小車也安全 四款微型車安全性大比拼
現如今國內市場的時尚小車已經可以用舉不勝舉來形容了，而且尤以自主品牌的車型居多。吉利熊貓、比亞迪F0、瑞麒M1還有鈴木奧拓這四款車更是其中的佼佼者，不過由於它們都身材嬌小，所以在安全性方面聽到了很多消費者的質疑之聲。今天編輯就幫您主要在安全性方面給這四款車做一個對比推薦。
隨著社會的飛速發展，汽車的安全技術也在不斷的完善和更新。現如今評價一輛車是否夠安全已經不能只停留在氣囊個數、車身鋼板厚度以及車身重量的層面，因為這些只是考評一輛車是否夠安全的基本參數，像車身結構、物理材料以及外形設計等等這些貫穿於整車的細節處理才是評價一輛車到底夠不夠安全的出發點。
●NCAP成績對比 熊貓表現搶眼
提到汽車的安全性咱們不得不說的就是“碰撞測試”，編輯也特意的查看了一下這四款車型的碰撞結果如下：
碰撞測試結果表
吉利熊貓是目前參加C-NCAP碰撞測試的所有車型中第一款“五星安全”A00級小車。其中只有奧拓是歐洲NCAP的碰撞成績，由於評測標准不同所以咱們暫且不提。從F0的三星成績遞增到熊貓的五星不難看出目前國內的自主品牌已經開始著眼於提高汽車安全性的研發。ABS+EBD以及前排的雙氣囊已經成為標准配置，並且F0和熊貓還配備上了前排側氣囊可見廠家在安全性方面真的是用心良苦。
●主、被動安全配置 自主車型很爭氣
安全配置對比表
在制動方面，只有瑞麒M1的前輪配備的是普通盤式剎車，雖然盤式已經比鼓式剎車的散熱以及制動效果強很多了，但是為什麼不能和大家一樣配備上通風盤呢！另外一項和制動距離有關的配置就是輪胎了，而這次掉鏈子的是我們的合資車——奧拓。在自主品牌小車全部采用165mm和175mm的胎寬時，奧拓卻依舊是155的胎寬，這勢必會影響奧拓的剎車距離。
只有熊貓配齊了倒車雷達和前霧燈這兩項配置，而“安全帶未系提示”這項安全配置小細節卻同時得到了四款車的共同關注。
