空心輪胎的正確使用與維護
無內胎輪胎（俗稱空心輪胎）廣泛應用於新型國產轎車及進口汽車上（如桑塔納、切諾基、捷達等）。由於人們對其結構、性能不甚了解，導致在使用中普遍存在早期磨損、早期損壞等問題。延長其使用壽命，正確使用和維護的關鍵。
1 無內胎輪胎的優點
a. 氣密性好。無內胎輪胎有一層氣密層，是用特種的丁基橡膠混合物制成。胎圈外側上附加一層厚約2－3mm專門用來封氣的橡膠密封層，當輪胎在充氣壓力作用下，胎與輪辋緊緊壓合，保持密封。
b. 工作溫度低。由於不存在內外胎之間的磨擦，並且可通過輪辋直接散熱，使胎溫低，耐磨性強，使用壽命長。
c. 結構簡單，省去了內胎和胎帶，有利於車輛輕量化。
d. 具有一定的安全性和便利性。無內胎輪胎只有在爆破時和會失效。當被異物刺穿物，氣壓不會迅速消失，至少能行駛幾十公裡，可避免途中修理。
2 無內胎輪胎在使用與維護中存在的
a. 駕駛操作無異於普通輪胎。對高速轎車盲目高速行駛、急轉彎、緊急制動、隨意用輪胎去撞擊障礙物等，錯誤做法極易使其變形，影響密封。
b. 不按標准氣壓隨意充氣。無內胎輪胎對氣壓要求嚴格，在實際使用中往往不注意這一點。轼經胎氣壓高與低憑感官司去判斷，而懶得或不會用氣壓表去測量，導致輪胎長時間有不標准氣壓中行駛，使其壽命縮短，嚴懲的使輪胎報廢。
c. 盲目加裝內胎。由於對無內胎輪胎的結構、性能認識有偏差，認為輪胎經常缺氣是由於無內胎引起的，因此，就采取加裝內胎的辦法彌補，實際上這是錯誤的，因為無內胎輪胎的特定結構決定了，在加裝內胎後，使內外胎之間發生磨擦，產生的熱量又不易散發出去致使工作溫度升高，輪胎耐用磨性變差，大大縮短使用壽命，嚴懲的還可能導致爆胎的惡性事故，這對於高速學徒駛的轎車來說是極其危險的。
d. 拆裝時不用專用工具用手工操作，容易造成輪辋邊緣凹陷不平或胎圈脫膠，導致漏氣或慢漏氣。
e. 輪胎長期不換位。大多數駕駛員對換位意義認識不夠，怕麻煩，不願進行換位或只是個別的局部的換位，達不到理想的換位效果，致使個別胎不能使用。
3 無內胎輪胎的正確使用與維護
a. 提高認識。無內胎輪胎在我國尚在使用初期，對它的優點還沒有足夠的認識，還在用傳統觀念對待它，這不僅縮短了它的使用壽命，而且阻礙了其優越性能的充分發揮。
b. 嚴格充氣標准。嚴格按標准（表1)充氣是延長其使用壽命的關鍵。輪胎氣壓高於標准，會使輪胎柔軟性喪失，緩沖性能破壞，車輛行駛中跳動加劇，制動性能變差；輪胎氣壓低於標准是極其有害的（目前輪胎氣壓不足現象比較普遍，這是促使輪胎早期損壞的主要原因）。因為在相同氣壓下，無內治輪腫的徑向變形量是普通輪胎的三倍以上，這樣大的變形量會使胎圈損壞和緩沖層邊緣脫層，嚴懲時會使輪胎迅速報廢.
c. 及時查氣補氣。輪胎充氣後，並不是絕對密封的，即使在胎和氣門芯完好的情況下，也會自行漏氣，因此，必須做到勤查勤補。常用車在出車前，停車時和收車後均應檢查氣壓。在出車前和停車時，用感官檢查即可，收車後的檢查應在輪胎降至常溫後，用氣壓表來測量。輪胎氣壓表應定期檢驗校正，以免誤差過大，為減少自行漏氣，必須配齊氣門帽，保護好氣門嘴。
d. 正確駕駛，駕駛對無內胎輪胎的壽命具有決定性影響。急轉彎、轉彎時車速過高、經常用緊急制動、擇路不佳、碰擊道路路戶等，這些都是構成輪胎損壞的因素，不可忽視。保持車輛中速行駛變能降低輪胎溫度延稱使用壽命，據資料介紹，車速由中速到高速時，輪胎行駛裡程將降低15%。
e. 用專用工具拆裝輪胎。輪胎需要修補時，最好到有專用工具的廠家去修補。多花點費用也是值得的，因為損壞一個輪胎少則上百元，多則上千無。同時要注意，在拆下輪胎前應做好標記，以便組裝時能保持原來的滾動方向和動平
f. 正確選配安裝。在同一汽車上使用類型、花紋和新舊程度一樣的輪胎，使基合理承擔負恭茶而達到均勻磨損。任意混裝，在使用中不僅加速輪胎損環，還會增加傳動機件的磨損和燃油消耗。
g. 定期進行輪胎換位。汽車行駛一定裡程後，不同部位的輪胎在疲勞和磨損程度上就會出現關異因此，必須進行輪胎換位。一般為2－3萬公裡進行一次。對於經常在拱形較大路面行駛的車輛，建議用交叉換位法；對經常在較平坦道路上行駛的車輛，建議用循環換位法。
h. 保持底盤技術狀態好。前輪定位失准、輪辋變形、制動發咬等都將加速輪胎磨損。
4 應注意的問題
a.檢查輪胎氣壓應在常溫下進行。
b.異物刺穿輪胎後不急於拔出。
c.不提倡在空心胎內加裝內胎。如果在緊急情況下為了充分利用，可以選擇相匹配的內胎和輪辋。同時，不換輪辋是不允許的。
d.胎溫升高後禁止潑水。因為潑水將輪胎驟然冷卻，各部分收縮不勻，極易發生變形，出現裂紋。
e.胎溫升高後禁止放氣。無內胎輪胎經常情況下胎溫是比較低的，但在汽車行駛輪胎氣壓增高（胎溫上升的結果），因此，降溫才能減少對輪胎的損害。如果這時放雖然氣壓暫時下降，但胎溫並未降低，繼續駕駛會因氣壓降低變形量增大，將使胎溫在基礎上繼續升高。
