【用車問答】 ESP的開關什麼時候要用到？

       車主之家微信後台每天都會受到大量的提問，大部分問題編輯部都在後台第一時間回復了。但說實話，有些回復不是那麼詳盡。這樣顯然是不好的，那就將部分“典型問題”抽出來，詳細解讀，也算是編輯部給大家送點小福利了。

       Q：為什麼很多車上有ESP開關卻沒有ABS開關？ESP開關究竟是什麼時候用得到？

       所有有ESP的車都有ESP開關嗎？

       事實上，並非所有配備ESP的車輛都可以關閉ESP，比如低配的福克斯就無法關閉。另外還有一種情況，就是不同品牌車型、不同技術提供商之間對電子穩定控制系統的叫法會有不同，比如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等等，其實他們的工作原理都差不多。

       ESP怎麼關？

       但凡是配備ESP（為了簡單理解，我們在下文中還是把電子穩定系統統稱為ESP）的車輛，在著車之後，ESP都是默認開啟的。根據不同品牌車型的不同設定，有些是短按“ESP OFF”按鍵，有些是長按“ESP OFF”按鍵，就可以關閉ESP功能。但有些車輛的關閉方法有些不同，比如寶馬自家的DSC系統，其作用跟ESP大致相同。但是關閉方式上有些區別，DSC OFF分為兩檔關閉。短按會啟動激活DTC(牽引力輔助)，而長按DSC OFF鍵指示燈亮起，此時DSC系統才會完全關閉。

       1、漂移

       車輛飄移的時候，左右車輪轉速差會很大，此時如果ESP介入，會很難獲得激烈的駕駛感受，關掉ESP，相信更容易做出漂亮的動作。

       2、賽道駕駛

       ESP能提高主動安全性保持不會失控，前提是絕大多數普通駕駛者的駕駛技術並不能將車輛主動安全性發揮到真正的極限，很多錯誤的操作反而會降低操控極限，所以ESP只是保證了車輛的操控不受這些影響，幫駕駛者把車輛保持在動態極限內。對於駕駛技術真的很好很好的人，確實能做到人開車的極限比ESP的極限高。

       但是路上遇到突然沖出一個人時，技術再高的車手都無法保證在一瞬間裡作出做夠快的反應，做到絕對精准的操作，所以為了安全，在一般道路行駛時還是別動ESP開關為好。

       3、當車輛陷入泥地或越野時

       當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車的時候，還是把ESP關了吧。

       4、當雨雪天遇到爬坡打滑時

       車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡情況下，車輪極易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，ESP系統會限制發動機的輸出，其結果就是一般車都能上去的坡兒，因ESP的啟動反而可能過不去。

       5、當車輛輪胎安裝防滑鏈時

       雪地行駛用的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統中某些傳感器的數據，造成信號會失准，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。

       ESP並非萬能，它只是在某些情況能避免失控，它既有一定的環境局限性，也不能提高車輛過彎極限，所以千萬別把生命完全寄托於ESP能救命，遵守交通規則始終才是安全駕駛的關鍵。