春節多數4S店零成交 月底或迎大降價

    春節黃金周，對商家來說一點也不“黃金”。樓市方面，春節七天假期，北京零成交、上海16套、廣州19套、深圳2套……

　　那麼，車市又如何呢？

　　新快報記者春節期間走訪部分汽車4S店了解到，各店成交普遍個位數，部分店同樣零成交。春節期間車市冷淡不足為奇，但元旦後至春節前這段時間的不景氣，讓經銷商普遍對2月份感到憂心。

　　客流量不足平常一半

　　“客流量不足平常的一半，春節期間只賣了5輛。”別克經銷商表示。據記者了解，整個春節期間各品牌4S店銷售情況都不太理想，普遍成交個位數，有些店甚至顆粒無收。經銷商為節省人力成本，初四開始才安排2個左右銷售人員值班，初八才恢復營業。年初六，記者走訪各大汽車賣場發現，看車客流稀少，一天下來，到店客流僅兩三批，一些品牌的展廳，甚至無人問津。就算作為客流聚集的賽馬場，情況也差不多。銷售人員告訴記者，春節期間大多只接受預訂，無法提車，再加上春節前購車消費提前釋放，銷售不理想也是情理之中。

　　年初八，作為4S店正式恢復營業的日子，客流正緩慢回升，當天各品牌4S店都有成交，普遍有3輛左右，不過經銷商普遍都稱，得元宵節過後，客流和成交量才能正式恢復正常。

　　貨源較充足提車時間普遍縮短

　　准備在2月份結婚的劉先生春節和家人一起去4S店看車，原本以為4S店貨源不多，需要等待一兩個月，還擔心趕不上婚期，沒想到一去店裡面就買到相中的配置車型。“去年表哥這個時候買車，都等了2個月。”劉先生稱。

　　往年的春節車市，4S店大多都唱“空城計”，消費者是買車容易提車難，但今年各經銷商手中都有一定庫存。所以，今年和往年不一樣的是，春節前後消費者大多能買到心儀的新車，部分熱銷車就算等，提車周期也普遍縮短。另外，目前各品牌車輛紛紛抵達廣州，2月份貨源將十分充足。

　　據記者了解，雅閣、骐達、新思域、CR-V、卡羅拉、朗逸、科魯茲、英朗、福克斯、索納塔、新凱美瑞、漢蘭達、帕薩特貨源都較充足，而熱銷的如CC、高爾夫6、途觀等車型，等車時間也在縮短，部分配置還有現車銷售。

　　不過，一些豪華車還是“一車難求”，如奧迪Q5、Q7、保時捷卡宴、寶馬X5、X6等，等車時間普遍超過半年。

　　1月整體表現差強人意

　　春節期間車市的“冷”大多經銷商都見怪不怪，但元旦後至春節前這段時間的不景氣，則出乎經銷商的意外，春節前的訂單“不給力”，讓經銷商對2月份有些擔憂。

　　“不知道為什麼，元旦過後，客流一下沒了，本來還准備多賣些車。”東風本田君華店總經理胡志林告訴記者，往年都是靠春節前所接的訂單，來保證春節後的銷售，但元旦後15天盡管制訂的銷售任務完成了，但目標卻沒有達到。 　　這樣的情況也出現在上海大眾、一汽大眾、廣汽本田、北京現代、雪佛蘭等多家品牌經銷商處。“可能經濟不景氣吧，我們都出現交了訂金車到店，但不願提車的客戶。”上海大眾合富店銷售總監李雪源稱，因為老板年底要給員工發工資發獎金，有些資金周轉不到位，就會主動提出年後再提車。

　　不過，有些品牌的少部分經銷商1月份表現還不錯。一汽豐田永佳店1月份成交量達到400多輛，春節前表現都不錯，原來該店推出了購車即刻上牌的服務，再加上貨源充足無需等車，消費者自然趨之若鹜。“有個客戶帶行李來店，直接上牌後，開車回老家。”該店相關負責人稱。

　　另外，春節期間新車的銷售價格普遍維持在元旦水平，2月份表現還有待觀察，如果銷售持續不景氣，2月底將會迎來今年第一波降價。