智能駕馭 圖解斯柯達全新速派的高科技智慧

       前不久，北京車展中亮相的多款概念車展示了一系列新興的智能駕駛技術，J.D.Power的最新研究報告也指出，年輕消費者對自動輔助技術表現出更大的信任度，一時“自動駕駛”備受業內人士熱議。

       自動駕駛無疑是當今汽車行業最值得關注的趨勢之一。但也有學者認為，自動駕駛分為四個階段：駕駛員的輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛以及完全自動駕駛，而目前行業還處於初級階段。如何將現有的駕控輔助系統逐步完善、優化提升，提高駕乘便利性及安全性是眼下的發展重心。來自百年斯柯達的旗艦車型全新速派洞悉並精准把握潮流趨勢，采用了多項同級領先的駕控輔助功能，彰顯智慧行車之道。

自適應巡航

       全新速派采用了第三代ACC自適應巡航技術，通過車前格柵中央的ACC雷達，得以監控車輛前方120米內的交通狀況，能根據車流來調節車速，幫助駕駛員保持與前車的距離。此外，交通高峰期在市區行車，走走停停不僅增加油耗，操控頻繁也易疲累。全新速派的ACC自適應巡航系統帶有Stop & Go模式，不僅能輕松應對高速路況，亦適用於市區跟車。

預碰撞保護

       全新速派提供了Front Assist前方安全輔助系統，在探測到前方有快速接近的行駛或靜止車輛時，會在必要時提醒或輔助駕駛員制動，減少追尾風險、降低碰撞強度。不過要注意的是，該系統只能降低車速，不能完全避免碰撞，特別是在急打方向盤、短時間內重復遇到緊急情況等特殊工況下，駕駛員仍需隨時注意觀察，必要時主動介入。

       更值得一提的是，如遇到危險情況（如緊急制動或緊急轉向），行車電腦監測到即將發生事故時，全新速派配備的Pre-Crash預碰撞保護系統將觸發電子安全帶收緊、關閉車窗（但保留55mm的通風縫隙）、關閉天窗、自動緊急制動、進行聲光報警等，及時提醒駕駛員操作，為駕乘人員做好防護准備，盡可能減少傷害。

車道保持

       駕駛員注意力不集中可能會導致車輛偏離車道，甚至引發交通事故。全新速派為高配及以上車型配備了Lane Assist車道偏離輔助系統，輔助駕駛員更好地保持直線行駛，提升行車安全。貼心的是，該系統需在多種限定條件下才能夠啟動，並不會影響駕駛員的自主判斷和操作。如有任意條件不滿足，車輛會自動解除該功能。

盲點監測

       行車時難免存在盲區，雖然內外後視鏡、前後倒車雷達都能幫助駕駛者解決視野盲區問題，變道時無法及時准確判斷側後方是否有車的狀況也還時有發生。全新速派提供的BSD盲點監測系統可有效避免由於駕駛員盲目變道而引發碰擦事故。當然，該系統不會干擾駕駛員正常超車，如本車相對被超車的車速高於10km/h時，將不會出現警示。

自動泊車

       作為上汽大眾首款搭載PLA 3.0智能泊車輔助系統的車型，全新速派具有水平及垂直兩種泊車功能，均支持車尾進入，水平泊車支持駛離，垂直泊車還新增車頭進入式泊車，功能更強大，靈敏度更高，操作也更便捷。值得一提的是，該系統在全新速派高配及以上車型版本中均有應用。

       此外，全新速派還提供了倒車防撞智能干預功能，利用車側後部的兩個盲點監測雷達來識別後方交通，輔助車輛安全出庫。當車輛在1-12km/h的時速區間內倒車出庫時，如後方有移動物體接近，系統將發出警告聲。如駕駛員未采取制動，系統會自動實施2s的制動干預。