假汽配件，案值超過10萬元。與此同時，高新區工商分局還查獲了另外4家門市。據悉，昨天被查獲的5家門市或倉庫中，有5000多件涉假汽配件，總案值超過20萬元。

    全部暫扣

    鑒定之後再處理

    被查獲的那家地下倉庫老板周某介紹說，他是永川人，以前是建築包工頭，一年前改行在老頂坡做汽配件批發和零售生意。據查，他證照齊全。

    據周某介紹，他的這些貨全部來自北京五方汽配城，還有進貨發票。而另一些被查獲的門市老板則稱，他們的貨來源於江浙一帶。有意思的是，周某批發來的這些汽配件，還銷售給了另一家被查獲的門市。

    高新區兩家執法部門表示，將繼續追查周某以及其他門市的上家，擬將此事調查個水落石出。

    昨天，這些涉假汽配件被查獲後，全部被作暫扣處理，被運送到重慶拍賣中心等地方作進一步鑒定。高新區質監分局執法大隊大隊長李建會表示，一旦鑒定出來是假冒偽劣產品，將按國家的產品質量法進行相應懲處。

幕後

    假濾清器成本兩元賣百元

    昨天，韓國那家汽車生產商一名負責人介紹說，目前汽配市場銷售的各類汽配件魚龍混雜，嚴重影響車輛行駛安全。他舉例說，一個假的機油濾清器，出廠價大約是兩元，然而有的在市場上的售價則高達近100元。

    “它對機油起過濾和潤滑作用，假的濾清器容易發生堵塞，會對發動機產生極大的磨損。”他稱，一個正規濾清器的出廠價大約是25元。據該負責人介紹，正是利潤驅使，使得制假、售假行為屢禁不止，並形成一條龐大的產業鏈。

    假減震器易致輪胎脫落

    李成宇稱，昨天查獲的涉假汽配件還有剎車片、安全氣囊和減震器等。他說，如果雨天或在高速路上行駛時，遇到緊急情況，安裝假剎車片會導致車輛剎車失靈，裝有假安全氣囊的汽車遇到緊急狀況，假安全氣囊打不開，會給駕乘人員帶來生命危險。

    同時，裝有假減震器的小車，駕駛人員駕車的舒適度明顯較差，而最危險的是易造成輪胎脫落。他建議市民最好到正規的4S店購買汽配件。

    縱深

    公司化打假

    擺脫打假亂象

    昨天，記者從中聯知識產權調查中心官方網站上獲悉，該調查中心於1994年7月在北京成立，是中國大陸最早的知識產權專業調查機構之一，其業務涉及知識產權保護、商務調查和市場調研等領域，目前有工作人員共計180余名，其中有律師、商標代理人等。

    據該中心公共關系部經理田毅介紹，他們與一些個人的打假行為完全是兩回事，前者是一種個人的維權行動，對涉嫌欺詐或假冒偽劣的商品，先是以個人名義購買，再利用國家相關的法律法規向工商等部門舉報，最後向商家索賠。但這種個人打假的力度畢竟有限，有些目前已轉變成立公司，在取得正規執照之後，以公司名義打假更具說服力，擺脫“亂象”經營。

    田毅介紹，他們除向工商等部門舉報外，還要與警方合作，追究制假售假人員的刑責。他們打假首先要取得授權，然後會到全國各地去搜尋有關被侵權的詳細證據，並將信息及時反饋給委托方，最後聯合對方到當地工商、質監或公安等部門舉報打假。至於與對方合作的收費問題，田毅稱這是商業機密不便透露。

    首席記者黃平

    短評

    公司化打假

    能否遏制假貨泛濫

    來渝打假的韓國車商，委托的打假公司可謂規模龐大：“有工作人員共計180余名”。打假收費幾何，打假公司“不便透露”。

    “不便透露”，並不妨礙給讀者留下想象的空間：我們身邊的假冒產品眾多，對於打假公司來說，它們是開采不完的金山銀山。打假看似邊緣，實則利潤豐厚。而事實上，也是如此，早在前些年，就有機構稱：“理論上，國內已形成一個年產值200億元的打假行業。”

在這個產業裡淘金的，有個人、有公司。個人打假飽受诟病，有人假打真收錢。而公司化打假，因是團隊協作，更加規范，起到了打假的作用。

    靠打假獲利的打假公司，能遏制假貨泛濫嗎？個人以為，惟有政府部門健全監管機制、嚴格執行才能遏制假貨泛濫。