優選1.4T緊湊車 “四海八荒”裡這3款車別錯過

       一方面是各地車輛排放標准的趨緊，一方面是渦輪技術的逐漸成熟，小排量渦輪車逐漸成為“四海八荒”廣受歡迎的車型了。就車友們普遍關注的緊湊級車市而言，以前最常見的1.6L、1.5L自吸車型逐漸成為明日黃花，取而代之的是1.0T、1.2T、1.4T、1.5T車型，正成為消費者新寵。

       其中比較而言，能有效平衡動力和經濟需求的1.4T車型尤為受消費者歡迎，各廠家也明白消費者心思，不僅菲翔、致悅、科魯茲、英朗、朗逸、高爾夫、速騰等主流合資家轎裝配了1.4T發動機，甚至很多緊湊級SUV，比如自由俠、創酷、Yeti、鋒馭、昂科拉等，也都裝配了1.4T發動機。

       作為首購者，四海八荒中面對如此多1.4T車型，如何選出最“心水”的那一款呢？別著急，我們綜合用戶口碑、產品實力、性價比、配置等因素，優選出其中3款優質車型，分別為菲翔、科魯茲、英朗，推薦給車友們。

       推薦車型一：菲亞特菲翔

       廠商指導價：10.08-14.88萬元

       車型特點：全系搭載1.4T，國際品牌配置，性價比突出

       目前終端促銷力度：2萬元

       來自意大利的菲亞特菲翔可以說是3者中最具運動基因的車型了。菲亞特作為歐洲百年名門車企，特別擅長制造運動車。目前單旗下子品牌就有多個超跑品牌，法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐、道奇、Abarth。

       阿爾法·羅密歐Giulietta同平台打造的菲翔，可以說從內到外繼承了菲亞特一貫的設計突出、動力強勁的運動車風格。

       首先，菲翔外觀上有一望便知的意式純血跑車基因。它的整體整體設計出自瑪莎拉蒂設計團隊之手，由菲亞特歐洲設計中心高級副總裁Roberto Giolito親自執筆，橢圓的鲨魚嘴似的中網、懸浮的發動機艙，簡潔、流暢的車身線條，配合剛勁有力的微翹鴨尾式擾流設計，有相當濃郁的瑪莎拉蒂風，難怪有“小瑪莎拉蒂”的美稱。

       外觀上的突出設計感延伸至內飾，同級中獨特的偏駕駛員一側的中控設計，更有利於人機交互。一連串設計感十足的密閉圓潤線條，Nappa真皮打孔賽車型包裹座椅，輔以法式紅色雙縫合線，戰斗氣息濃郁的紅色儀表，各種鍍鉻裝飾板，營造出非常年輕、時尚的駕駛座艙。

       在普遍大屏中控的現在，菲翔有同級中超大的8.4吋中控屏，集高精度導航、高清倒車影像、空調、座椅控制等智能應用於一體，響應迅速更便於操控，尤其受年輕消費者歡迎。

       其配備的1.4T-jet發動機是菲亞特動力科技的經典作品，極為高效可靠，有非比尋常的穩定性與耐用性。菲亞特罕見的全系標配1.4T發動機，並在其自動版車型上全部匹配7速雙離合變速箱，組建成同級黃金動力總成。還根據中國消費者不同的動力需求，區分出120匹、150匹高低兩個動力版本。

       120匹馬力版本已是遙遙領先同價位同級自然吸氣車型，150匹馬力版本更是不遜於同級各種以性能著稱的小鋼炮們，賬面數據上是110 kW/230 N·m的優異性能，百公裡加速時間可達到9.5s，最高時速可達207km/h，同級中鮮有對手。

       其7速雙離合變速箱也是同級中較為先進的變速箱。菲翔上，經菲亞特工程師娴熟的調教，菲翔的7速雙離合有著邏輯清晰、換擋快、升降擋積極、動力輸出迅猛的特點，對操作者的意圖有極強的領悟能力，很有駕駛樂趣。同時，更多的擋位設置、更緊密的齒比還營造出不錯的行駛舒適性和燃油經濟性。

