開車上路，安全第一

　　出門在外、開車上路，人們最常說的一句話就是：安全第一。但是，怎麼才能安全呢？和大家一起分享開車上路的一些小故事。

　　a.最常見的是新手上路後，沒有特有經驗的特愛唠叨的車夫指點，就已算老手，自我感覺可能特好的，但在踩，松離合踏板時仍“咣咣”的一點不溫柔，正確的換檔是踩下離合掛檔後，抬起時先松一小段空程(經驗)，然後要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當感到車已有了動力後，再把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。上面操作記住並養成習慣，否則人家一副離合器片用一輩子，你可能也就三至五年，換它可能要算中修了，得四位數吧？

　　b.單位有一同事新買的富康1.6al，高興的要命。不久來說去修車了，我忙問為什麼？答曰富糠的發動機啟動後聲音很輕，居然在車內不知車在著著火，也不看轉速表[新手]，想起要走時又點火，幾次就把個啟動電機給燒了，好在保修期內，廠家也沒計較就給換了一個，他跟維修站還不依不饒的說車質量有問題，其實心裡特明白怎麼回事。教訓是看轉速表！再點火。 　　c.單位的司機開公車[切諾基]，特愛玩跑車狀，被人稱之為一檔火[二三檔就臭了]，掛上一檔猛給油踩到底[估計得5000-6000轉]，老切雞車輪地上打滑發出“吱吱”磨擦聲，車噌就躥出去比普桑提速都快，別的老司機勸之不聽，幾乎成習慣了。被外招來玩這老切雞約1年時間，把個活塞頂部生給燒個大窟窿，維修費9000！要不是給老板馬屁拍的好，必被抄油魚呀，但也從此後不得老板信任了。 　　通常開自己的車可得猛車肉開[2c的老普語]，一檔也就起步，二檔到20-30km/h，三檔最多50-60[一般也就40]，四檔最多70-80 [一般60]換檔！轉速控制在1500-2500之間換檔[以俺老標為例，其他大同小異]，目的是在正常情況下保持較低轉速行駛，這樣省油省磨損，但不是沒有了駕車提速的樂趣，提速到2500轉速左右時，車就很有勁很快了，加上換檔熟練動作快，路口提速時也能跑第一哪。 　　坐fk出租時常聽司機們抱怨：fk維修站誤導fk車用戶，非讓他們3000轉再換檔，造成發動機巨響，巨耗油，號稱fk的大扭矩在3000以上為最大[想掩蓋fk提速慢的毛病]，難道說有6000轉產生最大轉矩的車要開到6000轉才換檔不成？那可費車費油死了！ 　　盡管象fk，jd和桑拿2000說是可以開到160-180km/h，但是為了你的愛車小老婆的身體健康，長壽，勸你偶爾玩個160km/h一會兒還行，總開160[估計轉速也要到4000以上]，就跟人總用百米速度跑長跑一樣，要英年早逝的[說白了就是完蛋的早！ 　　d.當你遇見道路不太好時，如有點深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產生機械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點，稍微低點速度通過，別過去後車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。 　　開車上路，小心、仔細才是王道！