實用多變大空間 新瑞虎3完勝新瑞風S3

       小型SUV中，瑞虎3和瑞風S3向來是針鋒相對的一對“老伙計”，而且今年奇瑞和江淮都也相繼推出了新瑞虎3和新瑞風S3，意在年輕化和時尚方面吸引更多的年輕消費群體，但作為SUV車型，實用多變的大空間肯定是萬變不離其宗，下面我們就新瑞虎3和新瑞風S3來進行一下全面的對比。

外觀：新瑞虎3經典時尚，新瑞風S3圓潤流暢

       兩台車的外形均進行了年輕化處理，並都得到了很好的效果。新瑞虎3在保持外掛備胎的經典造型基礎上，更多的應用了年輕的元素，提升了整車的時尚感。新瑞風S3在前臉進行了改動，大燈更犀利，整體依然是圓潤飽滿的造型特征。

       新瑞虎3采用了鋼琴黑烤漆的時尚動感前格柵，全新鷹眼式設計的前大燈組，配合雙面五幅17寸鋁合金輪毂，整體外形動感十足。

       新瑞風S3方面，六邊形的進氣格柵配以鍍鉻飾條，較為誇張，大燈也進行了年輕化的改進，並采用雙五幅16寸鋁合金輪毂，看上去更“精神”。

內飾：二者變化均很大，新瑞虎3設計更新穎

       新瑞虎3的內飾完全拋棄老款中庸老氣的風格，采用了不對稱的一體式中控，搭配8英寸超大觸控屏，儀表盤也換成冰藍色自發光儀表，看上去更科技更新穎。總之，換裝新內飾的新瑞虎3具備十足的設計感，年輕消費者絕不會對它有任何的排斥。

       新瑞風S3的內飾同樣進行了大刀闊斧的改動，中控大屏變成立式，更加醒目，整體設計有一些奧迪的影子，配合雙炮筒儀表盤，實際效果比老款強了不少。

空間：新瑞虎3空間更大新瑞風S3後備箱空間差強人意

       對於SUV來說，實用多變大空間是消費者非常看重的一點，新瑞虎3在車長和高度上面有一定優勢，乘坐空間表現不錯，尤其是後排頭部空間充足，不會感到壓抑，腿部空間也比較開闊。

       新瑞虎3的外掛式備胎有效的提升了後備箱的儲物空間，平開的尾門開口巨大，拿放大件物品非常方便，將後排座椅放倒後，新瑞虎3的裝載能力非常可觀。

       新瑞風S3的後排腿部空間表現突出，但是頭部空間沒有新瑞虎3寬裕，加上後門較小的側車窗，長時間乘坐會明顯感到壓抑。

       新瑞風S3的後備箱空間表現不盡人意，無論是縱深還是內部高度，都比較狹小，而且開口小，地板高，在不放倒後排的情況下儲物能力有限，遠不及新瑞虎3實用。

性能：新瑞虎3全面占優 新瑞風S3表現平平

       性能方面，新瑞虎3一直是該級別的佼佼者，其采用1.6DVVT發動機，最大功率126馬力，最大扭矩160牛·米，在數據上比新瑞風S3要突出，匹配的7CVT變速箱兼顧平順和節油，這點也一直保持著不錯的口碑。

       此外，新瑞虎3是小型SUV中唯一采用後獨立懸架的車型，對舒適性、操控性都有很大的幫助，而且新瑞虎3的最小離地間隙達到190mm，達到了緊湊級SUV的水平，通過性非常突出。

       新瑞風S3新增了一款1.6L發動機，來彌補1.5L發動機動力不足的劣勢，這台新發動機最大功率120馬力，最大扭矩150牛·米，數據上還是略遜於新瑞虎3。

       而底盤上新瑞風S3的劣勢更明顯，采用半獨立扭力梁式後懸架，整體調校偏硬，舒適性和操控都表現平平，底盤最小離地間隙只有180mm，通過性表現也不如新瑞虎3。

總結：

       瑞虎3和瑞風S3這幾年一直“相殺相愛”著，升級後，新瑞虎3在年輕時尚的同時還保持了實用多變的大空間，性能也更勝一籌，這兩點新瑞風S3依然沒能有效提升，而且新瑞虎3全系標配ESP，在安全方面更厚道，作為家用來說，顯然新瑞虎3更全面，更突出。