踩剎車有哪些誤區及操作技巧

 

　　提起剎車，很多人都會覺得很簡單，不就是踩制動踏板就行了嗎。其實不然，剎車也是有常識有技巧的，而且不同的車子，不同的路面，不同的速度，要采取的剎車技巧也不同，今天一起說說剎車的基本常識和技巧吧。

　　一、基本知識

　　1、前輪剎車比後輪剎車更快速

　　在行駛中剎車，後輪不能給你足夠的摩擦力使你更快的停下來，而前輪可以，因為，在行駛中使用前剎車，會把車子向前的慣性轉變成為向下的力，這時，前輪會獲得比後輪更大的摩擦力，從而更快的停下來。

　　2、前輪剎車比後輪剎車更安全

　　在行駛中稍微用力(尤其是高速的時候)的後剎車都會使後輪抱S，產生側滑，而前輪只要你不用大的離譜的力量來剎，都不會產生側滑(當然，路面要干淨，車子要直立)

　　3、兩輪剎車比一輪剎車更快速

　　很好理解，用兩個剎車肯定比只用一個剎的快啊。

　　4、干地剎車比濕地剎車更快速

　　干燥的路面比有水的路面剎車快，因為，水會在輪胎和地面之間形成一層水膜，而水膜會降低輪胎和地面的摩擦力。多說一句，濕地胎比干地胎多了很多槽，(排水槽)就是為了排水。這樣可以在一定程度上減少水膜的產生。

　　5、柏油路面比水泥路面更快速;

　　水泥路面比柏油路面對於輪胎的摩擦力小。尤其是在地上有水的時候。因為，柏油路面要比水泥路面粗糙。

　　6、請最好不要嘗試點剎車

　　點剎車對車子的要求比較高，同樣，對車手的要求也比較高，當然，可以嘗試，但是，點剎車對於公路車來說意義不大。

　　7、請最好不要在彎道中剎車。

　　在彎道中，輪胎對於地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。

　　二、剎車技巧

 

　　1、高速的時候前輪剎車的力度一定要大於後輪的力度

　　高速剎車時剎車力度的分配，一般來說60-90，前6後4。90以上，前7後3。120以上前8後2。(當然，並不絕對)

　　2、高速的時候前輪剎車的力度一定不能使前輪抱S

　　很好理解，前輪抱S了就翻跟斗了，呵呵。

　　3、上坡剎車時，前輪的剎車力度可以適當的大些

　　上坡的時候，前輪高於後輪，所以前剎可以適當的多用點力。

　　4、下坡剎車時，後輪的剎車力度可以適當的大些

　　上面一條反過來。

　　4、緊急剎車時，剎車的力度是稍微小於抱S的力度

　　5、因為，輪胎在抱S之後，摩擦力反而會降低，輪胎最大的摩擦力是在即將抱S，但還沒有抱S的臨界點時產生，沒有辦法解釋的更清楚了，太麻煩了。

　　6、濕滑的路面剎車時，後輪要先於前輪剎車

　　濕滑的路面先使用前剎車，很可能會前輪抱S，結果就是肯定摔，而後輪抱S，(只要車子架子正，車頭正)一般摔不了的。

　　不同的路面，不同的速度要使用不同的剎車技巧，否則，不僅會損害車子，嚴重的情況下還會發生意外事故，希望大家都能掌握這些剎車技巧和常識，用起來得心應手。