       配置方面，菲翔以多為國際大品牌在同級中較為突出，一輛10萬起步的緊湊家轎竟然配備17寸馬牌輪胎、跑車級Brembo剎車系統、鷹眼氙氣大燈、松下8.4吋中控觸摸屏、意大利ASK音響、電裝的雙區獨立自動空調等多達20多項的國際大品牌配置，還配備有全新升級的多功能方向盤、無鑰匙一鍵啟動、智能無鑰匙進入、超大電動天窗、換擋撥片等深受年輕人喜歡的科技化配置，性價比十分突出。

       推薦車型二：全新科魯茲 1.4T

       廠商指導價：13.99-16.99萬元（1.4T車系）

       車型特點：全系美版外觀很狂野

       目前終端促銷力度：2萬元

       科魯茲是3者當中知名度比較高的車型了。在經歷了上一代科魯茲市場表現不佳的狀況下，2017款科魯茲完全換裝北美版科魯茲的外觀，顯得更加狂野，很有卡邁羅這樣的北美肌肉跑車的味道，據說還借鑒了雪佛蘭傳奇跑車科爾維特的設計語言。近期還推出了更加運動的兩廂版本，用來拓展產品陣線。

       外觀上，采用了雪佛蘭全新家族語言的它，的確是更加野性了，與邁銳寶XL同樣采用上下分層的進氣格柵，還有一個凸起的立體型面車頭，簡直就是迷你邁銳寶XL。

       相比外觀上的改變，內飾上的改變基本上沒有，還是延續了上代蝶翼式簡約風中控台。各種超大的旋鈕、按鍵，典型美式車狂野的風格，對駕駛員比較有親和力，操作易上手。

       動力上，1.4T渦輪直噴發動機加7速雙離合也是上代上的動力總成，只不過發動機的扭矩從原來的235牛米提高至240牛米，很討巧的一種“升級”方式，動力還是150匹。

       動力表現方面，相比它那些名聲在外的超跑大哥們，科魯茲這套動力總成的調教卻是一種很舒適的家用風格，用減慢換擋速度來換取平順性，駕駛者需要給予它足夠耐心，尤其是突發超車時。但是只要捨得給油門，科魯茲還是頗有運動風范的，畢竟有高達150匹的馬力。

       科技配置上順應當下潮流，增加了一些更為吸引年輕人的配置，比如7吋的中控大屏、最新的Mylink車載互聯系統、安吉星的車載Wi-Fi，新鮮而又實用。

       推薦車型三：別克英朗1.4T

       廠商指導價：14.09-15.09萬

       車型特點：“小君越”、注重家用舒適

       終端優惠幅度：3萬

       英朗是通用雙子星戰略中與科魯茲相對照的另一款車型。

       新英朗整體上貫穿了年輕時尚的設計理念，不過依舊可以稱之為“小君越”，不論進氣格柵還是側面跳躍的腰線，都與君越如出一轍，有著相當不錯的視覺感受。車尾的設計與車頭相呼應，尾廂蓋末端還微微上翹，是一項滿足空氣動力學的設計。

       內飾上，中控台采用了全新的“漂浮式”設計，仍然是別克一直主張的360度環繞式座艙，既延續豪華舒適的感覺，也容易討好年輕消費者的青睐。

       動力上，英朗上的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率144馬力，最大扭矩200牛·米。這台發動機與新科魯茲上所使用的並不相同，技術相對落後點，不帶直噴技術。其1.4T車型，同樣全部搭配7擋雙離合變速箱。動力表現上，同級中雖然並不出眾，但是家用也足夠。

       配置上，英朗全系標配LED日行燈，比較突出。高配豪華車型上還配備帶7英寸的中控屏的多媒體娛樂系統，可以手機投影，支持百度Carlife和蘋果手機。

       小結

       3車都屬於比較出色的1.4T緊湊家轎車型，其中又各有側重，喜歡設計感強、內外兼修的運動型轎跑，可以選菲翔；喜歡美式狂野風格可以選科魯茲；喜歡穩重一點，用車需求偏家用舒適的可以選英朗。

       性價比方面，3車在終端都是2-3萬的優惠力度，現在購買性價比十足。其中全系1.4T起步價10.08萬的菲翔，性價比尤為突出，而且目前值菲亞特品牌誕生117周年，菲翔還向所有消費者推出“現金直降11700元”、“7大無憂購車禮包”的兩重購車盛惠，不算終端優惠，也已是十分驚喜。想要選一款1.4T車型的消費者，千萬不要錯過哦。