解析新晶銳碰撞試驗

       前陣子巴黎車展亮相的斯柯達全新Fabia，就是國內晶銳的新一代海外版車型。其外觀延續了家族化設計理念，重新設計的車前大燈使之來起來更加時尚。作為可能性極高的國內現款晶銳繼任者，很多人在關注外觀改變之余，還希望知道其在安全性上是否能有令人滿意的表現，而近期E-NCAP進行的一次碰撞測試，便可以滿足我們這方面的好奇。

       注：參與測試的車輛為歐洲或北美版車型，同時由於國內、外法規以及國情的不同，車輛具體的配置等也會存在些許差異，而最終的碰撞成績不能完全代表國內車型在此種測試中的表現（可能略好、可能略差、可能一致），僅供參考即可。

       本次參加E-NCAP測試的2015款晶銳（海外）車型在安全配置方面較為完備，其配備的前排安全氣囊、側氣囊、氣簾、ISOFIX兒童安全座椅接口、ESC、主動制動系統等功能在測試中也獲得了相應的得分。        正面40%重疊可變形壁障碰撞

       可變形移動壁障側面碰撞

       側面柱碰測試

       行人保護

       鞭打試驗

       主動安全系統

       全文總結：        作為國內市場現款晶銳最具可能性的繼任者，全新晶銳海外版車型在此次E-NCAP碰撞測試中總體表現令人滿意，取得了五星安全評價。無論正面還是側面碰撞，其都能很好保護車內乘員盡量免受傷害，僅僅是胸部安全隱患略高。不過我們也注意到，對於車輛後部遭受撞擊的情形，新晶銳似乎並未做好充足准備，後排假人頸部極易因此受傷。此項防護上的缺失，對於國內實際用車情況來說，無疑存在很大風險，希望廠家能盡快加以完善，降低受傷的可能性。