怎樣清洗發動機外部_發動機內部需要清洗嗎？

許多車的愛車在開了一段時間後，會發動機工作的噪聲越來越大，車輛的怠速逐漸變得不穩定的情況，人坐在車內總會有車輛發抖的感覺。最為明顯的是，同樣的一缸油，使用的時間卻變得越來越短，這是什麼原因造成的呢?其實是到了發動機清洗的時候。
 

 
發動機燃油系統清洗保養
汽車發動機在工作時會在噴油嘴、氣門、汽缸頂部、火花頭、活塞工作面及活塞環槽等處產生堆積物積炭。時間長久以後，會出現積炭以膠狀積沉物，這樣會導致燃燒室容積減少，工作效率變差，並且燃燒過程中會出現許多不均勻的炙熱點，造成效率下降，廢氣排放增多;供油、點火不良，出現怠速不穩，爆震;堵塞活塞環槽，造成缸體潤滑不良，進而污染潤滑系統，堵塞油路等。對此，發動機燃油系統必須要進行清洗保養，一般主要有兩種不同的清洗方式：一種方式需要用專用設備的輔助，在發動機怠速的情況下進行清洗，達到將分解後的炭膠化物隨廢氣排出的目的;另一種則是將“清洗劑”按一定比例直接加入燃料箱，讓其在汽車正常運行狀態中進行內循環清洗。
一般在清洗過後，車主應及時更換燃油濾芯。
 
發動機潤滑系統和冷卻系統清洗保養
汽車在運行過程中，發動機潤滑系統中會產生由於油品的沉澱物、金屬零件磨損的微粒、機件管道的氧化物、從空氣中帶來的灰塵等都會沉積成油垢、油泥、膠質和積炭。所以，發動機潤滑系統也是要清洗保養的。一般是把將清洗劑倒入曲軸箱，怠速5到10分鐘後，排出舊機油。就能將潤滑系統內的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機油排出，但要注意此時須同時更換機油濾芯。
發動機高速運轉時，產生的熱量會經水循環系統送到水箱，由水箱進行散熱而保證發動機的正常工作狀態。長時間如此後，水箱內壁會結上一層厚厚的水垢。越來越多的水垢沉積，會造成水箱容積變小，影響冷卻水的循環。所以，汽車經每一段時間運行後，需要進行一次發動機冷卻系統清洗。其操作十分簡便：將“清洗劑”加入水箱內，在汽車正常運行狀態下進行清洗，在數小時過後，放掉水箱內的廢水，在重新加入新的冷卻液或不凍液就行了。

小編結語：
為了車主愛車發動機的壽命，也為其多多清洗吧。