盡享新世代 試駕東風日產新天籁（一）

    換代的新天籁看起來很年輕，靠近它會給人一種悸動的感覺，完全拋掉了老款車型平淡外觀的它內裡也更富設計感。加上新近研發的後懸和發動機的加持，讓我對全新天籁越來越著迷。究竟這款車有哪些變化，讓我帶您細細看來。 

每個新車型、新外觀的開發和推出其實早在幾年前就已經開始做各種准備工作了。至於能不能符合產品推出時的大眾審美這就是非常考驗設計師團隊的功力的事情了。全新天籁就是這樣一款很好地踩准了市場審美節奏的車，總體來講新老車型外觀上變化很大，但坐進車才能感受到兩代車型之間的差異是多麼的大。 

　　外觀變化最明顯 

　　在試駕開始之前，日方設計師還與我們進行了一些全新天籁技術層面革新的交流，但全新天籁帶給我最直觀的感受還是在外觀內飾上的改變。 

  新天籁

　　首先是前臉，前部的進氣隔柵被橫向拉長，輪廓線條更向兩側伸展，加上更為修長銳利的大燈，車頭橫向視覺效果更佳。前面提到的前大燈組也由上一代圓潤的三角形大燈進化為更加年輕的箭頭形，看起來也更加靈動有型。同時，新款車型的轉向燈和霧燈組件也重新設計為上黑下白的模塊化組件。下部進氣隔柵由過去的蜂巢狀改為寬大的格狀結構、集成在後視鏡上的轉向燈面積也縮小不少，全新天籁這兩個細節的設計顯得更為簡約。 

　　走到側面就會發現，全新天籁幾乎拋棄了老款車型圓潤平滑的平面設計引入了更多的線條：發動機蓋於左右兩側增加了與英菲尼迪車系類似的修飾曲線，看起來更加有張力。自車頭處揚起的一條悠長腰線清風般一路吹拂到車尾，同時設計師在前後輪毂處也用簡筆勾勒出線條，尾燈也在側面形成了一個反向的箭頭形來與頭燈相呼應。尾部起自車頭的線條在尾箱處悠然上翹，當然，最近很多車型都采用了這樣的設計，據說還可以提升行車質感。 

　　內飾看起來挺討喜的 

　　拉開車門，米黃色的內飾給人以優雅靜谧的感覺，當然還有黑色一類的傳統經典配色可選。全新天籁在靜谧性上確實也有不錯表現。關上門，外面是喧囂嘈雜的現實，全新天籁卻在車內為我保留了一塊安靜祥和的小世界。而發動汽車時除了儀表盤上的轉速在提醒我車輛已經啟動之外，聽覺觸覺上都感受不到明顯的聲音和震動。 

　　再將思緒拉回，全新天籁車內也是處處革新：就拿眼前的方向盤來說，新車多功能按鍵更多了，同時減小方向盤中央部分面積並兩側線條也更為雅致纖細。多功能方向盤大小適中，握持感也不錯，按鍵位置設置合理操作起來很方便。 

　 將視線穿過方向盤，全新天籁將過去的三表盤設計棄之不用，取消掉中央表盤在中間位置放進了一塊立體的LED顯示屏。其中讓我覺得最為實用的是車身四周的障礙物距離可以以數字形式直接顯示在儀表盤中央屏幕上，非常直觀。 

　　中控台的變化主要集中在顯示屏處，比之老款，全新天籁中央空調出風口位置上移，顯示屏位於其下方，安置位置更加便於駕駛者操作。同時將主、副駕駛席的車門扶手改為立體扶手，視覺效果更佳。 

　　整體看起來全新天籁內外設計都更加立體有型，比之前款也明顯年輕了許多，可以想見全新天籁的目標用戶群年齡應該會前置許多。同時，全新天籁2.5升車型換裝了新的發動機並全系都換裝了新的後懸，年輕人更重視的駕控感受，接下來我將會一探究竟。