別讓細節影響安全 日常駕駛常見誤區

日常駕駛常見誤區（一）：減速先踩離合

       在我們剛學車的時候，很多人由於怕熄火，往往養成了遇到情況，先踩離合再踩剎車的習慣，對於沒有車感的初學者來說，這不失為一種辦法，不過隨著駕駛技術的提高，這種習慣也很難更改。一般情況下，先踩離合器後剎車都會增加汽車的慣性，使剎車距離加長。當我們踩下離合器後，發動機的轉速會迅速的降低到怠速，進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力同時也會大大降低，失去發動機自身的牽引力，這樣產生的結果往往是剎車距離加長，反而對制動不力。

日常駕駛常見誤區（二）：不及時升降擋

       不及時升降擋主要出現在手動擋車型中，一些人在走走停停的路況中，由於嫌麻煩等原因，並沒有及時換擋，在較為寬裕的速度區間始終使用一個擋位行駛。當汽車還在低速的時就較早的換上高檔位，或高裆位低速行駛。這樣，發動機由於燃燒不充分容易造成氣缸積炭過多，而且損害發動機的傳動系統，使車的離合器負荷過重、提前磨損。因此在不同速度使用合適擋位，不僅保護發動機也同時能起到節油效果。

日常駕駛常見誤區（三）：拐彎同時踩剎車

       很多駕駛員都會在彎道時習慣性的踩下剎車，以降低車速。這裡我們要提醒您的是：彎道中，汽車在離心力作用下，重心外移，此時剎車會加重車輛側傾，造成單邊制動，如果速度過快或剎車過猛，還會有側翻的危險，所以盡量不要在彎道中剎車。正確做法是，車輛在進入彎道前就降低車速，入彎過程盡量讓車身保持平穩，理想情況下從外車道大角度過彎，盡量將彎道拉直。

日常駕駛常見誤區（四）：空擋滑行

       空擋滑行可以說是我們老生常談的問題，很多司機也常常利用空擋滑行來“節省燃油”，首先我們來看看它們的實際節油性，車輛在帶檔滑行時的瞬間油耗要比空檔滑行低，不過要是在較長時間中，空檔滑行肯定比帶擋省油。不過隨之的安全隱患也就出現了，車輛空擋滑行中，失去發動機自身的牽引力，造成剎車距離加長。如果長時間處於下坡路面，頻繁的剎車制動還會使得剎車盤過熱，造成剎車失靈。

日常駕駛常見誤區（五）：頭枕隨意角度

       在日常的駕駛中，汽車頭枕的重要性往往被我們忽略，頭枕的高度與角度會很隨意的調節，一旦發生碰撞往往造成嚴重的後果。有關數據表明，在汽車追尾事故中，有26％的人的頭部、頸部會受傷。頭枕正確的調節角度為：頭枕的中部與頭部中部對齊，頭枕高度調整到乘坐者的眼部或者耳部上沿位置，而且後腦離汽車頭枕的距離越近越好，這樣才可以最大限度的保護駕駛者的頸部安全。

日常駕駛常見誤區（六）：方向盤握法與坐姿

       在日常駕駛中，很多駕駛員的方向盤握法與坐姿可以說是五花八門，各種姿勢都有，這些不良習慣往往在車輛發生碰撞時發生重大安全隱患。首先，正確的駕駛姿勢為：調整座位到合適位置，即使剎車踩到底後，右腳仍然有一定的彎曲度；然後雙手並攏放在方向盤的12點位置，調整方向盤平面的位置到雙手手腕的位置，這樣手臂才有充分的活動區域來迅速操作方向盤。