小排量大動力 東風標致408、新科魯茲、速騰大對決

       中級車市場一直都是車企必爭之地，也是銷量最大的車型級別之一，因此各大品牌在這一級別都有自己的殺手锏。隨著技術的發展，越來越多的小排量渦輪增壓車型出現在消費者的購物單上，他們不僅動力足夠強勁，而且油耗和排放相對更低，更加迎合國內的發展趨勢。在此發展趨勢下，東風標致408、新速騰、新科魯茲成為小排量中級車市場的寵兒，下面就讓我們從空間、動力角度分析，看看他們各有什麼法寶能夠贏得廣大消費者的青睐。

東風標致408                                                           新速騰                                                                     全新科魯茲

       【動力對比】

       首先我們來看看三款車型在動力部分的表現。首先在排量上，新速騰與新科魯茲均搭載1.4T渦輪增壓發動機，其中新速騰提供高低功率兩個版本，低功率版1.4T發動機最大功率96kW，最大扭矩225Nm，高功率版1.4T發動機最大功率110kW，最大扭矩250Nm；而新科魯茲搭載的1.4T發動機機最大功率為110kW，峰值扭矩為235Nm，與速騰高功率1.4T車型在輸出參數上差距不大。

1.6THP發動機                                                     1.2THP發動機

       東風標致408提供搭載1.2T或1.6T渦輪增壓發動機車型，其中1.6T發動機的最大輸出功率為123kW/6000rpm，峰值扭矩為245Nm/1400-4000rpm，在最大輸出功率方面大於新速騰和新科魯茲的1.4T發動機。而1.2THP渦輪增壓發動機的最大功率為100kW，峰值扭矩230Nm，並且還配備了STT發動機智能啟停系統，百公裡油耗控制在5.2L。從動力上來看，408完勝。

       【空間對比】

       在車身尺寸方面，東風標致408的車身長寬高分別為4750*1820*1488mm，軸距2730mm，已經接近主流中級車的標准，因此在車內空間表現上要比另外兩款車型更加出色一些。此外，雖然408的行李廂容積相比老款有所降低，但455L也已經足夠家用。新速騰在外觀設計以及做工配置方面進行了一定的改進，並且車身長寬高有了微妙的改變，達到了4655*1780*1453mm，軸距為2651mm，與競爭對手相比處於劣勢。新科魯茲雖然車身尺寸相比老款有所減小，但其內部空間卻有了更大的優化。另外，新科魯茲還提供了430升的行李廂，內部十分平整，空間利用率較高，如果進一步使用後排座椅比例放倒功能，還能進一步拓展載物空間。

東風標致408車內空間                                                        東風標致408後備箱

       空間上東風標致408相比新科魯茲和速騰，在車身長寬高方面均擁有明顯的優勢；而新速騰與新科魯茲相比在長寬高方面各有輸贏，其中新科魯茲在車身長度和軸距方面優勢明顯，而新速騰在車身高度方面有由於新科魯茲。

       總結：此次對比的三款搭載了小排量渦輪增壓發動機的主流中級車分別隸屬於不同的品牌派系，綜合來看也是各有特點：東風標致408提供1.2T和1.6T兩種排量車型選擇，動力表現優秀，車身長度和軸距也都力壓對手；新速騰提供高低兩個功率兩個版本的1.4T車型選擇，在價格區間上更加寬泛；新科魯茲在則主打年輕消費人群，高功率的1.4T發動機讓其更加符合年輕人的用車需求。