為速度而生詳解凌渡GTS極致性能寶典

       在2016年北京車展初露鋒芒、隨後在奧地利沃特湖改裝節上大放異彩，上汽大眾高顏值性能轎車凌渡GTS亮相僅一個多月，便以出眾的造型設計和動力操控吸引了廣大媒體及車迷朋友的關注。不拼點真實力，如何滿足“性能控”們的熱切期待？

       近期，2016CTCC中國房車錦標賽開賽，凌渡GTS賽車成為上汽大眾333車隊全新戰車。上汽大眾333車隊作為國內最具實力的老牌強隊，多次奪得國內外多項大賽冠軍，隊內擁有多位冠軍車手。實力戰車配頂尖車手，讓凌渡GTS賽車在本年度的錦標賽上燃擎發力大顯身手，以連奪賽季兩站比賽冠軍的成績燃爆速度與激情。

       作為一款有顏有料的高顏值性能轎車，凌渡GTS究竟是如何打造極致性能的？讓我們從動力系統、造型設計和科技配置上來一一解讀：

強勁動力激情駕馭用“芯”打造

       無論是賽場內的賽道還是生活中的行車道，高性能座駕夠給力才夠激情。凌渡GTS搭載第三代EA888 2.0TSI發動機，集成進氣歧管多點噴射技術、燃油缸內直噴技術、缸蓋總成集成排氣歧管等技術於一身，最大功率可達162kW，峰值扭矩達到350Nm。強勁動力讓凌渡GTS的百公裡加速時間僅為6.9秒，起步加速動力十足，讓駕駛者在日常行車時也能感受到如同馳騁賽道般的淋漓暢快，在發動機的轟鳴聲中感受推背力量，點燃駕馭快感。此外，凌渡GTS還搭配了DQ380七速濕式雙離合變速器，敏銳順暢的換擋反應傳遞持續穩定的源源動力。而凌渡GTS百公裡6.6L的綜合工況油耗，也證明了凌渡GTS這款高性能車不僅能帶來馳騁賽道般的強勁動力，更是能走入日常生活的好伙伴。

犀利造型拋開阻力破風向前

       凌渡GTS流暢動感的外觀設計，不僅是時尚魅力的最佳呈現，還能有效降低風阻破風向前。凌渡GTS保持了現款凌渡的車身尺寸，並進一步提升了空氣動力學性能。在保證乘坐舒適性的前提下，凌渡GTS同現款凌渡一樣擁有較低的車身高度，可有效降低高速行駛中的風阻壓力。此外，凌渡GTS還在多個細節處增加了運動套件，最具代表性的要數經過空氣動力學優化的動感尾部飛翼以及車尾底部的氣流擴散器，穩流減阻樣樣在行。

精准操控快中求穩游刃有余

       賽車手在賽道上奮力馳騁、車主在生活中快意前行，都少不了座駕精准靈活的操控的配合。凌渡GTS搭載的全獨立懸架采用輕量化精湛設計，能夠實現良好的動態平衡。而DCC自適應底盤的加入，讓駕駛者可根據路況及行駛需求選擇最佳駕駛模式，系統根據實時駕駛狀態及路面情況來自動調整懸架減震阻尼，帶來靈動自如又穩健舒適的操控體驗。

       在賽道上，高速行駛下的彎道超車最具運動魅力；在生活中，高速狀態下的過彎表現同樣考驗汽車的操控性能。凌渡GTS搭載了XDS彎道輔助系統，可在車輛過彎時對內側打滑車輪施加制動從而使外側抓地力良好的車輪獲得更多扭矩，有效避免在高速轉彎時出現動力損失、轉向不足的情況，讓駕駛者隨心駕馭，盡在掌握。同時，凌渡GTS還配備了全新ESP車身動態電子穩定系統，該系統可在保證駕駛安全的前提下，讓駕駛者游刃有余地享受操控快感。

       速度是實力的見證，2016CTCC中國房車錦標賽是凌渡GTS展現其真實力的舞台。相信未來上市後，從賽道走入生活的凌渡GTS定能讓“性能控”們得心應手，激昂前行。