Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z（二）

       如果對於這個成績你不是太有概念的話，接下來的這個數據或許能夠讓你意識到日產GT-R的厲害：2014款日產GT-R零到百公裡的加速時間僅需2.7秒!如此的加速度反映到實際的駕駛感受上，只有兩個字-暈眩！ 

  Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z

　　盡管如此，我更感興趣的卻是日產370Z。直到去年4月的北京車展，我才有幸與這款早在2008年就發布的跑車進行一番零距離接觸，但當時的370Z僅僅是在站台做靜態展示。今天，我終於有機會親自駕駛這款有著濃厚歷史傳承的日產Z家族最新成員。 
 

  Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z

　　按照分組，我將在上午分別體驗日產370Z的加速、繞樁與緊急變線，下午才是激動人心的賽道試駕。 
 

  Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z

　　上午的項目由日產370Z Roadster/" target="_blank">ROADSTER擔任體驗用車，370Z比以往的Z系列家族成員都要更大更重，軟頂敞篷的Roadster車型更是要比硬頂車型重40公斤。 
 

  Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z

　　起初我試圖通過快速的擺動方向盤找出Roadster在車身剛性上不不足，但很快我的努力就被證明是徒勞的，即便是Roadster車型，370Z的車身剛性依然十分出色，轉向的指向性無可挑剔，車尾亦在電子系統的輔助下保持著平易近人的活躍程度。 
 

  Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z

　　日產370Z搭載第四代VQ37VHR自然吸氣發動機，最大馬力為245kW，最大扭矩為363Nm，賬面數據看起來頗為亮眼，動力經由7擋手自一體變速器傳遞至後輪，雖說無法提供GT-R那般讓人眩暈的強大推背感，但已經足夠讓人熱血澎拜。 
 

  Z字特攻隊 賽道體驗日產370Z