“遠近高低各不同” 全新世嘉PK朗逸朗行

    同為國內中級車市的領軍車型，全新世嘉與朗逸/朗行，一個是叱咤WRC賽場的冠軍車型，以卓越的冠軍品質及完美的操控性能傲視群雄，一個是依托強大的品牌資源，以適應國內消費者需求獲得廣泛市場青睐的優秀車型，二者之間有著相同的品質保證，但是無論從產品定位、駕駛感受及配置等方面均有所不同。誰才是你心中的Mr. Right？且看下文分曉。 
　　 
　　產品定位：時尚動感對比中庸穩重 
　　 
　　看人先看面，看車先看臉，一款車型屬於什麼樣的產品定位，往往能從其外觀造型窺得一二。“風塑美學”是全新世嘉的設計理念，水滴和風元素的融入，使得車身線條流暢而美觀，一條彎曲的弧線將整車前後完美的連接在了一起，時尚而美觀，再看看那因貫通式格柵而顯得更加扁平的車頭，它似乎是在告訴人們，在欣賞我的時候，也別忽視了我動感的一面。同時，全新家族雙人字LOGO加身，訴說著對家族精神的傳承。 
　 
　　作為上海大眾的兄弟車型，朗行和朗逸的外觀造型也是如出一轍，扎根於德國文化的大眾汽車秉承嚴謹的理念，產品設計風格純粹、簡約。上下水平的橫向進氣格柵、硬朗的“雙飛翼”大燈，以及貫通前後的立體腰線等均保持了與家族風格的統一性和連續性，彰顯著大眾品牌清晰的辨識度。 
　　 
　　駕駛感受：激情駕馭對比中規中矩 
　　 
　　對於喜歡開車的朋友來說，駕駛的感受是建立在動力系統之上的感受，而動力系統最重要的無外乎發動機和底盤兩個方面。 
　　 
　　秉承著不斷超越的冠軍理念，全新世嘉在神龍公司“E動戰略”的推動下，均搭載了全新1.6L CVVT發動機和2.0L CVVT兩款動力總成。1.6L車型最大功率86kw，2.0L車型最大功率達108kw。不僅如此，世嘉的變速箱也進行了升級，手動檔車型采用加強型5MT變速箱，自動檔車型則更換了AT8智能手自一體變速箱, 平順性及經濟性大大提升。 
　　 
　　全新世嘉CVVT發動機 

　　相比於全新世嘉，朗逸也有著自己代表性的EA111發動機，朗逸采用的EA111發動機配備了兩款發動機，1.6 升發動機最大功率達到77 千瓦，在城市中代步和日常使足夠用；1.4TSI 發動機最大功率也是達到了96千瓦。而作為剛剛上市的新車，朗行在動力方面所發動機型號為“EA211”，是朗逸所用的EA111的升級版，1.6L車型最高功率達81kw，最大扭矩155Nm。1.4T發動機最大功率為96Kw，最大扭矩225 Nm。 
　　除了發動機的動力之外，想要有更加舒暢的駕乘享受，還需要優秀的底盤支持。眾所周知，底盤一直是雪鐵龍的強項，尤其是全新世嘉，傳承了雪鐵龍WRC賽車底盤調校，並采用獨特的“苛刻道路條件（CRD）”懸架設計，轉向精准且操控穩健，能充分理解駕駛者意圖。而朗行和朗逸的底盤則保持一致，是緊湊型車上常見的前麥弗遜後扭力梁式的懸掛組合，畢竟一個穩定、實用的底盤，對於家用舒適性來說還是比較到位的。 
　　 
　　安全、配置：豐富厚道對比實用簡約 

　　好馬配好鞍，好車當然也要配備好的車身結構，“太空艙”高強度車身一直是世嘉引以為傲的一項技術，以籠式結構的防撞梁確保各個方向的車身牢固性，同時通過優化撞擊能量傳遞途徑，把碰撞產生的能量平均分散到整個車身，以減小乘員艙的變形和所受的沖擊力，保證了事故中乘員的生存空間，最大限度地減少乘客所受的傷害。 

　　當然在車身安全上，朗逸和朗行也有著自己獨特的調性。實車碰撞試驗確保了朗逸/朗行車身結構具有不錯的耐撞性，為駕乘者的安全提供了可靠保障。 
　　 
　　配置方面，全新世嘉及朗逸/朗行都還較為豐富。安全配置上，四款車型均配備了安全氣囊，兒童安全座椅，ABS、EBD等必備的安全系統，用以保障駕乘者的安全。不過，朗逸/朗行在低配車型和高配車型在配置匹配方面充分體現了“差別對待”，比如低配車型均配備的195/65 R15輪胎，而高配車型才出現了更具操控性與品質感的205/55 R16寬胎，而全新世嘉則十分厚道地全系標配205/55 R16寬胎，為所有用戶帶來更豐富的駕駛樂趣。 
　　 
　　總結：兩對雙子星，一對是東風雪鐵龍旗下的冠軍車型全新世嘉兩廂和三廂車型；另一對則是新老齊上陣的上海大眾的朗逸和朗行。擁有冠軍品質的全新世嘉，充滿激情與活力，無論是產品、操控、配置方面都有著與冠軍基因相輔相成的元素；而上海大眾旗下的朗逸和朗行，作為實用舒適的典范也有著自身的魅力所在。如果您想要一款實用舒適的車型，擁有朗逸或朗行是個不錯的選擇；如果在實用同時，您想追求激情運動的車生活，那麼世嘉將是您的不二之選。

  全新世嘉三廂兩廂PK朗逸朗行   全新世嘉三廂兩廂PK朗逸朗行   全新世嘉三廂兩廂PK朗逸朗行   全新世嘉三廂兩廂PK朗逸朗行   全新世嘉三廂兩廂PK朗逸朗行