1.2THP衛冕“國際年度發動機”大獎308S“小T大作”展高效動力

       2016年6月1日，在德國斯圖加特舉行的第十八屆國際最佳發動機大獎頒獎儀式上，由國際專業媒體組成的評委會將1.0L-1.4L發動機組別的“國際年度發動機”大獎，再次授予了東風標致308S所搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發動機，這也是它連續第二年獲此殊榮。此次成功衛冕，不僅代表著這款發動機高性能、低油耗、超平順的強悍性能贏得了專業人士的肯定，同時再次完美诠釋了“小T大作”的超凡實力。

【獲獎名單星光熠熠 衛冕成功更顯強悍實力】

       年度國際發動機評選是由全球著名發動機專業技術刊物《engine technology international》主辦，其評選結果在整個汽車界具有最權威、最全面的參考意義。而1.2THP渦輪增壓噴發動機憑借其高性能、低油耗、超平順的特性，多項革新性技術及120項專利，征服了在場評委，成功衛冕1.0L-1.4L組別桂冠！與這款發動機一同獲獎的，還有3.0L-4.0L組別的冠軍法拉利的3.9T V8發動機；1.8L-2.0L組別冠軍是AMG的2.0T渦輪增壓發動機；2.0L-2.5L組別是奧迪2.5L五缸渦輪增壓發動機稱霸；而保時捷的3.0T發動機則一舉斬獲2.5L-3.0L組別桂冠……在這份星光熠熠的名單中，東風標致308S搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發動機是其中最年輕的選手，在去年初次參選便斬獲大獎，今年又成功衛冕，“小T大作”，就是這麼銳不可當！

1.2T 渦輪增壓直噴發動機

【高效動力創逆天油耗記錄 給你智能減排的品質生活】

       此次成功衛冕2016“國際年度發動機”大獎，充分說明了1.2THP發動機的超強性能。它擁有100kw的最大功率，230N·m峰值扭矩，性能全面超越主流競品的1.4T發動機，讓東風標致308S不僅起步迅猛，其加速的持續性也很出色，稍一發力就可以輕松秒掉對手。同時，平衡軸系統、內置濕式正時皮帶系統等多項先進技術的應用，保障了其平順性、穩定性和耐用性，降低了養護成本。更值得稱道的是，配合STT發動機啟停技術，1.2T版本的308S將“高動力”與“低油耗”這兩項看似不能兼顧的訴求完美平衡，其百公裡最低油耗僅為4.9L，輕松上榜節能惠民目錄，名次位居前列。

       更值得一提的是，這款高性能發動機在四月剛剛為東風標致308S創造了一項紀錄。在由國家汽車質量監督檢驗中心舉辦的極限油耗挑戰試驗中，308S將燃油箱注滿，之後在襄陽汽車試驗場高速環道以54km/h勻速行駛。經過4天9位車手的連續測試，308S一共行駛了1878.6km， 共計消耗燃油54.97L，百公裡平均油耗僅為2.93L！而取得這樣逆天戰績的，正是搭載著這款1.2THP渦輪增壓發動機的車型！它將小排量增壓渦輪發動機的性能及油耗表現發揮到了極致，力求為每位消費者都帶來澎湃高效，智能減排的低碳品質生活。

【唯我座艙 極智安全308S為精致格調代言】

       除了“T+STT高效動力”以外，東風標致308S還擁有獨特的i-Cockpit唯我座艙。它 按照人體工程學研發，以前瞻性內飾設計理念打造超時尚的精致內飾設計：同級獨有的1.444㎡全景天幕玻璃頂，讓駕乘者縱享開闊新視野；Driver-Centric傾斜式中控更是一切以駕駛者為中心，以7.5°的傾斜呈現出簡潔時尚的操作空間；9.7吋觸控屏幕，智能炫彩高位組合儀表等的運用，無一不體現出科技與精致，為駕駛者帶來了觸手可及的完美感知和駕馭體驗。而在安全配置上，擁有C-NCAP五星安全級別的東風標致308S以盲區探測、City Park 智能泊車輔助系統等超智能配置，打造了極“智”安全，為用戶在行車前、行駛中及泊車時提供了全方位的安全保障，彰顯出新時代的品質生活典范。

       自上市以來，308S憑借獨特產品優勢，為兩廂車市消費者帶來極具精致格調的駕馭體驗，而此次成功衛冕“國際年度發動機”大獎，再一次檢驗了其“T+STT高效動力”的不凡實力。相信在未來，會有更多“主宰自我的品質控”們，選擇308S，加入“精致格調兩廂車”的陣營。