手動擋新車如何磨合

 

　　手動擋新車如何磨合

　　前1500公裡必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。

　　(1)100公裡，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公裡內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

　　(2)在前500公裡，新輪胎尚未達到最佳附著力，應盡量避免快速轉彎時緊急剎車。

　　(3)在前2500公裡，應溫和駕駛，時速不超過100公裡，轉速不超過2500轉。

　　(4)在前2500-3500公裡，水溫已達工作溫度(水溫指針到刻度一半)，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

　　(5)3000公裡作一次常規保養後(使用原廠機油)，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳性能行駛。

　　2、高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在一定范圍內，但不允許長久地用一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公裡，2擋40公裡，3擋60公裡，4擋90公裡，5擋100公裡。

　　3、在磨合期還應注意盡量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱,力爭做到慢起動，緩停車。

　　值得注意的是，“先離後剎”的做法是在磨合期，並且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施，切不能作為習慣長期使用。

 

　　當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。