遇雪天天氣，出車前要檢查車輛制動、燈光、雨刮器、轉向、水路管道、油路管道等各部件，添加機油、齒輪油和水箱防凍液等。另外，還要及時了解交管部門和交通電台

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無論汽車安全性能如何先進，駕駛者都扮演著最為重要的角色。養成良好習慣，掌握必要常識，才能把安全真正掌握在自已手中。1、上車先看車 上車前繞車轉一圈，看

駕駛座置要合適　　坐上駕駛員的位置要開車時，要先將座椅調節合適，離轉向盤太近或太遠都不對，尤其是開配有安全氣囊的車型，身材嬌小的女性坐得太靠前，發生意

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大雨天氣下大雨時，能見度低，視線模糊，這是容易察覺的危險狀況，駕駛會自動降低行車速度。但另有不易察覺的危險狀況，例如路面積水造成車輛打滑失控。所以首先

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首先，山路自然不可能直線而上，一般陡的山中，山路的坡度非常大，彎道也非常急。而且路面又小，有些地方甚至只能留下兩部車剛好擦身而過的距離。所以慢速行駛是

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 　　俗話說“春困秋乏”，春天到了，不少司機在開車的時候開始犯困，這在擁擠的重慶城十分危險。春季有哪些方法可以預防困乏甚至提神呢？本報記者廣

  　　一日筆者Shopping晚歸，見夜色不錯，遂徒步而行。一路無事，以觀沿途車流為樂，見一奇景。凡開燈之車輛，大燈與霧燈全開者十之一二

交通安全專家根據對交通事故發生時辰的研究，發現駕駛員開車時至少有3個“危險時辰”是頗值得警惕的。 　　午間時分 上午11時至下午1時，經過上午的勞累，

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4月初，市民明先生開著自己的車在高速公路上行駛時突然爆胎，所幸當時他剛好要下高速，車速已經減慢，避免了一場事故的發生。後來經檢測發現，車胎充氣過足，路

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當駕駛員感到疲倦而不能將注意力集中在駕駛上時，他就已經在疲勞駕駛了。調查人員通常以兩個項目來斷定交通事故的起因是疲勞駕駛：第一項，在未曾與其他物體發生

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拐彎是有技巧的，賽道上的高手通常有6招必備的拐彎基本功。有計劃去賽道上體會的車友不妨了解一下這些拐彎的基本功。　　轉彎路線：外側—內側—外側　　在轉彎

開車的時候不習慣換擋，對汽車不好，不知道是不是真的？還有哪些平時我們沒有注意的傷害車的陋習？ 　　專家解答： 　　輪胎蹭台階毀胎　　有關輪胎的提醒已經

設想一下，你正興奮地在一條平坦的高速公路上體會《生死時速》的感覺。忽然前面出現一個發卡彎，你果斷地將右腳狠狠地踏在制動踏板上...，然而什麼都沒有發生