吉利BMBS技術：汽車安全技術領域新突破

        汽車安全是什麼？對德系車來說，是厚鋼板打造的金剛鐵骨；對日系車來說，是所謂的吸能理論；那麼，對於自主品牌來說，汽車安全到底意味著什麼？自主品牌汽車的安全性能是否能夠讓人放心？

        近日，中國汽車技術研究中心公布了6款車型的安全碰撞測試結果。其中兩款自主品牌轎車的碰撞結果並不樂觀，比亞迪F0僅獲得三星評價，而北汽福田迷迪更是僅得到22分最低兩星的評價。對於一些自主品牌來說，安全碰撞還是懸在頭上的達摩克利斯之劍，讓人歡喜讓人憂。

        最早進行戰略轉型的吉利汽車，從2007年起就致力於“造最安全、最環保、最節能的好車，讓吉利汽車走遍全世界”，並進行產品的更新換代，核心競爭力也從原來的成本優勢重新定位為技術優勢和品質服務。今年來，吉利更是提出把安全作為吉利汽車的第一賣點，今後開發的車型最低滿足四星碰撞標准。

        更重要的是，吉利最新推出的BMBS技術即爆胎監測與安全控制系統，集主動預警的輪胎氣壓監測和被動安全的自動控制綜合系統於一身，徹底解決了汽車爆胎問題。據統計，全球每年因高速爆胎而死亡的人數占高速公路意外事故死亡人數的50%，在中國高速公路上的突發性交通事故70%是由汽車爆胎引發的，在美國的比例高達80%。爆胎已經成為高速公路頭號殺手，嚴重危害行車安全。

        然而，即便是奔馳、寶馬等豪華車制造商，目前在解決爆胎安全問題的技術上也沒有實現突破，只有少數幾個廠家在這方面有專門的研究，比如采用特別加厚的輪胎內壁和安裝在輪毂的電子警報系統向行駛者發出預警等，這些技術雖然都對車輛爆胎問題起到一定的預防和預警作用，但都不能徹底解決爆胎後的車輛控制問題，使爆胎成為車輛安全的最大隱患。

        據介紹，吉利BMBS在車輛正常行駛狀態下，系統會監測車輛行駛狀態尤其是胎壓變化情況，出現胎壓失衡等情況，系統會自動報警。當車輛發生爆胎事故時，系統會在極短的時間內自動接管車輛控制，將車速從高速狀態迅速降到低速狀態，從而實現不怕輪胎爆炸的目標。“吉利BMBS技術項目通過中華人民共和國公安部交通安全產品質量監督檢測中心檢測和測試，各項性能指標完全達到技術設計要求，並獲得中國發明專利授權。該技術是世界上唯一受專利保護的汽車類主動防御技術。”

         “吉利BMBS技術作為我國自主創新、並擁有完全自主知識產權的一項汽車主動安全技術，第一次列入世界汽車主動安全技術領域的十大事件。”業內人士認為，吉利BMBS的面市，意味著我國自主品牌汽車公司首次和博世、本田、寶馬等這些以這些以技術見長的世界知名大公司站在同一舞台，說明我國汽車安全技術再一次得到業界的高度肯定。

         可以說，吉利BMBS是繼安全帶、安全氣囊和ABS之後，汽車安全技術領域又一份有力的保障。