汽車節能技術你知多少

 

在節能的大背景下，要造一台消費者負擔得起的節能車，是每一個汽車生產商的頭等大事。對氫、生物乙醇、自然氣和高度混合動力等新能源的追求，雖然體現出人們在汽車環保方面的願景，但一些技術壁壘和高昂的制造本錢，卻使得新能源汽車間隔市場較遠。而一些低本錢的環保技術，則成了現階段汽車節能減排的最有效的解決方案。     雙離合變速箱     節能原理：降低動力傳輸中的損耗     主要實踐廠商：博格華納、大眾、寶馬等     雙離合變速箱（DCT），是近年來汽車行業的熱點詞匯。先是大眾提出要在海內投產7速DSG（大眾雙離合變速箱簡稱），隨後海內多家汽車廠商更是聯合要與博格華納合作，以市場換取DCT的核心技術。這些汽車企業已經將DCT項目當作解決海內自動變速箱短缺的最重要手段。     DCT基於手動變速箱，因此要比自動擋變速箱的工作效率高良多，能夠提供無中斷的動力輸出。其上風在於，能夠知足消費者對駕駛感覺和車輛節油的雙重要求，為喜歡手動變速器的駕駛者提供了最佳選擇。配備了DCT的發念頭因為福州考駕照的朋友會講快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。從理論上講，DCT比傳統的4速自動擋變速箱的油耗低10%至15%。     無級變速箱     節能原理：降低動力傳輸中的損耗     主要實踐廠商：奇瑞、名爵、日產、本田、奧迪等     無級變速箱（CVT）與DCT一樣，都是通過降低動力損耗達到節能目的的變速箱技術。和傳統自動擋變速箱采用液力藕合的傳動方式不同，CVT無級變速箱可以實現傳動比的連續改變，這就使車速變化更為平穩，因此坐在裝有CVT變速箱的車裡人們涓滴感覺不到換擋時的抑揚感。此外，CVT還有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式的功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。國外某權勢巨子機構曾做過實驗證實，配置CVT無級變速箱的車型甚至比同排量手動擋車型油耗還低。在低能量理論的混合動力發動機在低轉速以降低油耗，實踐的主要生產廠家：奇瑞汽車，通用等雖然混合動力汽車的大規模生產技術已經10多年的歷史，但成本已造成高房價的關鍵技術，使普通消費者難以親近。中國有剛剛進入的頻繁啟動停止的汽車社會，大量集中的城市家庭汽車，，車輛的燃油消耗和廢氣排放量是在最大，最重要的城市空氣污染來源之一。節約能源，開始啟動城市交通駕駛。在低混合動力的車輛，如通用汽車的別克君越混合動力車和奇瑞A5 BSG的（低雜交）和ISG中型混合動力汽車，車輛可以閒置或低速狀態使用的電力，發展一些制造商，從而降低油耗和污染物排放量，並增加成本競爭的范圍內的消費者負擔得起的。顯示混合動力汽車的普及，但還需要一個過渡。能量守恆定律：“精確燃燒”的主要做法，以減少廢氣制造商：大眾，奧迪，寶馬，福特被稱為直接燃油噴射發動機技術，革命性的創新，這是不是不合理的。燃油噴射技術，顯著提高了扭矩和輸出功率，降低油耗15-20％的直接影響。在設計上，燃油噴射發動機，可直接注入燃燒室的燃料，因此，“精確燃燒。”直噴式汽油發動機原理的特點可以由兩個不同的注油模式，即分層和均勻注油的注油模式。在日常駕駛條件下，直噴式汽油發動機技術，燃油經濟性將更為顯著，因為司機可以不斷來回，甚至取代使用分層注油注油兩種模式。燃油噴射技術是不是某些廠家，已經有越來越多的需要了解福州 駕校哪個好的汽車廠家看到這種技術的先進性，自主品牌從起步階段向國王---法拉利汽車行業的獨門秘籍，已開始采用直接燃油噴射技術。輕巧的機身設計節能的原則：主要是制造商的做法，以減少發動機的負荷：奧迪，凱迪拉克等，是一個非常簡單的原因：負荷小，容易跑起來，和精力。減輕汽車體重，可以降低油耗，裝配更多的設備和提高汽車的性能。為了減少車輛的重量，汽車研發人員，主要從材料，工藝和結構，尋求解決辦法。雖然體內的高強度鋼制造的首選材料，但一些制造商已經開始嘗試使用一些新材料，以減少能源消耗，提高車輛性能的目的。廣泛應用於鋁已經開始裝修發動機，車輪，儀表板和其他組件，但很多的制造業仍然是罕見的，主要由身體的加工技術和成本的限制，。奧迪A2，A8和其他機構，以取代鋁，鋼框架的重量和沖擊載荷的負載。近年來，出現了鎂合金在汽車出現在祭壇上。比鋁，鎂除了重量更輕，還具有的強度和剛度，導熱性能好，阻尼和電磁屏蔽，容易塑造，可循環等，是一種理想的金屬結構材料。由於鎂是地球上最豐富的金屬元素，其明顯的優勢，越來越多的關注汽車行業的合金。低滾動阻力輪胎節能原理：降低輪胎的滾動阻力，主要是實踐廠商：米其林，固特異，普利司通等今天的汽車制造商都盡力滿足消費者對車輛的燃油經濟性的需求，輪胎制造商也開始行動 - - 低滾動阻力輪胎裝到汽車上。通過改變化學成分的橡膠和輪胎的胎面，以達到降低滾動阻力的效果。據了解，通過上述手段，保持輪胎在濕滑的路面上的制動性能，而滾動阻力可降低30％以上。低滾動阻力輪胎可以提高車輛的燃油經濟性，低滾動阻力輪胎，使汽車燃油經濟性的優勢，對於那些價值的燃油經濟性對消費者更具吸引力。