20世紀最傑出的車與人

　　世紀之車：T型車

　　汽車發展史上首部大規模生產的汽車----福特T型車，被選為“世紀之車”。自福特T型車從自動生產線誕生以來，在1908年到1927年的20年間，它出產了超過1000萬部車，最高峰期占了世界汽車產量的56.6%，最初售價850美元，後期效率提升，令價錢一度跌至260美元。

　　世紀汽車工程師：保時捷

　　在美國賭城拉斯維加斯舉行的世紀之車晚宴上，大眾甲殼蟲的設計者保時捷，獲選為“世紀汽車工程師”。1875年出生的保時捷，他的另一聞名於世的傑作當然是以其姓氏命名的保時捷跑車。當保時捷還是一個小孩時，同是德國人的卡爾·本茨造出了首部奔馳汽車，想不到日後兩人成了競爭對手。

　　世紀汽車設計師：喬治亞羅

　　至於世紀汽車設計師的榮譽，則由才氣橫溢的意大利大師喬治亞羅奪得。他的作品除了法拉利及捷豹等勁車外，大眾的高爾夫、現代的Sonata、凌志GS300，全部都是出自他的手筆。1985年，喬治亞羅被英國皇家藝術學院授予榮譽學位。

　　世紀汽車企業家：福特

　　“全球汽車選舉基金”的獨立專家委員，將亨利·福特選為世紀汽車企業家，認同他為全世界汽車行業所做的貢獻。

　　世紀汽車行政人：皮埃希

　　今次產生的最大爭議的獎項是世紀汽車行政人，得主是大眾集團的主席皮埃希。他自從1992年接掌大眾汽車集團以來，不斷增加旗下的新產品，並充實各類型的汽車品牌，包括收購高級的本特利及布加迪。