新手學開車(1)手動擋的車怎麼開?

       【車主之家 駕駛技巧】現如今，很多高端車型都已經不生產手動車型版本了。但手動擋依然活躍在十萬價位的主力車型中，開好手動擋依然是駕駛的“入門課”。

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       很多人懼怕開手動擋，唯一原因就是這些人在開車前沒有真正了解和掌握開手動擋的一些技巧。其實，開好手動擋車型，並不難。

       ●如何把車開順?

       首先，大家都知道，手動擋車型要換擋必須跟離合器配合。因此，想要把手動擋車型開順，就必須先弄清兩個問題：一是換擋時機，即什麼時候加擋什麼時候減擋；二是換擋本身的操作，即換擋時油門離合的配合。只有弄清這兩件事，駕駛員才有可能把車開順。

       1.選擇最佳換擋時機

       那麼，車主如何確定換擋時機呢？是看速度？還是轉速？相信很多駕駛員會問。其實所謂最佳換檔時機，實際上就是讓發動機盡可能的運行在這個最佳轉速范圍內，而這個范圍，往往在技術參數上表現為最大扭力出現的轉速范圍四周。從根本上講，換檔就是不論車速多快，讓發動機都能在健康轉速跟車速配合。

       具體而言可分這兩個階段：初級階段。這個時候，操作並不熟練，對手動擋認識不深。如果硬要給一個換擋時機數據的話，則可參考下圖數據，但僅限參考。具體還要根據不同車型而定，升檔後看發動機是否繼續有力，不抖動，不悶響。降檔後聽發動機是不是不狂叫。

       熟練階段。熟練之後就不需要任何參照了。開順的最佳方法是憑“感覺”。想要快速行駛的時候，高轉換擋，什麼叫高轉換擋？聽到發動機聲音明顯加大，那證明要升擋了。同樣的如果想要溫柔駕駛，則換個風格，嚴格按轉速換擋。轉速上到2000rpm，立馬執行換擋。

       2.油離如何配合?

       油離配合是手動擋車型駕駛員必須掌握的一項技術。但想要配合好也不是一個簡單的事。需要油離配合的通常有兩種情況，分別是車輛起步和車輛行駛中。

       車輛起步起時的油離配合，首先是將擋位置於空擋，著車後踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，啟動汽車。這個過程其實是不斷的在找感覺，即找到離合的“結合點”。做到在自由行程時快速松開，即將到達結合點時緩慢松離合。同時油門開始跟進踩下，勤加練習就能掌握好這個配合節點。

       行進中的油離配合則需要結合車速進行調整。因為隨著車速的增加，留給駕駛員的操作時間會呈反比減少，也就是說在抬離合時動作一定要快。同時，為了保證換擋操作順暢，油門也要控制好，不要在換擋進行時踩空油門。

       ●如何把車開省油?

       隨著油價的不斷上漲，燃油費用成了很多車主的最大開支。如何節油自然而然就成了車主們最關心的事了。那麼，怎樣開車才最省油呢?

       首先，第一步也是最重要的一步：“把車開順”。就像上面提到的一樣，在合適的時機換到對應的檔位，只有把握好最佳的換檔時機才能實現最有效的節油。

       而與之相對的是開車過程中的“拖擋”，如高速檔低速轉速以及低速擋高轉速等，這些都是開車過程中最應該避免的行為。其次就是掌握一些行車技巧，比如起步時要慢踩油門，不要一味的追求快速起步、盡量避免緊急剎車、定時檢查輪胎氣壓，確保在合適的胎壓、不要長時間怠速等技巧。

       ●坡道如何起步?

       坡道起步是駕照考試的必考項目，也是很多駕校學員最怕的一個考試項目。究其原因，還是因為手動擋車型坡上起步很考驗駕駛員的手腳配合反應。不過話說回來，只要掌握正確的操作方法，坡上起步這個問題其實也很好破解。

       我們把坡上起步的整個過程分為兩步，分別是起步前的准備和正式起步。准備工作是車在坡道停穩後開始，先拉緊手制動，然後將檔位移至一檔，接著按住手制動按鈕往後拉，此時不要松手制動，到這裡坡上起步的准備工作就完成了。

       接下來就是正式起步過程,首先，右腳松開腳制動，回到油門踏板，右腳適當的加油並保持一定轉速後，左腳抬起離合器踏板，應先快抬至接近半聯動位置，然後再慢抬離合器踏板，同時注意傾聽發動機聲音的變化，待發動機運轉聲音發悶、轉速下降時，左腳應迅速停住並且保持不動，同時右腳二次加油，以保持足夠的動力能夠順利起步，然後慢松手制動。

       熟練之後，一般的坡道其實完全沒必要拉手剎。快速從剎車移到油門，踩到約3000rpm轉速，離合同時抬到半聯動位置。車會輕微後滑一點，這時油離配合好之後，牽引力增大，汽車前行。當然這樣的操作是建立在自己對離合點和油門控制非常精准的基礎上，新手請勿模仿。

       ●高速超車要降擋嗎?

       很多新手朋友在准備超車時，想當然認為高擋位可以以更快的速度超車。其實這種想法是錯誤的，因為擋位越高扭矩越小，加速時反而會讓車更肉。正確的做法是在超車時降一擋，比如本來在四擋，准備超車時換成三擋，這樣發動機才會來到高轉，有更大的扭矩儲備，在加速時會得到更強的動力，反而會使車輛提速更快，等超過前車時再及時升擋。

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