車子陷入泥裡怎麼辦

 

有時候，我們在行駛的過程中，會碰到泥濘路段，那汽車陷入泥濘如何安全自救呢?

汽車陷入泥濘如何安全自救

 

1、降低胎壓。

當兩側車輪都打滑，整個車輛陷在泥濘路面後，可以用自帶的千斤頂把車輛撬起，在車輪下墊上木板石塊之類的物品，再試著啟動車輛。在沒有千斤頂的情況下，最好的自救辦法就是給打滑車胎放氣。這樣胎壓減小的車胎變得更為扁平，車輛與地面的摩擦力加大，再慢慢踩油門，這時原本打滑的車輪就可能不會再空轉了。

2、盡量抵擋運行。

當車陷入泥濘路面後，大多數司機是想通過踩油門來提高車速通過，其實，這樣更不容易通過泥濘路面。。發動機的扭矩變化是一條曲線，隨著轉速的提高扭矩呈上升趨勢，當到了一定轉速後，扭矩隨著車速的提高而降低。所以，要中低速行駛，這樣發動機可以輸出更大的扭矩。可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。

3、正確使用手剎。

在鄉間公路或山路上，較容易出現難以預料的緊急情況，令駕駛員措手不及，突然發現有一側輪胎在泥濘路中打滑時，輕拉手剎，慢慢加大油門。因為拉了手剎制動，一邊打滑的輪胎就會停止空轉，而另一邊的車輪因油門加大的緣故增加了驅動力，這就有可能駛出泥濘路。

泥濘道路安全行駛技巧

預留十秒以上距離空間

泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩定行駛。行車和前車保持至少十秒鐘以上的緊急處理距離空間，開車的極端請況下，空間就是時間，時間也就是生命。注意使用前後霧燈，當我們自己在車內無法分辨前後方車輛位置時，要知道對方也同樣無法分辨出我們的車。

泥坑自救有方

如果不慎前車輪陷入泥坑，則需要用小鏟子鏟開泥坑的邊緣，或者使用自備極端泥濘路面墊胎用的鐵絲網鋪設，“修造”出一個小小的坡路，然後緩緩加油通 過，此時急加油導致的結果只能是泥坑越來越深。如果坑比較深，而我們車輛的接近角和離去角又很小的情況下，也可以利用路邊的平整石塊、樹枝或者蒿草類植物 加墊，還是不行的話，也可以用自己的衣服塞進泥坑。如果車上有同伴，可以讓其協助推車，但需注意不要讓人站在兩只後輪的後方推車，以防止被車輪帶出的泥塊和石頭擊傷。

下坡切忌空擋

濕滑路面上坡，急加油和急制動都往往會造成車輪打滑，下坡時則切忌空擋，應根據車速保持檔位行駛。如需使用制動則應該持續輕踩塌板，以免長時間踩住制 動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。在非正規路面(柏油和水泥路面以外的路況)行駛，輪胎打滑的原因多半是加油過多過急，或者是踩下制 動踏板過重，以及彎道路面車速過高。出現輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，應該保持鎮定，千萬不要胡亂扳動方向盤或者干脆徹底丟開方向盤聽天由命，絕不能再踩下制動踏板，手動檔車輛此時應 該迅速減至低速檔位，利用發動機制動力來降低車速，以免車輪有過量的驅動力，並逐步使四個車輪轉動受力平衡，這樣車輪可以很快重新擁有地面附著抓地力，車 輛便可以正常行駛了。

打滑應急處理

前輪轉向不足打滑以及後輪側滑轉向過度這兩種請況，都會造成車體後部不能及時擺正行駛路面方向，此時手動檔車應該急速蹋下離合器、自動檔車入“N”檔，讓前輪盡可能轉向正常行駛方向以增加外側輪胎的牽引力，使得車身得到正常控制後繼續駕駛。

如果發生後輪側滑而導致轉向過度，應該嚴格按照以下步驟操作：

1、松開油門踏板;

2、迅速踩下離合器踏板或者將自動檔位推入“N”檔;

3、後輪因側滑而使得車尾向前甩，可將方向盤轉至側滑的一側方向以制止車尾甩動慣性力，這樣可以緩解轉向過度;方向盤的轉動應該與車尾側滑的方向相同，車尾向左甩出，方向盤則向左打，這樣的操作需要注意的是：一旦擺脫了過度轉向，方向盤應該迅速回正;

4、車輛必須是在得到完全的正常操作控制或者停下後，才可以繼續緩加速行駛;

最後，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車後不會因為地面的潮濕和干燥狀態的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。