性能滿意/配置偏低 3位邁騰車主談愛車

     邁騰加長後的銷量一直不錯，這款曾以動力見長的中型車如今變得更加全面、更豪華。究竟消費者為何選擇邁騰？是寬大的後排空間吸引了他們嗎？他們買車後的使用感受又是怎樣的？有何優缺點要說？今天我們就請來3位邁騰車主，與他們暢聊自己的愛車。   ●蘇先生：外形大氣/保養偏貴     在科研單位工作的蘇先生在買車時重點考慮了邁騰、天籁和凱美瑞這三款車型。當時的天籁剛剛換代，基本沒有優惠，而相同配置水平的凱美瑞價格相對便宜。權衡再三，蘇先生還是選擇了價格最高的邁騰，對德系車的偏愛和邁騰大氣的外形讓蘇先生最終做了決定。 滿意的地方     在選車階段，最為打動蘇先生的還是邁騰大氣、豪華的外形，特別是鍍鉻與啞光飾條拼接的前格柵，既提供了豪華感，又不像純鍍鉻格柵那樣顯得太俗氣。在4S店看車時，邁騰柔軟的皮質座椅也令蘇先生很滿意，座椅的用料、做工都很出色，這點給他留下了比較深刻的印象。     讓我比較意外的是，蘇先生邁騰的後排使用率並不算高。車輛平時主要是他本人駕駛，而上大學的兒子在節假日偶爾用車。車輛的後排在絕大多數時間裡是空置的，這對於邁騰的“大後排”來說多少有些可惜。     動力方面蘇先生比較滿意，對於日常駕駛來說綽綽有余。由於每天上下班的路況比較擁堵，所以蘇先生的邁騰也是3個車主中油耗最高的。據蘇先生自己計算，它的邁騰油耗應該在10升/100公裡左右，不過近期擁堵路段走得比較多，再加上天熱開空調，所以整體油耗有所上升。     蘇先生認為邁騰的配置僅是夠用而已，要說日常覺得實用的配置，也就是定速巡航了。幾次長途駕駛中，定速巡航都幫了大忙，降低了駕駛帶來的身體疲勞。 不滿意的地方     蘇先生最不滿意的還是邁騰的配置，一款二十多萬的中型車，連個藍牙電話都沒有。另外由於偶爾和兒子交換駕駛，每次都要調節座椅也頗為不便。如果當初購買那兩款日系中型車，以這個價格，也許就不用每次這麼麻煩了。     蘇先生另一個不滿意的地方是邁騰的噪音。2.0T發動機怠速時的噪音表現就只能算是一般，而在行駛時，原廠配備的鄧祿普輪胎的胎噪也不小。這個問題在采訪三位車主時都有提及，這和我們做中型車橫評（鏈接）時的結論也比較一致。 車主小結     總體來說，蘇先生對自己的邁騰還是比較滿意的。外形大氣、動力充沛，這些都是選車時他所看重的。至於配置較低的問題，他在買車時也有了心理准備，還是可以接受的。不久前的二保，蘇先生的保養費用達到1200多元，對於這個價格，他覺得偏高。   ●孫先生：空間夠大/偶有異響     第一眼看孫先生就覺得他是個熱愛運動的人，在實際接觸、了解後也確實如此。妻子懷孕是他換車的主要原因，在對比了速騰、邁騰和帕薩特後，他淘汰了空間較小的速騰和售價較貴的帕薩特，最終選擇了2.0TSI 豪華型邁騰。 滿意的地方     選車時，空間是孫先生比較看重的因素，畢竟未來車裡要裝嬰兒安全提籃和兒童安全座椅，孕婦、孩子出門需要帶的東西也比較多，這些都需要好的空間支持。邁騰在加長後，空間從之前的短板變為優勢，這也是孫先生最終選擇邁騰的主要原因。     孫先生對於邁騰的外形也是比較滿意的，特別是白色車身的邁騰，少了商務氣質，多了不少活力。唯一讓他不太喜歡的是日間行車燈的造型，據他說很像一只毛毛蟲趴在車燈上，不過為了安全，他也不會去關閉日間行車燈。配置方面他不是很在意，車開著好、坐著舒服是最重要的，至於配置，夠用就好。     別看他的車平時拉人、拉物最多，但他的邁騰的平均油耗卻是三車中最低的。主要原因可能是他的工作常常是早出晚歸，所以一路上的路況相對比較通順。對於10升/100公裡左右的油耗，孫先生還是比較滿意的。 不滿意的地方     不滿意的主要是儲物方面，一個是自己平時用的手包沒有合適的地方放，另一個是高速的通行卡缺少個卡槽安放。另外，車輛在通過顛簸路面時，發動機艙內會有些異響。4S店對此的解釋是正常，孫先生對這個解釋的態度是不滿意。 車主小結     孫先生算是個樂觀、積極的“夾心層”吧，雖然上有老、下有小，但生活對他的壓力並沒有在這次訪談中有什麼流露，看來運動確實是個不錯的減壓法。至於他的邁騰，他對車的評價還是很高的，不滿意的主要是儲物空間和4S店對異響的解釋。   ●張先生：動力強勁/輪圈偏小     張先生是三位車主中最年輕的一位。他在買車時比較看重車輛的動力表現，曾經考慮過高爾夫GTI和一汽-大眾CC，不過前者實用性稍差，在家庭會議中被否，後者則是超出了預算。最終選擇2.0TSI版的邁騰，也算是一個兼顧動力和實用的選擇吧。 滿意的地方 張先生在買車時，最主要的考量就是車輛的動力表現。在查看了一些車輛測試並自己試駕後，他最終還是選擇了2.0T邁騰。     其實張先生對於後排空間、後備廂空間的要求並不高。邁騰的後排座椅只是偶爾載載家人，後備廂大多數時間也都是比較空的。也許相比較邁騰，高爾夫GTI確實更契合他的需求，不過作為家裡唯一的車輛來說，多功能性又是不可或缺的。     張先生邁騰的油耗在10-11升/100公裡之間，對於以市區為主要使用環境的2.0T邁騰來說，這樣的表現還算令人滿意。 不滿意的地方     張先生對外形最大的不滿是輪圈，對於這樣一款體長超過4.8米的中型車來說，16英寸的輪圈顯得太過小氣，降低了整車的運動感。     另外一個不滿意就是車輛的配置，特別是沒有自動大燈和感應雨刷，對於二十多萬的中型車來說實在有些說不過去。張先生購車時在4S店更換了車機，總算為自己的邁騰增加了導航和倒車影像這些比較基本的功能。 車主小結     在采訪完張先生後，我都對其沒有購買高爾夫GTI而有些遺憾。如果僅從他用車需求的角度來說，追求動力、操控，對空間要求不高的他，真的沒必要每天開著這樣一輛大車。當然，邁騰也算是不錯的折中方案。它的動力、操控在中型車中還是比較出色的，又能兼顧實用性，對於張先生來說也是不錯的選擇。   全文總結     采訪完三位車主，我也對邁騰的優缺點有了更深的了解。毫無疑問，外形、動力和空間仍是大家選擇它的主要原因，它在這三個方面也確實很好的滿足了車主的需求。它的不足之處很清楚，相對較高的價格來說，它的舒適性配置是比較低的。另外三位車主的二保費用都在一千元上下，較高的養車成本也是需要准車主們考慮的。