豐田海獅面包車起動機轉動無力

    一輛行駛裡程超22萬km的豐田海獅（HIACE）面包車_該車在將點火開關轉至“START”位置時_起動機轉動無力_有時只能聽到起動機“喀”的一聲_起動機不能轉動.
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    起動機運轉無力甚至不轉_但電磁開關能夠動作_說明起動機控制電路無故障_故障可能的原因主要是電源（蓄電池及起動電源線路）和起動機本身所致.
    （2）故障檢修方法
    首先用萬用表檢查蓄電池電壓_為12V_這可能是浮電_不足以判斷蓄電池電量充足.因此_用一根粗導線_一端搭在蓄電池的正極_另一端快速在負極極柱上刮碰一下_如果發出強烈的藍色火花_說明蓄電池電量充足.
    拔下起動機電磁開關插頭_用一根導線一端接在蓄電池正極_另一端接在電磁開關接線柱上.若起動機轉動正常_則故障是因點火開關至起動機電磁開關之間的導線連接不良所造成的；若起動機不轉或轉動無力_則故障出在起動機.經檢查_起動機仍轉動無力.
    拆下起動機檢查_起動機內部正常.對起動機進行無負荷檢查：起動機殼體接蓄電池負極_用粗導線將蓄電池正極和起動機電源接線柱“+B”端接在一起_再用導線短接蓄電池正極和起動機電磁開關_起動機立即轉動起來.從起動機的轉速和轉動的聲音判斷_起動機應該沒有問題.
    經上述檢查_蓄電池、起動機均正常_最終懷疑故障可能出在起動電源線路上.於是將起動機重新裝上車.用一根粗導線一端接在蓄電池負極_另一端接在起動機附近的發動機機體上_然後再將點火開關轉至“START”位置_起動機轉動正常；將粗導線取下_起動機又轉動無力_這說明起動機搭鐵不良.
    該車的搭鐵線和其他車輛不一樣_蓄電池負極線直接用螺栓固定在車架上搭鐵；起動機與車架間的搭鐵線_一端用螺栓固定在車架上_一端用起動機的固定螺栓與起動機殼體直接相連.經檢查蓄電池至車架間搭鐵線正常_而車架與起動機之間的搭鐵線中間的大部分銅線已斷開_只剩下四五根銅線還連著.
    （3）故障處理措施
    將車架與起動機間的搭鐵線拆下_裝上新的搭鐵線後_故障排除.
    故障分析：該車起動機搭鐵線中大部分銅線斷開_導線電阻增大_使得起動機搭鐵不良_從而導致起動機在起動時_因起動電流過小而起動無力.
    用瞬間短路的方法檢查蓄電池存電情況現在已很少用.這種方式不用的原因是：
    1）判斷很不准確_蓄電池的存電狀況與瞬間短路所產生的電弧放電程度之間的對應關系是很難把握的.
    2）不安全_因為蓄電池的內阻很小_短路時形成的短路電流非常大_容易損壞蓄電池（極樁燒熔、聯條斷裂等）.
    蓄電池的存電狀況及是否有故障的檢查方法請參閱第一章的相關內容.

關鍵詞：豐田海獅