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奢華不必浮誇，笃行何須矯飾？試駕沃爾沃XC90

有人問：“我收入不菲，家庭美滿，且生活惬意，正享受著人生的美好，應該選擇什麼車”？

如果你為在人群中更加耀眼，那麼我建議你選擇ABB。或許你是一位忠於品味的紳士，我想沃爾沃應該更加適合你。

沃爾沃，北歐最大的汽車企業，也是瑞典最大的工業企業集團。提起他，即使你對車一無所知，也一定會聽聞他在汽車“安全”與“科技”方面的成就。確實，不得不承認流淌著北歐優秀血液基因的沃爾沃，將瑞典人做事認真仔細，簡單低調但及其實用和耐用的風格融匯地恰到好處。

仔細看來，這種品格與中國古典也有幾分相似。在這個堅韌專一的品牌中我們可以看到笃學誠行的書生寒窗苦讀的身影；不斷尋找及完善自我的行者靈魂中閃爍的光芒……，或許在仔細思考後，你能看到更多兩者間的共同點。但在思考中，我們不妨先看看這位北歐名士傾力打造的XC90。

說到外觀，曾獲得紅點設計大獎的沃爾沃XC90似乎沒有任何可挑剔的地方。以現代美學為基礎完成的它，簡潔卻又能夠直擊心靈，讓人不得不由衷贊歎設計師的深厚功力。

前臉部分，依然是沃爾沃標志性的全LED雷神之錘大燈，且該大燈帶有自適應遠近光、自動頭燈等，並全系都配有十分實用的大燈清洗裝置。點亮後，即使在車海中也能輕易的發現這是一輛沃爾沃。

中央則是銀色亞光飾條組成的直瀑式進氣格柵，外圈以亮光鍍鉻進行包裹。集成了自適應巡航攝像頭的沃爾沃車標斜跨式鑲嵌在中央，如同西裝筆挺男士胸前精致挑選的領帶一樣美感十足。

下方的霧燈區域以鍍鉻飾條進行分割，上下兩部分以不同的幾何圖形構成，而霧燈則與前護板保持平行，層次感非常強。

車身側面的第三排車窗向我們清晰地表明它支持選裝第三排座椅。另外，由於本次試駕的是沃爾沃XC 90 是T6智尊版，所以車身寬度略有增加，具體尺寸為4950*1958*1776mm，軸距為2984mm。盡管長度接近5米，但沃爾沃XC90通過側身流線的設計以及比例的調節，整體使人感覺非常協調。

尾部依然保持了對稱式設計。車型版本信息分別位列左右，較為顯眼之處則是沃爾沃獨特的弧形尾燈，辨識度非常強。下方的反光飾條以鍍鉻裝飾進行包裹，對於整體尾部的的質感有所提升。

另外，本次試駕的2017款沃爾沃XC90智尊版選用了來自以耐磨性及節能性著稱的米其林 Green系列的輪胎，具體規格為275/45 R20。樣式經典中正，與整車氣質十分相符。

通過對外觀的解讀不難看出，沃爾沃XC90雖然沒有寶馬X5的霸氣外漏以及奧迪Q7的濃厚商務氛圍，但是其擁有的神華內斂以及優雅氣質卻是其它兩者所不具備的。而在長期與沃爾沃XC90相處後，拿它與其它車型相對比這件事，你會發現內心其實有些抵觸，因為這款車與生俱來的態度與沉澱從一開始就已注定與眾不同。

在說沃爾沃品牌旗下車型的內飾之前，建議先了解到底何為北歐風格。簡單地說，北歐風即是以簡約為基調，以貼近自然為主題，用精致妝點細節並祛除了一切蠱惑人心的虛華設計，能夠直達內心引起共鳴，沃爾沃便如此。

在內部，沃爾沃XC90以大面積真皮包裹與軟性搪塑為主，以木紋飾板進行點綴，並以手工工藝完成，整體舒適性與質感得以把控的同時也保持了美感，很好地向我們诠釋了如何用極簡風格去定義奢華。

真皮包裹的三幅式方向盤根據人體力學設計而成，功能豐富，操作輕盈。

駕駛艙的真皮座椅支持多向調節及記憶，後排座椅支持角度調節與移動。而且，本次試駕的智尊版的前排座椅還帶有通風與按摩功能，舒適度滿分。

駕駛席前方配有一塊無框後視鏡，帶有防眩光和方向顯示功能，略顯精致。

9英寸中控液晶屏搭載了采用獨特的觸屏技術和便捷的語音控制技術的SENSUS智能車載互動系統，使日常操作得到了極大大優化。且通過這一系統與手機相連，我們還能夠開啟Volvo On Call隨車管家手機客戶端，可實現車輛信息顯示、遠程車輛定位、遠程開/鎖車門等功能。另外，全景影像也能通過它來顯示。

中控台上安放了Bowers & Wilkins寶華韋健音響，可通過中控屏來調整模式。不過只有在智尊版以及更高配版本車型上才有配備。

Bowers & Wilkins

下方的一鍵啟動旋鈕以及駕駛模式選擇旋鈕以鑽石紋理樣式打磨而成，且通過駕駛模式選擇旋鈕可完成五種不同模式的切換，每次使用時都不禁要多看幾眼。

後排空調調節方式為觸摸式，奢華氣息顯露。

另外，該車全系都配有超大尺寸全景天窗，只要不是在霧霾重災區，一切美景都可盡收眼底。

雖然霧霾會對風景產生干擾，但只要你呆在XC90中，那就對你構不成絲毫威脅。這是因為它搭載的Clean Zone 清潔駕駛艙科技能夠解決有害進氣、新車內飾排放、異味以及空氣微粒等諸多空氣問題，這也體現了沃爾沃一直以來以人為本的理念。

另外，對於一款SUV而言較為重要的空間方面，沃爾沃XC90也完全HOLD住。該車後備箱容積為314-1864升（第二排座椅放倒的最大值），且底盤可以進行電動高低調節，十分方便裝卸，能夠完美滿足出行需要。

可能在看完內飾後有人會說，這款車不夠豪華。但實際上，這只是個人對豪華的定義不同，其實無論豪華或者奢華，都是為人而服務，沃爾沃XC90無處不為駕乘人員著想的設計理念與細節打磨，我認為這才是真正的豪華。

當然，就試駕而言，最重要的還是其動力系統與綜合駕乘感受。

沃爾沃XC90全系搭載了一款2.0T 4缸發動機，這也是被吐槽的最多的地方。但具體來看，XC90 T6版本車型運用了雙增壓的進氣形式，最大馬力320Ps，最大扭矩400N·m（2200-5400rpm），綜合數值其實並不遜色3升6缸多少，只是在具體輸出細膩程度與抑振方面有所欠缺。但是它卻更加地環保，尤其適應當下全民霧霾時代的發展需要。而傳動系統則均匹配一款8擋手自一體變速箱。