發動機-汽車電控發動機潤滑系故障檢修方法

電控發動機潤滑系故障種類與傳統發動機基本相同。排除這方面故障時，應先檢查電路方面故障，然後再檢查其他方面。若有儀器的話，應試用專用儀器來檢查。例如大眾公司提供的專用工具V.A.GB43和二極管試電筆來判斷故障，若無這些儀器，也可用機油壓力表和萬用表來判斷故障。

例如捷達轎車發動機就可用機油壓力表和萬用表來診斷。發動機怠速運轉時，機油壓力警告燈若閃亮，此時可使用萬用表歐姆檔檢查30kPa油壓開關的狀態是閉合還是斷開，第二步拆下油壓開關，換裝上機油壓力表；第三步起動發動機並使其怠速運轉，讀出機油壓力值，同時配合30kPa油壓開關狀態來分析。若油壓大於30kPa，30kPa開關閉合，說明30kPa開關損壞；若壓力小於30kPa，說明怠速油壓過低，若油壓大於30kPa，30kPa開關卻斷開，說明報警器及控制電路有故障。

汽車電控發動機潤滑系在儀表指示方面采用的是機油壓力警告燈來顯示的。機油壓力警告燈閃亮，就說明機油壓力有問題，需要停車檢查並排除故障。

對裝有機油壓力報警器和機油壓力警告燈的發動機，首先應知道什麼情況下是正常的，什麼情況下不正常。　

　當發動機剛起動時，機油壓力低於0.03MPa，機油壓力警告燈應點亮，報警器應發響；當行車時，發動機轉速較高，而機油壓力低於0.18MPa時，警告燈應點亮，報警器應報警;通常發動機怠速工作時，發動機的機油壓力不能低於0.03MPa，當發動機轉速大於1800r／min時，機油壓力不能低於0.18MPa。　　　　

　發動機轉速高於2050r／min時，機油警告燈閃亮，蜂鳴器響，此時可先使用萬用表歐姆檔檢查180kPa油壓開關的狀態是斷開還是閉合；第二步拆下該油壓開關，換裝上機油壓力表；第三步起動發動機並以2200r／min的轉速運轉，讀出機油壓力值，同時配合180kPa油壓關狀態進行分析。若油壓大於180kPa，180kPa開關斷開，說明180kPa開關損壞；若油壓小於180kPa，說明中、高速油壓過低；若油壓大於180kPa，180kPa開關卻處在閉合狀態，說明報警及控制電路有故障。　

　發動機怠速時機油壓力警告燈閃亮，轉速超過2050r／min時蜂鳴器報警。這種故障多由於機油壓力過低所致，排除方法同一般汽車發動機相同，應順次檢查機油油面、機油濾清器、機油泵、軸瓦間隙等。

發動機工作不良的原因與檢查步驟：運行中的發動機如果出現了頻繁的漲缸；發動機溫度異常，首先應當考慮到機油泵的供油狀況是否正常。潤滑油選擇是否得當；機油泵內是否產生氣阻，機油管內是否產生氣阻，加油管是否被螺釘壓死；油泵工作是否正常，輸油孔的輸油量是否充足。